damien07

Merci

Pour le moment il n'est exeptionnel mais petit a petit je fais des petits trucs.

Pour le moment je me bat avec la rouille

et j'attend d'avoir le budget pour mettre un kit réhausse .

Ce week end j'ai ralongé les commandes de boite +10 on dirai un camion a conduire.

Moi je n'ai pas beaucoup d'expérience: Mais les 4X4 style Y60 Y61 land cruiser et autres Defender ;Ont a mon avis a peut pres le même niveau (même s'ils ne réagissent pas pareils) ensuite c'est le niveau de préparation et le niveau de pilotage (talent ou culot) qui font la différences.

Moi plus je pratique, plus je tente des trucs, plus je prend de l'assurance et du plaisir.

L'essenciel c'est de ce faire plaisir un maximum avec nos 4X4 (rehausse ou pas blocage ou pas treuil ou pas) temps que l'ont peut encore :.(parc naturel régional ou arrêter communal)

En générale les gens qui sont parties en calédonie sont des militaires ou pour le service.

Moi c'est mon pére gendarme a l'époque.

A que de bons souvenirs dommage que ce soit si loin pour les vacances.

bon j'arrête de pourrir le post de maxitroll et si je vois ton troll a frèjus pendant la roc d'azur je m'arrêterai parler un peut.

C'est marrant : j'ai passé 4 ans en Nouvelle Calédonie, de 7 à 10 ans,

à Plum dans le sud.

Je ne suis pas un expert, mais les systèmes anti-vol qui déconnent peuvent provoquer ce genre de panne.

pour commencer répare ta fuite car il y a de grandes chances que ce soit lié.

Bonjour a tous.

voici mon Y60,pour l'instant pas de grosse grosse modif, mais tout doucement ca évolue.

Acheté Il y a 3 mois il était entièrement d'origine.

Depuis j'ai ajouté la cibie , les jantes en 16'' avec du 235/85/16 Fedima maxigrip. vanne EGR suprimée,silencieux intermédiaire remplacé par du tube en inox (dn51), marche pieds ainsi que les bavettes enlevés.

Le mois prochain je vais faire des bavettes maison et je pose un kit Ironman +5mm ainsi que body +5. Car en croisement le 235/85/16 touche.

Je met les photos des que c'est fini.

Merci pour la rapidité.

Bon alors si c'est normal je vais faire ça pour sauver mon troll .

encore merci

Bonjour.

Ce matin en aspirant mon y60 je me suis aperçu que la caisse était percé par la rouille.

Je voudrais savoir si c'est réparable .

pour situer la photo : c'est sous les places arrieres une fois la banquette rabattue.

Merci d'avance.

Bonjour tous le monde.

Pour ma part j'ai eu un bruit hier dans une montée et braqué a fond a gauche. Un bruit de claquement entre le moyeux et le pont avant.

ensuite plus rien.

ouuuhhh la la!!! je n'avais pas tout compris du post au dessus

desolé

+ 30mm =remplacement de suspensions.

je crois que ca repond a ma question.

Merci

Salut .

j'ai encore besoin d'un conseil, je n'ai pas un gros budget ,mais je voudrais rehausser mon Y60 de 50mm (50mm pour le moins de complications possible et pour passer du pneu style 235/85/16)

Faut il que je change amortisseurs et ressorts ou juste ressorts.

Un grand merci au site ainsi que ces membres.

damien

Ok OK j'ai enfin compris .

je n'avais pas verrouillé les moyeux sur lock je avais seulement mis en 4X4

Bon je suis sauvé

Désolé d'être aussi nul

Merci et a plus

Bonjour

en m'inscrivant j'ai rentrait mon nom de famille c'est pas tres conviviale.

Je voudrais changer godart par damien07

merci d'avance

(je croute le post des que c'est changé merci)

damien

Maintenant j'en ai un qui fait clic clic clic en 4 roue motrice

que faire SVP

Je crois que je vais faire comme beaucoup de gens ici ,un kit réhausse ironman 50mm et ensuite 33/10.5/15. je pense garder mes gentes 8.5/15 deport -23

Merci de tous vos conseil: Si vous trouvez que ma nouvelle idee de config cloche n'hesitez pas a me le faire savoir

merci a tous

Merci Black-Pearl

je vais refaire un essais même si comme ca devant le PC je ne vois pas trop ce que tu veux dire

je vais re essayer.

Bonjour

je crois que je me fabrique des soucis.

je viens de lire dans la rubrique Trucs et Astuce comment graisser les moyeux auto de mon y60.

Aussitôt lu aussitôt démonté et graissé opération super facile, sauf que maintenant ils ne marchent plus.

Bon vu que à chaque fois que j'entreprends de la mecanique ça ne marche jamais je vous promets que c'est la dernière fois que je me mets dans

la M**de.

quelqu'un peut m'aider SVP.

Je viens de les monter 10 fois et dans tous les sens mais je n'entraine jamais les roues avant.

Message édité par le futur chef d'atelier du patrol-gr.net

MERCI d'avance messieurs dames

DAMIEN

Merci pour cette reponse très claire Maxi14

Pour la recherche, franchement j'y ai passé ma matinée : j'y est trouver beaucoup d'INFOs mais rien qui réponde clairement a mes questions.

C'est chose faite.

Je me doute bien que pour les dinosaures du forum il faut être trés patiens pour répondre a des questions posées 100 fois.

encore merci.

oh

PERSONNE NE VEUX ME REPONDRE???

Bon j'ai encore une interogation: Ca ne pose pas de probleme au controle techinique des tailles comme le 33/10.5/15 pour un Y60.

Bonjour

Je voudrai savoir si avec un Y60 d'origine je peut monter du 33/10.5/15 5BF mud sachant que mais jantes ont un deport de -25

Pensez vous que c'est un choix judicieux.

si ce n'est pas possible :pourriez vous m'indiquer quel est le meilleur compromis entre esthetique et efficasité (rapport entre largeur et hauteur). Alors 235/85/16 ou 33/10.5/15 ,

(je trouve le Y60 pas tres beau avec le 235/85/16)

Je vous remercie de votre patience vue le grand nombre de quetions qui se resembles toutes.

DAMIEN

OOOUUUUFFFFF .

et merci pour la rapidité

j'adore mon Y60 mais je ne comprends rien en mécanique !HEUREUSEMENT VOUS ÊTES LA.

MERCI j'essaie de marquer le sujet REPONDU.

Bonjour

voila ça fait 10 jours que je roule avec mon Y60 et je viens de découvrir que le joint de culasse suinte.

Le moteur a 140000km.

Je voudrais savoir si c'est grave ou pas, si je dois intervenir rapidement et si c'est une intervention que je peux réaliser moi-même.

J'en demande beaucoup pour ma deuxième intervention sur le forum, mais je suis un peu en souci.

J'essaie de mettre une photo.

merci d'avance

damien

Quitte à abuser : le gros tuyau en cuivre que l'on voit c'est bien celui-là qu'il faut que je supprime et que je bouche coté moteur si je dépose la vanne EGR ?

Merci de cette réponse rapide.

j'y vais desuite

re bonjour.

Je suis nouveau sur le forum et j'èspére que je pose ma question dans la bonne rubrique.

Je viens d'acheter un patrol GR année 94 affichant 140000km , je trouve qu'il vibre beaucoup a très bas régime ou sur des redémarrages et il fait du bruit.

des le véhicule elancé plus aucun bruit

je n'arrive pas a savoir quel élément est en cause.

j'éspere pouvoir profiter de vos experiences

DAMIEN