Bobo Parisien

Je savais que tu guettais..... Je savais que tu savais j'm'en lasse pas

Je savais que fallait pas t'obliger !

... m'oblige pas à répondre. Bon OK, j't'oblige pas !

Moi c'est un peu pareil, d'autant que je suis prèt à m'interesser aussi au canevas, au point de croix, à la cuisine ouzbèque et au tricot maillé en point de tête de girafe si c'est avec certaine d'entre elles (pas toutes, hein.... ). Ils mangent les chats aussi les Ouzbèques ?

ça sent l'équipe qui gagne, c'est cool

Salut, petite question, sauf si c'est indiscret : tu habites où dans le 27 ? Pour avoir plusieurs fois fait démonter / remonter mon 3.0, je t'assure qu'il faut mieux faire faire ça par un garagiste, sauf si tes potes sont super équipés et très compétents. D'expérience, là aussi : il est plus rapide de déposer le moteur totalement plutôt que de tenter un mille feuilles à l'envers. Tu ne pourras pas de toute façons enlever un piston sans déposer le moteur, sauf à dégager le pont avant. Je t'encourage également à vérifier l'état des arbres d'équilibrage ... Bref, dépose du moteur = beaucoup d'emmerdes en moins. Bon courage.

Sombre histoire de succession ... bref c'est pas gagné.

Bon courage JP !

Aucune, tout va bien.

J't'attends La glacière est pleine

Tu retournes à Tourny et tu demande à Rémi de régler ça ! Au passage tu fais un crochet à Vernon, je t'offre une binouze !

Merci Thomas , y a pas de doutes ca sera un av 2005 budget oblige , y a de bonnes occazes souvent av moteur neuf , alors on va pas s'priver , en chassis court pour ma part .... On verra faut deja vendre la Sub ... Au passage, je te conseille la BVA ...

Soyez les bienvenus, ta dame, toi et ton futur troll ! Très bon choix le 61 pour tout ça (confort, voyages) ... la fiabilité c'est hélas une équation dont le résultat résulte d'un habile mélange entre soin du précédent propriétaire, année de l'engin et soin que tu en prendras ... mais pas de grosses surprises à avoir si tu pars sur du >2005 je crois bien ! Au plaisir de te croiser dans le 01, on y va régulièrement (BeB) !

Ah tu y avais été finalement ! Belle équipe c'est clair ... et un cout horaire à te dégouter d'aller ailleurs !!

Pour la main d'oeuvre, ça dépend essentiellement du garagiste. Si tu n'es pas loin des Andelys, y'a un garage à Tourny qui m'a démonté / remonté le mien 3x, ils connaissent bien et ne sont pas chers du tout.

Aussi !

Tu trouveras chez Euro4x4 un moteur (ou des pièces) bien moins cher. Si effectivement un cylindre est mort (mais je vois pas comment, sans démonter, le garagiste peut le dire) et que y'a pas d'autres dégats, c'est tout à fait changeable. Il te reste à trouver un garage ou la main d'oeuvre est moins cher que Nini, ce qui ne devrait pas être trop difficile.

Je t'en prie José ! C'est toujours un plaisir que de rencontrer un membre et d'essayer de l'aider !

Demande à Aerazur de te fabriquer un protege volant en peau de chat, il doit avoir du rab'

Bon, ben c'est pas le débitmètre ...

De toute façon s'il est mort on va vite le savoir Et tu trouveras ça chez un de nos partenaires pour moins cher que chez nini

Ah ben ça quand c'est à sec, tu rappliques

cool ! bravo ! ça s'arrose ....

ça craint vaguement quand même ...

Un Baroud de 2001 ????