Tout ce qui a été posté par BEBER13
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Réglage butée direction
salut a tous j 'arrive pas a trouver les cotes de la rta , pour regler les butees ( vis coté pivot ) pour un gr , pour la direction . si vous avez ça , merqui
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Baroud 2,8 : problème de durite
je pense que c'est celle coté calorstat
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Y60 : problème de changement soufflet d'étrier
je me rappelle m'être enm..... pour mettre les soufflets, avec le clips, pas bien évident, y a un sens au soufflet, il rentrait mieux d'un coté que de l'autre : y a une gorge d'un coté et l'autre non
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Treuil
je sais pas ou il a mis serge le boitier .
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Treuil
je parlai du treuil pas des pneus pour les 35 , c 'est ok pour le diametre des cables du treuil
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Treuil
si je veux mettre la boite a relais cote moteur , en rallongeant les cables , il me faut quoi comme section de cable on pert en puissance , si on rallonge les cables merci pour les reponses
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Baroud 4cyl : durite du circuit de refroidisement
laquelle
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Amortisseur de direction
si y a la course , butee a butee arrete de le bidouiller ce patrol , patrice , il vat ressembler a une pizza , dans pas longtemps
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Y60 : petit conseil pour protéger connectique (résolu)
aux endroits où c'est possible, chambre à air de vélo ou moto, avec 2 colliers rilsans, ça protège les broches.
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Treuil
il faut pas eviter de rallonger les fils qu partent des relais , pour la puissance amperage
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Y60 : remplacement silent-blocs tirant de pont (résolu)
à l'étau, pas de soucis. mais quand même, pas évident de les enfiler dans leur logements. faut batailler quand même
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Patrol y60 4.2d ...., patrick 13
salut patrick . sacré chantier
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Y61 : grondement en 4x4 dans le pont avant
ça sert à quoi de rouler à 80 km/h en 4 roues tu n'as pas une Ferrari
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Quelles modif de caisse autorisées ??
j 'ai entendu parler , par des personnes competentes , qu 'il faut pas toucher aux elements de securité , et a la cylindree du moteur . apres le reste , dans la mesure du raisonnable
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Treuil
salut serge . tu vas t 'attaquer a l 'amazonie , pour le rasso au cigalou
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Chasse au trésor à ollières (83) [27/02/2011]
une sortie sympa
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Y61 : tremblement dans le volant
je n'ai jamais fait équilibrer les miens plus à voir, ce qui est entre le pneu et le volant les silent-blocs, rotules, fixations, tirants de pont .......
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Jumelles patrol 260
m' ont l ' air pas mal apres faut voir le prix , ça rehausse de combien
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Tirant pont av ?
c 'est une piece moulée ou forgé en acier , faut y donner , pour la casser
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260 3.3 : plus de contact
les fils fusibles sont du coté batterie conducteur, tu regardes la cosse coté bocal de frein (je crois un plus) tu suis le gros câble qui doit arriver à un gros sucre qui se partage en plusieurs fils souples : ces fils sont des fusibles ! après il y a les connections qui vont aux accessoires. désolé pas de photos.
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Souvenir d'un pgr du 974 [02/01/2011]
jolies video , et tres beau paysage
- Jumelles
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Y60 : plaque, repassage ou perçage ?
un conseil jamais tenir en pleine main , un serre joint , plutot , et surtout , des lunettes envellopantes , pour les copeaux .
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Siege semi baquet sur y60
j ai cherche aussi et les origines , ça tiens pas en tt omp ou sparco , le prix , dans les 250 piece
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Rehausse de caisse sur un 60
non , environ de -30 a 200 degres , j 'en ai mis , c 'est ok , pas pour les carburants , par contre. c 'est pas donné , quand meme .