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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par chiengris
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Salut mon ancien td6 etait pourri par la rouille , le moteur tournait nickel 180000 kms je l'ai vendu 800 euros !!
faut attendre et trouver l'occas
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Salut j'ai reussi à sortir la poulie avec mon arrache moyeu
si tu veux je te le prete
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Salut très simple, il faut enlever les caches sur le volant et dévisser les vis mais il te faut une clef torx avec un trou au milieu, tu la trouveras dans un magasin de bricolage pour 5 euros, pour le passager il faut démonter la boite à gant
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Bonjour je vends diverses pieces qu'il me reste de patrol td6 et 3.0
Portes , portieres : 50 euros pieces
Boite de vitesse td6 qui à 200000 kms complete avec boite de transfert : 400 euros
Une boite de transfert : 150 euros
un debimetre de 3.0 di : 50 euros
un debimetre de td6 : 50 euros
Arbre de transmission :30 euros pieces
Phare avant : 70 euros
Marche pieds origine : 40 euros les 2
Volant moteur : 80 euros
Retro : 60 euros
radiateur eau : 80 euros
Radiateur huile : 100 euros
Calculateur : 50 euros
Roue de secours alu origine : 70 euros
tirant de ponts : 25 euros
roues 33x12.5x15 roues en bon etat , reste 1cm de crampon 250 euros les 4
cache moyeux 20 euros les 4
maitre cylindre 50 euros
attelage 50 euros
demarreur 70 euros
alternateur 70 euros
turbo 3.0 di 150 euros
clignotant 20 euros
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ok,merci Pierre, pas de capteur ou autre à garder, qui serait sur le moteur ?
merci
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Bonjour à tous,
je vais prochainement vendre le moteur de mon 3.0 DI année 2001 en boite auto, l'acheteur vient demonter le moteur,
y a t'il des pièces spéciales à garder sur le moteur qui sont spécifiques à la boite auto
Je vais vendre la boite plus tard, il faut donc bien que je garde toutes les pièces spécifiques et que je n'oublie rien sur le moteur
merci
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une petite question :
une fois la 1ère plaque enlevée, y a t'il du gasoil qui coule ou pas ?
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Merci
pièce reçue, je vais la monter demain et voir ce que ça donne, il y a des précautions à prendre lors du démontage, remontage ?
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j'ai essayé le débitmètre, il est ok.
Par contre une autre petite question ; lors d'un joint de culasse y a t'il toujours des bulles car sur mon moteur il y a des bulles uniquement lorsque le circuit est en pression, si j’enlève le bouchon (soupape) du bocal de liquide de refroidissement (celui du haut), aucune bulle même si j’accélère et si je remets le bouchon, les bulles reviennent !!
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Bonjour, est-ce qu'un moteur de patrol 3 litres en boite auto peut être mis sur une boite mécanique (de 3 litres bien sûr) et vice versa ?
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ok il y a moyen de savoir si c'est le joint de culasse sans deculasser ?
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j'ai lu quelques post : quand je dis pas de puissance j'ai grimpé une cote, vitesse maxi 90 km/h, donc je dirais légèrement moins de puissance que mon td6 avec boitier électronique, egr supprimée, pression turbo modifié et gamelle centrale supprimée !!
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je vais regarder si les durites sont dures
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Merci Pierre, un cylindre sans compression n'aurait pour effet de faire tourner le moteur bizarrement ?, là il tourne impeccable au ralenti comme un horloge
Je ne sais pas si c'est arrivé en même temps, je débrancherai le débitmètre demain pour voir s'il y a encore moins de puissance
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Bonjour,
j'ai parcouru les quelques discussions mais rien trouvé de probant
Mon 3litres di de 2001 consomme du ldr, il y a des bulles dans le vase expansion, il n'a pas non plus de puissance, plafonne à 100 km/h ! Par contre il ne chauffe pas, pas de trace d'huile dans le liquide de refroidissement et pas de fuite visible sous la voiture
je vais contrôler le débitmètre pour la puissance en le débranchant
Peut-il y avoir un liens entre le ldr et la puissance ? (joint de culasse, durite ou radiateur bouché, pompe à eau ...) et par où commencer ?
merci
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très dur d'avoir cette pièce, je n'ai toujours pas trouvé, je suis preneur pour une
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ok merci je vais telephoner
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Merci Guillaume, j'ai bien lu le post et j'ai même appelé les garages cités dans le post mais ils n'en ont pas, ce qui aurait été cool c'est que tu me dises à quel garage tu l'as acheté comme ça je l'appelle directement
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Salut Guillaume, je recherche aussi cette plaque ainsi que le joint, tu peux me dire où tu les as trouvés,
merci
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ok Merci Jeff c'est vrai qu'il est préférable de mettre les images directement sur le site , en plus c'est plus facile
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bonjour je recherche aussi une plaque, si quelqu'un a ça, je suis preneur
Y61 TD6 : Pédale de frein molle
dans Freins & Système de freinage
Posté(e) :
Bonsoir,
la pédale de frein de mon td6 est molle, en fait elle s'enfonce presque jusqu'au fond, il faut pomper 2 fois et là, la pédale ne s'enfonce pas
même purgé, rien n'y fait
changement du maitre cylindre et re purge, toujours pareil
vous avez une idée ?