Bernard13

si, mon baroud est equipe en pneus et rehausse, mais je disais en gros que je ne prenais pas beaucoup de plaisir a passer un boubier car bien souvent tu n'as pas a choisir ou tu mets tes roues et ce sont les pneus et la rehausse qui font tout le boulot. sans compter le nettoyage apres ! (je le repete encore il ne faut pas oublier que je suis du sud et bien sur tres faineant )

pour moi j'adore les franchissements hard meme si je ne passe pas a tous les coups, par contre la boue ca me gave : faut tout nettoyer a fond car ca s'incruste partout meme dans certains elements mecaniques (freins a tambour : bonjour galere !) et en gros pour passer ce n'est qu'un probleme de pneu adequat + rehausse.

Ca arrive mais on est presque toujours en 1ere courte dans les zones et des que ca touche tu recules et tu choisis une autre trajectoire. quelque fois une pierre supplementaire sous une roue regle le probleme.

Le lien vers la suite des photos: http://www.bay1one.com/team/photos/image_agrandir.php?id_rub=6

salut, apparement si en appuyant sur la pedale d'embrayage ton moteur entraine toujours les roues c'est que tu as un probleme d'embrayage . soit ta commande d'embrayage est ineficace soit l'embrayage est out ! (normalement ca patine a l'acceleration mais) il est normal que tu ne puisse pas passer les vitesses si l'embrayage reste en prise. (d'apres les symptomes que tu decris) Il se peut aussi que ton joint spi de sortie de vilebrequin fuit et tu te retrouve avec un embrayage qui reste colle par moment. (on pourrait croire que ca devrait patiner mais ca colle aussi.)

Un grand merci a Philippe pour l'organisation sans faille de ce superbe week-end. Si quelqu'un veux organiser une sortie la bas je peux vous passer par MP ses coordonnees.

j'attends avec impatience !

Si on amene Pascal la bas faudra aller le recuperer en helicoptere et il a interet a prendre un bon Gps. il est capable d'ouvrir de nouvelles zones pour vehicules lunaires !

2peccable

et une deuxieme serie : La suite des photos ici :http://www.bay1one.com/team/photos/image_agrandir.php?id_rub=6 voila , un petit week-end agreable.

Grand bol d'air pur : http://www.bay1one.com/team/photos/image_agrandir.php?id_rub=6

si ca grince regarde les ressort en forme de zigzag tu as par endroit des boucles metalliques qui encerclent ces ressorts qui promenent et qui grincent. j'ai eu ce pb surtout quand le siege passager est vide.

c'est le meme probleme maintenant pourquoi ce voyant s'allume quand l'alternateur deconne ?

Salut, Je viens de voir que sur la notice des moyeux de marque AVM ils preconisent une lubrification a l'huile (legere) pour l'interieur des moyeux. Y a t-il un risque particulier a les lubrifier a la graisse ? les moyeux d'origine etaient remplis de graisse.

Salut, j'arrive peut etre un peu tard mais j'ai eu le meme Pb et c'etait bien l'alternateur. par contre je n'ai pas reussi a trouver la cellule redresseuse au detail, pour toutes les autres pieces c'est possible mais la cellule ?

J'ai une modif en tete mais il faudrait que je recupere un moyeu AVM casse pour faire un test de matiere. j'avais lance un post pour recuperer un moyeux hs mais apparement c'est du costaud car je n'en trouve pas !

Salut, contacte directement le fabricant du roulement : http://www.machpro.fr/fr/09/sl_09998.htm

Ben moi il marche nickel mais j'ai l'impression de l'avoir achete pour servir de "saint bernard", c'est toujours les autres qui en profitent

Ok , j'hesitais entre des 50/50 et des Muds mais c'est vrai que les Muds a 90 % sur du bitume ca sert a rien.

salut, si tu as mis une cale de boite un peu trop epaisse tu te retrouves dans les memes conditions qu'un body au niveau des leviers de boite. mais c'est quand meme bizarre car j'ai vu un pote tester des cales de boite jusqu'a 4 cm et il n'a pas eu ce probleme.

Salut tout le monde, mes pneus sont a l'agonie et je vais donc devoir les changer. etant donne que mon gr long ne verra que du bitume , de la neige (ski) et du sable (Maroc envisage) quel est le meilleur compromis ? ( et oui je reserve le TT a mon Baroud ) merci d'avance pour vos avis. a+ Bernard

mon baroud il est né sans !

non j'ai reussi a prendre prise sur le pignon et a dessolidariser de l'arbre. surtout pas d'appui sur la plaque alu car elle casserait vu l'effort necessaire.

pourquoi ? tu roules avec les valves de degonflages sur les pneus ? normalement tu t'en sert a l'arret pour degonfler et tu les enleves de suite. il est hors de question de rouler avec !

enorme arrache moyeux c'est la solution que j'avais pratique et deux potes assez costaud