Mo68

T'as changé tes roues pour le CT ? C'est les tiennes ?

Salut Est-ce que quelqu'un a un plan complet avec toutes les cotes ? Ainsi qu'une photo du tout monté ? Merci

Donc mettres les chandelles sont le pont ?

Salut à tous... je vous souhaite une très bonne et heureuse année 2014... J'ai une petite question stupide peux être à vous posez ... J'aimerais sous l'avant de mon gros pour vérifier si il y'a du jeu dans les rotules, Silentbloc bloc. Le mieux je pense c'est de le faire quand le pont est entièrement détendu ?! Car j'ai une vibrations dans le volant et ça me Et bientôt le CT aussi. Bien sur je n'est pas de pont , mais des marche pieds sur le côté . Merci

Le problème c'est ou trouver l'alimentation ? Une lisseuse peux quand même fonctionne en normal et celle côté conducteur le mettre avec l'ouverture de porte... je je pense que ça énerve beaucoup de monde... Moi je comprend pas Nini

C'est quoi la modif facile ?

Avant la lumiere s'allume quand tu ouvre la porte conducteur ? Moi c'est seulement au milieu quelle s'allume ?!

Salut Je me pose une question sur mes 2 61 que j'avais et sur celui que j'ai. Pourquoi Nini n'a t'il pas mis de lumieres a l'avant quand on ouvre une porte de devant ? :2 (10): Tu cherche quelque chose dans la boite a gant centrale, tu allume la petite lumiere au plafond et en meme temps tu ouvre ta porte.. tu sors tranquille et tu referme a cle sans te tourner... et le matin la lumiere brille toujours Avez vous fait un branchement pour modifier ca ? Merci

Pareil sur mon gros ... ça me fait peur même ... légère pente genre 20% seulement une vitesse dedans, la 1iere. Et là le gros recule de 15 cm .. mais après il s’arrête et je pense qu'il tient .. mais en général quand je le sens partir je remets le frein à main.. Mais dans ce cas là en hiver cela ne fait rien si le frein à main est tiré ? Merci

Pierre, tu sais comment sont les marques quand il s'agit de payer .. Toutes les excuses sont bonnes .. C'est ça que que je voulais dire par là ...

Salut Le mien du 06/2006 bulles aussi.. Mais Nini va m'envoyer balader. Troll de 2ème ou 3ème main, révisions pas toutes effectuées chez eux donc à mon avis ça sent pas bon

Voila, à mon tour.. Mercredi j'ai bouché la vanne egr, au même endroit que Pierre.. Je suis parti faire un tour et pour l'instant pas de voyant moteur allumé. Première impression je le trouve plus linéaire entre 2000 et 3000 tr/min...

Pierre , Donc pour toi le meilleur endroit est en haut du tube ? C'est bien ca ?!

Si je comprend bien ce que Pierre ecris vaut mieux la mettre sur le guide nan ????!!!! :2 (20):

Salut Je relance le post car j'aimerais faire la modification.. La plaque en inox se met bien ici ? (voir fleche rouge sur la photo) Merci

Voila les nouvelles.. Ce matin j'ai terminé le remontage. Le gros tourne, plus de fumée et voyant moteur éteint; pour l'instant. Je voulais remercier tous ceux qui m'ont aidé dans ce changement de pompe.. Merci

Merci Pierre Je sais pas ce que je ferais sans toi :2 (20):

Salut Je suis en phase de remontage.. Par contre j'ai un souci avec ces pièces. Je les ai dévissées normalement comme si il y avait un filetage. Mais la plus moyen de les remettre. Ca se monte bien avant de mettre le tuyau de gazoil coté moteur nan ? Merci de votre aide.

Ben je pense que oui. Comment mettrais-tu le cylindre 1 au pmh ?

Pierre donc comme sur les photos le cylindre n°1 est au PMH ? on est d'accord ? Combien de tour du vilo je dois faire pour que tous les reperes donc AAC et vilo soit en place ainsi que le trou pour le pignon intermediaire ? Car mon probleme de depart etait bien que malgre mes plusieurs tours du vilo et ensuite en remettant les les 2 point de l'AAC vers la droite et le vilo sur son trait je ne tombait jamais en face du point de calage du pignon intermediaire ... Je ne vois pas comment je peux faire pour resoudre ca ?!

Si je dois tout remonter la pompe tel quel et la chaine .. Ensuite je dois démonter le 2eme carter pour voir les notation AA et BB c'est bien ça ?

J'ai envoyé la pompe en Allemagne en réparation, chez Bosch. Honnêtement je n'ai pas fait attention à ce joint .. En tout cas maintenant sur cette pompe il n'y est pas .. Je n'ai pas de référence rien du tout de ce joint .. C'est vraiment bête si ils ne le vendent qu'en kit complet.. mon problème était justement à la dépose que le repère du vilo et celui de l'aac ne tombait jamais en face du trou de pige du pignon intermédiaire .. C'est pour cela que j'ai démonté quand enfin mon trou de pige etait en face de l'orifice. Comment voulais tu que je fasse .. Je vais bientôt le vendre pour pièces

Le joint plat est en place c'est le numéro de pièce nini du joint torique que je ne trouve pas.

Comment je dois faire ça vu que la vis est dedans qui maintient le pignon intermédiaire ?? Désolé mais là je suis paumé.

Pierre laisse moi te contacter par mail ou MP... que je regle ce probleme...