PATROL GT

Tu parles de ça Vince? http://www.gobages.com/forum-mouche/read.php?11,313537 Je crois que le mal est ailleurs et surtout dans la tête d'une poignée de fanatiques qui sont contre les libertés des autres. GT

Nous sommes leur dernière cible car leurs autres combats sont muselés par le pouvoir en place . Est-ce qu'on les entend sur le domaine du nucléaire, des pesticides, des OGM, du bétonnage des cotes et des montagnes??? Non bien sur !!! Une poignée de personnes s'en prend aux 4x4 et aux chasseurs et cela semble normal.De toutes façons l'opinion publique est gavée de télé et de mal bouffe alors c'est pas sur elle qu'il faudra compter. GT

Salut, j'ai un long en + 10 et l'arbre n'est pas loin de toucher le renfort du chassis . Je pense que je vais faire la même modif que toi sur le chassis. Conçernant la vibration sur ton Troll et avec une telle réhausse il te faut reprendre le réglage des tirants de pont arrières pour que les faces des accouplements de sortie boite et de pont arrière soient parallèles . Il y a un post dans les "trucs et astuces" pour vérifier tout ça.Perso j'ai pris un niveau à bulle et un rapporteur d'angle de menuisier et ça se fait assez bien . Pour le coulisseau qui sort un peu en effet tu peux mettre une cale mais je ne pense pas que tu élimines la vibration.Par contre dans cette config et par temps de pluie tu vas ramasser de la flotte dans le coulisseau et elle va y rester . GT

Les silent-blocs aussi mais si tu fais du franchissement montes des SB en caoutchouc car le polyuréthane ne permet pas beaucoup de torsion et c'est les lames qui vont prendre la déformation. GT

Et ça marche avec tous les vins rouges ???? GT

Attention à ne pas déposer les vis qui maintiennent la bille de blocage des vitesses. ; GT

Je viens de découvrir ce post et j'ai passé les 26 pages .Franchement je pense que tu es super accro à ton 4x4 parce que je vois pas où on pourrait trouver la force et le courage pour faire ce que tu as fait si ce n'est dans un amour fou pour ce véhicule. Les superlatifs manquent pour décrire tout ce boulot .Je pense que les moments difficiles ont du être nombreux et tu as su trouver les ressources pour les surmonter. Ton 4x4 en sort tout neuf et toi tu as trouvé là un challenge pour te surpasser. Bravo et bon courage pour la suite. GT

Il a raison de ne pas prendre ces choses là à la légère GT

Le plus dur est toujours à la fin, je me dis pareil quand je fais une sortie vélo un peu longue "le plus dur est toujours à la fin" . Courage et bravo pour ce qui est déjà fait. J'en profite pour citer une maxime d'un copain mécano"En mécanique auto si tu n'as pas encore été emmer.dé c'est que tu vas bientôt l'être" GT

Chez moi c'est l'ONF qui pose des cables à peu près partout sur leur territoire. Bon ! il y a encore de la marge parce que la Montagne n'est pas toute à eux mais ça vient petit à petit . GT

Parce qu'à Paris le quota de PV à dresser est plus élevé qu'en province peut-être . GT

Merci !!! je savais que je l'avais vu quelque part mais je ne m'en souvenais plus GT

Ils ont pas voulu perdre la figure l'un par rapport à l'autre GT

Euhh, on les met où ?? GT

C'est une blague ça?? Elle est pas drôle . GT

L'essieu arrière est articulé j'espère sinon ça doit riper dans les virages GT

On dirait un espèce de "Blackson" . GT

Salut, je crois bien avoir vu un document qui recensait les dimensions des joints spis du Y60 (à moins que je ne confonde avec celui des roulements) et je n'arrive pas à le retrouver. . Existe t'il réellement ou bien j'en ai rêvé ? GT

La vidange de boite c'est un carré de 1/2 pouce sur le mien (celui des clés à douille). Souder avec l'alu à coté ça risque de fissurer le carter car ça va dilater au niveau du filetage . Si c'est un carré il faut faire un carré mâle un poil plus grand, le rentrer en force et forcer dessus avec une clé à griffe. GT

Ca m'est arrivé et c'est vrai que ça chauffe costaud .Par contre tu peux changer les plaquettes aussi .Sur le mien elles étaient noires. GT

Equilibrage si ça n'a pas été fait GT

8.8 c'est le milieu de gamme , le plus bas étant 6.8 . Avec du diamètre 12 en 8.8 tu en as largement de reste. GT

Ca va donner lieu à des abus ou je ne m'y connais pas . GT

J'ai ce problème de temps à autre et je suis obligé de tirer la tige de fermeture par l'intérieur. Merci pour ce croquis , je vais voir ça bientôt. GT

S'il n'en vendent pas il faudra pas qu'ils viennent se plaindre.Je suis pas prêt de lacher le mien . GT