Shibanne

De bon souvenir ça me rajeunis pas

Ou alors voir des sangles reglable

30% l'été

Salut, pour moi c'est de couper l'attache amorto et recuperer la fixation d'un autre gr pour le ressouder, ou d'en refaire une nouvelle. Je pense qu'il y a plus facile mais c'est le plus simple et le plus costeau pour moi.

ça me rajeunis pas

Salut, faut juste le tarauder puis mettre un autre graisseur. Tout simplement

ça doit bien faire 2 ans et demi que je roule avec et 1 an à 100% ça roule nickel.

Ma batterie ce décharge à l'arrêt et moteur tournant, l'alternateur recharge; tester du faisceau ( pourtant sur le tableau de bord il y'a rien qui recharge, ça reste à 12V meme moins ) Si je comprend bien le probleme vient des diodes

Salut cyrille, T'avais pas plus slick en pneu C'est du 37" Il est un peu plus qu'avant

J'ai cru que j'allais tomber dans le contrebas de la loire, heuresement que c'étais l'arriére

Le mien n'a pas de radiateur d'huile et elle reste à 1/3

Je dis la même chose Peut-être que la batterie est naze ou alors il manque de l'acide, rajoute de l'eau distillée.

Salut, Mon gr fait la meme chose, en pleine charge avec une remorque, l'aiguille est au milieu. Donc, c'est normal qu'elle reste à 1/3.

Tu vas être plus noir qu'un sénégalais

Oui moi j'ai vu Mon 35/12.5/15 a éclaté sur la route, heureusement que c'étais l'arrière J'ajoute que c'est du graber, ces pneu sont fragile des flans, fabien à les meme il en explosé deux dans un chemin le meme jours. Trés bon profil, ça gratte bien

je suis un peu en retard Merci cyrille pour la video Il fait beau dans les îles

A bon, quel bruit Il a le meme bruit que les autres

Au début j'avais des 700/16 (pneu etroit), puis je suis passé au 33/12.5/15, maintenant je suis en 35/12.5/15 enfin le pneu à éclaté Maintenant j'ai envie de lui mettre des 900/16; j'en garde un bon souvenir des 700/16, je grimpais partout alors que les pneu large peinent un peu. Le large: c'est que pour l'ésthétique L'étroit : ça grimpe Résultat des compte: Avec le pneu étroit, c bien pour les grosse difficulté grosse monté avec roche et croisement.

Entre 100% et 100% de tournesol été et hiver, -Double carburation -Pompe de prégavage -Réchauffeur à 30 plaques -réchauffeur électrique Et j'hésite de passer à 100%

En quatrième longue

En 2005 les marche étaient plus profonde, cette année ça passe les deux doigt dans le derrière

Pas grave, si un jours je reçois mes amortos, je te les preterais

Commandé depuis le 18 juin et toujours rien reçus En ce moment ils ont des problemes pour fournir les amortos de grande taille. Ce qui me fait peur, j'ai marqué fance, au lieu de france. J'espére que ça va rien changé

J'ai enfin réussis à le dévisser J'ai bloqué le diff, puis des vis dans la tulipe et une barre d'un metre j'ai pu le faire. Pas trop tot Avec certaine clé, pas besoin de les taper pour les casser

j'ai trouvé sur un autre site, merci Je ne pensais pas du tout que ça s'appelait comme ça, je ne l'appelle pas elle vient toute seule Vraiment pas bete du tout J'ai pensé presque à tout, mais pas à ça merci j'essaye demain Esperons, que ça fonctionne, sinon j'attaque à la tronçonneuse