Yann

La CLé choc a bien fonctionné sur l'ensemble mais les deux derniers font de la résistance. Je vais essayer de trouver un long bras de levier. Mais je confirme pour avoir essayé hier soir que le WD40 ne change rien. Pierre : Bombe cryogénique, peux tu m'en dire plus!!!!

j'essaie ce soir et je vous dis !!!

Fait très attention, quand tu auras terminé, à ton turbo. c'est arrivé à plusieurs (dont moi ) qu'il lâche peut de temps après Sans vouloir te faire trop peur !!!

Salut, Voila mon petit souci du jour : je n'arrive pas à desserrer mes écrous de roue En fait ils étaient tous collés aux jantes, (j'avais jamais vu ça). J'ai donc emprunté une clé à chocs et j'ai réussi à en avoir 1, mais il en reste deux que je n'arrive pas à desserrer. Auriez-vous un truc de dessous des fagots pour réussir à les avoir. Je précise un à l’arrière et un devant.

Triste mais courage il va repartir pour un tour !!! J'ai eu la même il y a deux ans, sauf que j’étais à l'autre bout de la France !!!!!!

Effectivement!!! tres bien fait , on a plus qu'a copier !!!

Super merci N'etant pas un expert en electricite, avant de faire des betises, je suis friant des experience s des autres. Ton schema va m'etre d'une grande aide.

Cool Merci Et concernant le système électrique secondaire, comment t'y es-tu pris (fusibles, tableau ....?)

Un peu Les deux extremes, c'est la version Benny HILL, je te tape sur le crane en tendant la main par la fenetre du gros !!!!

Sinon toujours dans l'idée si quelqu'un aurait des photos de son installation, pas le montage de la baterie (je sais que les astuces sont la pour ca), mais plutot de ce qu'il y a apres. je me tate encore sur les emplacement a utiliser pour les differents mateirel et sur le fait de mettre un mini tableau de controle avec fusible pour le compresseur, et autres.

Salut, merci a tous ce sonrt des conseils precieux!!

Un petit MP Et il repond toujours !!!

Quoi faire alors ?

Je te comprend mais l'idée est de mettre sur la servitude tout ce qui a ete rajouté. Et des que les fond seront dispo un compresseur et un treuil doivent faire leur apparition.

Pour te donner une idée, je suis en train de préparer un projet d'équipement et ma démarche c'est : 1/ Besoin de Capacité : combien d'énergie pendant combien de temps cela donne la capacité en Ah de la batterie 2/ Besoin de Puissance : Qu'est ce qui fonctionnera en même temps : Câble et éventuellement onduleur. Vérification au niveau de la batterie, passage en 24V si nécessaire (sur un bateau, j'avais tout en 12V, sauf le guideau d'ancre en 24V, c'est possible, chiant, mais possible.) 3/ Capacité de recharge : répartiteur et si besoin chargeur 220/12, panneau solaire etc.... Je te remercie pour toutes ces infos. 1) la principal ne servira qu'au demarrage et a l'essentiel de ce qui est d'origine. 2) la seconde, elle servira a tout ce qui est rajouté, anti-brouillard, radar de recul, detecteur de pluie, sono, 12/220v et les futures evolutions electrique qu'il pourra y avoir . Donc si je te suis sachant que le T-Max est pret a etre monté, en attendant de prendre une rouge en principal, je peux deja prendre une jaune pour le reste!

J'arrive en retard Mais fini il est magnifique !!!! Et efficace semble t il..... Felicitation !!!!

Nettoyage grand luxe, tu as prix quoi comme produit ???? En plus de l'huile de coude (je pense)

Deja merci pour ta reponse et j'en conclue qu'une rouge en demarrage et une jaune en servitude, ca ne poserait pas de probleme. Mais pour nos GROS, c'est du 80AH sauf erreur (a verifier ceque j'ai actuellement) Pour le repartiteur, j'ai pret a monter un T-Max (Merci Gustave)

Salut, j'ai suivi tout ton périple car comme je te disais plus haut, j'en ai aussi léger à l'avant gauche, et depuis hier avec la chaleur j'entends de temps en temps un léger crissement au freinage. Je pense donc comme toi que je dois peut-être avoir l’étrier à vérifier voir à réparer car il n'est pas impossible que les plaquettes serrent légèrement et du coup ça vibre !!!

Salut, Alors beaucoup vont dire : Regarde il y a des postes dessus. Alors ca fait deux jours que je lis tout ce que je trouve et je ne trouve pas exactement les reponses que je cherche Alors je vais essayer d'etre le plus clair possible dans ma question. 1) je suis en train de reunir toutes les pieces pour equiper mon gros de sa seconde batterie 2) j'ai opte pour de l'optima 3) j'ai bien compris qu'il fallait prendre les deux memes et en meme temps Maintenant voila exactement mon probleme : 1) Quel modele prendre? (Bleu, rouge, jaune) et dans la gamme lequel est preconisé pour nos GROS? 2) Meme si il est preconisé de prendre les memes, peut on mettre une couleur en principal et une autre en auxiliaire (avec les memes caracteristique principal bien sur). Merci a tous d'avance !!!!!

Tu utilise quoi pour la peinture? Ca donne vraiment bien....

Beau BB !!! Dit elle rabaissée la polo!!!

Bon je viens de lire tout ton poste et je viens d'avoir une peur BLEUE!!!! J'ai moi aussi depuis quelques jours ce tremblement dans le volant entre 90 et 100km/h Pour toi si tu ne l'as pas déjà fait, le première fois que j'ai eu des tremblements énormes c’était accentué au freinage et le fait de passer en disques et plaquettes neuves --> plus rien. Là dans mon cas je pencherais plus pour un jeu de roulement (que j’espère avoir le temps de vérifier ce week-end) car NINI avait vu un léger jeu lors d'une visite pour autre chose. Mais là il va falloir que je relise pas mal de pages car si ce n'est pas juste mes roulements qu'il faille resserrer, il y a une liste énorme de verif à faire. ...

Salut, Perso je n'appuie jamais sur le frein pour démarrer Je laisse le levier sur P sinon la clé est bloquée et ne peut tourner pour démarrer !!!

Tres beau boulot !!! Il est vraiment magnifique !!! Mais dit moi tu as enlever la prise d'air sur le toit?