Gégé26

Merci, très sympa, un peu de fraicheur dans nos 36° quotidiens et ça fait plaisir de voir qu'il y a des gens qui ont des week-ends autres que la ballade des magasins ouverts le dimanche.

Que l'herbe est verte dans votre pays. Chez nous on est au stade paillasson, bientôt 3 mois avec seulement 15 mm de pluie. On risque pas de s'embourber dans les bourbiers.

Les paysages sont fidèles à eux mêmes et la pluie ça dépend des années. En 2001 : 4 jours de pluie et en 2005 : 3 jours de pluie.

Salut -Vous remplissez les trous exprès ou bien c'est naturel dans votre région ?

Et tu n'as pas peur que les cales en bois ripent sur le côté.

Moi ça me plante l'ordi ? J'ai essayé plusieurs fois.

Le moteur c'est fait plusieurs fois, j'ai fait 30 000 depuis 1 an 1/2

Si je pose des questions c'est pour avoir des réponses : positives ou négatives et je ne le prends pas mal du tout. Merci

Je vais mettre en application l'astuce. Je ne savais jamais ou la mettre.

Il a 11 ans ce mois de juillet. Pensez-vous qu'il faille changer : liquide de frein, de refroidissement, huile boite de transfert et différentiel ? Cela n'a jamais été fait par l'ancien proprio. Y a des jours j'aimerais bien avoir 11 ans, Pas vous !

Pour Jeannot : le Saint Pourçain est-il toujours aussi bon et rare ? (je suis originaire de Montluçon)

C'est fait : vidange et graissage sauf 1 graisseur, je vais chercher un embout + petit. J'ai reculé le Troll qq cm pour atteindre les autres graisseurs. Merci pour les infos.

Impossible de mettre l'embout de la pompe à graisse sur un graisseur de croisillon. L'embout est trop gros et ne passe pas. Peut-on essayer de tourner légèrement le graisseur ? Ou existe-il plusieurs modèle d'embout. Autrement ça avance, ça avance....

Bonjour du matin : Comment on fait pour faire tourner l'arbre de trans. arrière pour mettre le graisseur du croisillon en bonne position de graissage.

Suoer rapide les réponses. Ouf c'était la pompe qui déconnait et comme je croyais qu'elle était vide je l'ai ouverte et résultat elle s'est débloquée d'un coup et une demi cartouche de graisse dans les basket, bonjour le nettoyage. C'est les débuts en méca. J'ai trouvé les graisseurs des croisillons mais pour l'arrière comment on les mets en bonne position pour brancher le graisseur.

Bonsoir : je ne trouve que les 2 graisseurs sur arbres AV et AR , pas les 4 autres comme indiqué après recherches sur les forums. De plus est-il normal d'avoir injecté une cartouche entière dans les 2 arbres. Le précédent graissage avait été fait il y a 10 000 kms. ? Merci.

Avec des photos ça serait mieux.

Merci pour le reportage, je ne connais pas du tout la Roumanie et bien maintenant c'est fait.

Merci à rep2559 pour les infos, j'ai tout compris.

C'est quoi ces 2 choses mystérieuses? Je ne trouve pas dans les forums et pas exemple si je tape dans rechercher "filtre green" ou "green" j'ai jusqu'à 2350 réponses. Merci.

J'adore la BRETAGNE, toujours envie d'y aller......merci pour les souvenirs photos.

Grillé : j'allais dire la même chose que Corrivolpi

C'était quoi la mésaventure ?

Je n'osais pas le dire, moi je me retrouve avec mes cartes michelin et des tracés un peu oléolé et mes petites annotations. Mais je m'en sort quand même.

Dans la pratique : Départ Drome...étape à Génova /famille/puis bateau à Anconne/Egoumenitsa (17 h de traversée formule camping onboard)...Tour de la Grèce continentale et du Peloponèse , visite des principaux sites et baignades/camping sur les nombreuses côtes-retour Patras-Ancona (21 h de traversée).