Shibanne

De bon souvenir

ça me rajeunis pas

Attention les gars, n'oubliez pas que les sangles ce détendent à l'usage... prévoyez volontairement trops court

Ou alors voir des sangles reglable

30% l'été

Salut, pour moi c'est de couper l'attache amorto et recuperer la fixation d'un autre gr pour le ressouder, ou d'en refaire une nouvelle.

Je pense qu'il y a plus facile mais c'est le plus simple et le plus costeau pour moi.

ça me rajeunis pas

Salut, faut juste le tarauder puis mettre un autre graisseur.

Tout simplement

ça doit bien faire 2 ans et demi que je roule avec et 1 an à 100% ça roule nickel.

Les diodes HS n'empêchent pas la charge d'un alternateur ... mais la batterie se vide dans celui-ci à l'arrêt !

Ma batterie ce décharge à l'arrêt et moteur tournant, l'alternateur recharge; tester du faisceau ( pourtant sur le tableau de bord il y'a rien qui recharge, ça reste à 12V meme moins )

Si je comprend bien le probleme vient des diodes

Salut cyrille,

T'avais pas plus slick en pneu

C'est du 37"

Il est un peu plus qu'avant

pinaise t'as du te faire peur sur ce coup la cédric.....

J'ai cru que j'allais tomber dans le contrebas de la loire, heuresement que c'étais l'arriére

Avec mon Y60 SANS radiateur d'huile : l'aiguille est au milieu (horizontal)

 

Avec mon deuxième Y60 AVEC radiateur d'huile : l'aiguille reste au-dessous de l'horizontal ( au 2/5 environ )

Le mien n'a pas de radiateur d'huile et elle reste à 1/3

Bizarre ... Vérifie l'état et le serrage de tes cosses de batterie ...

Je dis la même chose

Peut-être que la batterie est naze ou alors il manque de l'acide, rajoute de l'eau distillée.

Salut,

Mon gr fait la meme chose, en pleine charge avec une remorque, l'aiguille est au milieu.

Donc, c'est normal qu'elle reste à 1/3.

tu m'étonnes qu'il fait beau

Tu vas être plus noir qu'un sénégalais

as tu déja pu constater l'epaisseur d'un pneu qui etait eventré ??

Oui moi j'ai vu

Mon 35/12.5/15 a éclaté sur la route, heureusement que c'étais l'arrière

J'ajoute que c'est du graber, ces pneu sont fragile des flans, fabien à les meme il en explosé deux dans un chemin le meme jours.

Trés bon profil, ça gratte bien

je suis un peu en retard

Merci cyrille pour la video

Il fait beau dans les îles

mais il fait un drole de bruit ton trol cedric

A bon, quel bruit

Il a le meme bruit que les autres

Au début j'avais des 700/16 (pneu etroit), puis je suis passé au 33/12.5/15, maintenant je suis en 35/12.5/15 enfin le pneu à éclaté

Maintenant j'ai envie de lui mettre des 900/16; j'en garde un bon souvenir des 700/16, je grimpais partout alors que les pneu large peinent un peu.

Le large: c'est que pour l'ésthétique

L'étroit : ça grimpe

Résultat des compte: Avec le pneu étroit, c bien pour les grosse difficulté grosse monté avec roche et croisement.

Entre 100% et 100% de tournesol été et hiver,

-Double carburation

-Pompe de prégavage

-Réchauffeur à 30 plaques

-réchauffeur électrique

Et j'hésite de passer à 100%

à votre avis il est sur quel rapport de boite pour faire ça ??

la 3 demultipliée

En quatrième longue

salut juste pour info au dernier rassemblement j ai fait la monter et la descente tranquille sans probleme au ralenti sans rien arrcher avec un y61(plactic) et un LONG en plus

c est vrai que c est un belle monter et une belle descente

En 2005 les marche étaient plus profonde, cette année ça passe les deux doigt dans le derrière

Mon embrayage vient de chez euro 4x4, il doit avoir 20 000 bornes

Pourtant je ne le fait pas de cadeau, et il tient. Enfin j'espére

Je trouve que la fiabilité chez euro à baissé par rapport au début

Je te conseille de le prendre chez nissan

Non, Fance, c'est la capitale de la Papouasie Nouvelle-Guinnée

 

 

 

 

mais tu me fais peur avec ton "18 juin" , j'ai commandé les miens le 28 et je les veux pour les LDB

Pas grave, si un jours je reçois mes amortos, je te les preterais

Commandé depuis le 18 juin et toujours rien reçus

En ce moment ils ont des problemes pour fournir les amortos de grande taille.

Ce qui me fait peur, j'ai marqué fance, au lieu de france. J'espére que ça va rien changé

J'ai enfin réussis à le dévisser

J'ai bloqué le diff, puis des vis dans la tulipe et une barre d'un metre j'ai pu le faire.

Pas trop tot

Il est bien de rappeller que frapper au marteau sur les outils n'est pas sans risque, il peu se rebifer surtout quand c'est pas de la marque

Avec certaine clé, pas besoin de les taper pour les casser