Cilibul

Un Y60 de 92, un Y61 4,2 l 2005 et un Y60 de 94 en vue...

J'ai eu la chance d'avoir en même temps un court (Y60) un peu modifié et un long (Y61) 4,2 l entièrement d'origine que j'ai amené dans des endroits similaires. La première évidence est qu'un empattement court a beaucoup moins de chances de se "poser" sur les cailloux dans ce qui se rapproche du trial par contre j'ai toujours été surpris du passage dans la boue du long malgré des pneus routes (même si rapidement tous les pneus deviennent plus ou moins des slicks !) et l'absence de blocage mécanique arrière (différentiel à glissement limité). Je pense que cela est dû avant tout à une répartition des masses. 50/50 sur un court à vide qui est de 40/60 sur un long et qui du coup favorise la motricité. On le voit aussi lorsque l'on s'amuse à sauter un peu sur les bosses en roulant trop vite où ce dernier pique beaucoup moins du nez ! En accompagnant un raid de motard et étant chargé jusqu'à la gueule avec mon court alors que la suspension faisait grise mine et me donnait le sentiment de voir le ciel par mon pare brise, j'ai été surpris par sa facilité de passage. Je ne parle là que de répartition des masses, le poids en soi est un handicap ! Mes prochaines transformations consisteront à ramener le poids vers l'arrière (batterie dans la malle ou deuxième roue de secours en porte à faux sur celle d'origine...) tout en surélevant légèrement la suspension arrière pour garder une assiette horizontale et en faisant la chasse aux kilos superflus et me rapprocher de ce fameux 40/60... Si le châssis long a une meilleure motricité et un meilleur équilibre, il est beaucoup moins agile et a 400 kg de trop !

Un an après on a pas beaucoup progressé... Le jaune est dû à un reliquat de peinture destiné à un Bulldozer... Côté carosserie je suis toujours aussi négligent... Par contre toujours aussi efficace malgré ses 260 000 bornes... La caisse étant en train de s'ouvrir en deux, je suis sur la piste d'un remplaçant... Promis je vais essayer d'être plus soigneux et prendre en compte l'esthétique pour le prochain... @ + Alain

La voilà ma tête...

Merci. Il est à Madagascar et il est passé par la Guadeloupe !

Et le pare chocs arrière un peu minimaliste...

Et le pare-chocs avant peinture...

Un arrière razibus...

Tout nouveau membre, cela vaut bien une photo Cilibul