Joebar

Meuh non pas de problème... Tu les poussent et tu te fait la place 😂

Je croit que c'est une maladie 😉... Moi pareil a 40 litres il y a fuite (un peu (beaucoup) chiant pour les pavés !!) Le gars à qui j'ai acheté le réservoir vend également un réservoir complet avec jauge pour Y60, apparemment compatible sur un Y61 !! Soit 120€ plus FDP... Neuf c'est 800€ et pas chez nini !!!

J'ai regardé sur le site partenaire 4x4 parts, j'ai trouvé sur le coin un réservoir d'origine pour 120 roros plus envoi sans rouille et encore avec sa couleur.

Réservoir d'origine trouvé à bon prix, et en bon état (d'après photo) .... Plus qu'à attendre qu'il me l'envoie 😉.. en attendant voir s'il y a un Tuto 😀.

😉 Whaouuu 😳 ca pique le prix de ce réservoir 😁...

Merci pour le Tuto 😉 Whaou 146L de quoi faire des bornes..... Je vais voir demain le tarif de ce réservoir 😳😀 Et voir ceux que je compte faire par la suite 😉

Donc c'est juste commercial !! Dans ce cas les 2 se "valent "!! Est-ce que quelqu'un a déjà passé au banc pour vérifier la puissance et le couple réel une fois le boîtier installé ?!!

Il est space ce réservoir 😀... Est ce qu'il s'adapte parfaitement ?! Et tu le trouve où ?

Il t'es arrivé l'a même chose 😏 Tu l'a trouvé où ton nouveau réservoir ?!

Je vais voir si je trouve 😉, et voir quoi faire en fonction des dégâts 😁

Hello 👋, Tous le monde parle de kitpower comme meilleur boîtier additionnel pour le 3l Donné à 200Cv et 431 Nm (pour la dernière version de puce), mais en cherchant les marques connue ! , j'ai vu la marque P-tronic avec des chiffres à 206Cv et 443Nm... Un peu plus cher que kit power ! Est ce vous avaient des remarques des avis sur les 2 boîtiers ??! 😉

Hello les trolleux 😉, J'ai une fuite au niveau du réservoir (déjà avant la panne de pompe à injection), est ce un problème connu ? Peut ont réparer ou faut t'il changer le réservoir ? S'il faut changer... Une bonne adresse ?! 😀 Merci.... 😁

Hello, Heuuuu 😊 comment libérer de l'espace mémoire pour pouvoir mettre d'autres photos ou vidéos ??! Et comment enlever des doublons de post que j'ai mis en essayant de faire de la place 😁 Suis sur Android et IOS !!!

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Moi le mon mien du 11/2000, jamais eu aucun problème, à part l'a pompe à injection !! Tout est dit par phdv61 😉

Bon alors mon gros a passé sa visite médicale, après 6 ans de coma .... Et il est apte à reprendre la route 🤗😜😃 1) ÉTAT GÉNÉRAL DU CHASSIS : corrosion G, D.... (rouille superficielle) 2) TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX : dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute .... (après 6 ans sans avoir tourné, normal 😀) 3) BEN C'EST TOUT, PLUS D'AUTRES DEFAUTS 😜😃 OPACITÉ inf à 0,1

Hello, La couleur on s'en fout maintenant 😉, ceux qu'il faut prendre, c'est du liquide de refroidissement organique !! Moi j'ai pris l'a marque Holz car ils le garantissent 240 000 kms et accepte des températures jusqu'à -37° !!

Je schunt les bornes 1et 8 avant contact ou après avoir mis le contact ? Je vais faire cela après le CT 🙃...

Bon alors mon gros n'a plus le voyant défaut moteur qui s'allume, il s'auto soigne comme Christine 😀 !! Et passera son contrôle technique jeudi après midi 😳 !

Tu ne sais toujours pas aujourd'hui avec quels appareils tu as atterri ?! 😂

Tu as fait le même nombre de montées que de descentes vivant, donc c'est bon 😀

C'est celui qui ne reste pas en l'air 😂 !

Reste à mettre le joint du guide jauge huile (il c'est barré lors de la remise en place 😢), mettre l'araignée sous le collecteur d'admission (je ne sait pas a quoi il sert... Si quelqu'un sait ??!! 😁), et vérification complète pour voir si rien oublié, et faire CT 😀.... Et changement échappement (complètement bouffé !!) 😟 Mais super content de retrouver mon gros hiiiiiiiiiiiiiiii haaaaaa ☺️Oups désolé 😁