matrol11
Sorti de l'ornière
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je sais pas, je l'appelle et dès que j'ai la réponse je te dis.... mais de mémoire il m'a pas dit qu'ils restaient allumés... -
Bonsoir, mon frère vient de m'appeler car il a un problème avec son troll. C'est un Ebro 260 2.8l 4 cylindres. Quand il coupe le contact il a le voyant de frein à main et le voyant batterie qui restent allumés. La batterie (qui à moins d'un an) est à 11v, visiblement il a un problème de charge. Il me dit qu'il a une fuite d'huile au niveau de la pompe à vide. Ma question est : est-ce que les charbons peuvent être encrassés par l'huile et empêcher la charge ? Mais surtout pourquoi lorsqu'il coupe le contact il a encore des voyants allumés
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mais non tu veillies pas toi
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fayot bravo Jeff et les modo
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c'est pas encore fini mais que fait le druide
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sympa les tof
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c'est la crise, il faut faire rentrer le pognon pour pouvoir le donner aux banques
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t'es pas toi par hasard
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elles sont vraiment magnifique tes photos merci
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Iso Rivolta IR 300 GT Coupe
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j'ai bon alors
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jack daniel's
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pas mal tes tof par contre comme les copains, tu les as pas mise au bon endroit
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en decembre....
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très sympa tes tof merci
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c'est un peu gras
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sympa tes tof
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nos troll sontquand meme pas des soumarins, même s'il a redémarré, il doit y avoir de l'eau partout les phares, les ponts, les boites, le pot....
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sympa les tof
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c'est po vrai.... il est encore plein de boue de la derniere sortie et $coob c'est qu'un menteur
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pas de ma faute! c'etait sec! vaers la fin dans les sous-bois ça commencait juste!!! et pis le blanc ça se salit pas!!! mais bien sur... le mien est blanc aussi alors je sais que c'est salisant aussi
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pourquoi il est tout blanc le tient....
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pas ici en tout cas..... 1.128€ encore