PirateofCorsica

tres jolis le bruit du volvo, mais comme vous le savez je préfere le mercruiser Bon j'ai péter le cable et le porte monaie l'hélice est arrivée à la poste et je la récupère demain ( j'auvais compter les delais de facteur corses, et je suis tombé sur un remplacant du continent qui m'a livré plus tôt que prévu). donc demain test de la 14 1/3 21 sur le leader 60 kmh de vent prévu mais on s'en fou même pas peur

joyeux pgr-versaire mon lolo S'est toujours un plaisir de te voir sur pgr (et a Paris aussi ) a ta santé lolo et hop un ptit gateau pour fêter sa

bonsoir à tous apres une aprem de débroussailleuse, je vous fais juste un coucou et au dodo

les occas s'est kit ou double, bien souvent eles sont mortes. pour ta direction , normalement elle est hydrolique. commence par cherche sur toutes tes courroies la pompe, puis tu pouras suivre le circuit sa semble idiot mais s'est le meilleur moyen de reperer un circuit.

gerbille nous n'avons pas pu nous voir lors de ton passage mais on va bien s'occuper de talex

bienvenue au club pas de bateau pour l'instant, hélice avec le moyeu mort 435 roros(panne à la quelle je pense) sinon s'est le dumper bonjour les tarifs plus sortir le bloc ect ect s'est pas la bonne pèriode, le léalex risque de rester à quai un moment je pense même le sortir sur la remorque et le laisser dans le jardin. il s'abimera toujours moins que dans l'eau

t'as raison pierre il y a du laisser aller dans les horaires du bistrot a salute a tutti

désolé du retard joyeux anniversaire mon pierrot

superbe engin

joyeux aniversaire

les bleus nous ont tellement surpris un bon début de matche et apres ils ont passé les courtes. et puis on dit bien " qui part comme un pêt, s'eccrase comme une me**e

moi je préfere lolo ferrari les mauvaises nouvelles du jour passent mieux

bienvenue à toi sur pgr

bienvenue à toi sur pgr

trop fort nino avec un medel plus gros, tu vas bientot pouvoir couler toi même tes collecteurs d'echapement

oui s'est bien une pièce pour l'alimentation en essence du carbu de la 4l mon premier redtube etait fait avec un tubbe de stylo bic ou cristaltube et un jour en visitant un garage mon BONHEUR heureux pour vous que vous en soyez contant quand reno arretera la production de redtube, il sera toujour facile d'en fabriquer sur une base de cheville nylon et deux coup de perceuse.

bonjour à tous le soleil est de retour a salute

joyeux pgrversaire

bienvenue à toi sur pgr

bienvenue à toi sur pgr

une petite pensé à notre ami jean marc à la tienne l'ours

nino ton moteur est vraiment sublime on oserait pas mettre d'huile dedant pour ne pas le salir pour le neptune tu as raison, s'est un domazan. Le 5.50 etait avec le inboard 4 ou 6 cl et le 5.20 en hors bord. pouer la coque elle avait été rfaite entièrement. Fermeture et renforcement du tableau arrière ( 17 couches de fribre rowing et résine) 80 l de piètra et 800 l de sueur puis peinture complette du navire (3 couches apres, 2 couche croisées de blanc et 3 de bleu nissan tiens c'etait un signe). remplacement du pare brise ( 1200 euros d'origine) par du lexan de 12 mm et une traverse à la pliure pour solidifier le tout. resto complette du moteur façon nino (env 500 h de boulot) pochette de joint, pistons, segments, coussinet de bielle, bielle,culasse, soupapes, guides de soupape, carbu (2x double corps), 2 abc en tette,ect ect 3 h de navigue pour une cass moteur lors d'un sur régime au saut d'une vague piston perçé par les 2 soupapes d'admin qui sont entraient en contact avec le piston grosse colère et vente du bateau 500 euros je ne pouvais plus le voir ch'titroll33 pour caler correctement ta coque, tu peus facilement te fabriquer sa x2 (avant et arrière) en matiere de calage s'est le top

une toff est mieu que de longues explications

alarmmmmmmmmme ch'titroll33 n'oublie pas que le POIDS du ledear 650 n'est pas répartit sur toute la longueur. tout le poids est quasi a l'arriere (embase, platine et moteur) sur ma remorque, prévue pour un 550 (le vieux neptune) pour un metre de plus, j'ai le cul du navire qui dépasse de 50 cm de la plaque d'imat. sa déséquilibre completement la remorque, l'essieu arriere (s'est une double) a les pneus presque à plat alors que l'avant ne touche presque pas le sol. sa m'a obliger à reculer les deux essieux de 25 cm. et malgres sa si je dépasse les 60 kmh adieu la vie prents ton temps de trouver une solution de rapatriement de bateau dans des bonne conditions. pour le trasfert de la remorque sur le sol. recule ta remorque jusqu'a sa position finale. leve larriare du bateau legerement avec un crick environ 3 ou 4cm cales de agglo, en le croisant, une planche fine pour ne pas abimer la coque sur les plats le plus en arriere du bateau. attache les taquets arriere a un point fixe (un voiture garée derriere avec vitesse et frein à main) fais avancer la remorque en la tractant jusqu'au 3/4 du navire leve a present l'avant avec le crick et cales avec les agglos tu peus retirer la remorque par l'avant.

bonnes fêtes