FREDCRLGSY

Pour mon WRG160 de 1987 origine JPN, que du 24 V !!!! Rien vu qui ressemble à un convertisseur 24/12v. Même sur les broches prévues pour l'autoradio j'ai 24V. Mais ce n'est pas un problème pour moi car je préfère la sonorisation du 6 cylindres 3,3. En revanche je serais curieux de savoir s'il y a quelque chose de caché pour la remorque

En neuf ou occasion?

Il n'y a personne ayant des montes BF Goodrich Radial Mud-Terrain T/A" dimensions : 235/85 R16 ?

Bien merci pour les infos. Babice je suis de ELNES prés de Lumbres. Merci pour le prêt de tes gommes, si je veux les essayer je t'enverrai un MP. Reste à connaitre la valeur d'achat aproximative de ces pneus

Je viens de trouver un jeu de pneus et jantes BF Goodrich Radial Mud-Terrain T/A" dimensions : 235/85 R16 (1000 kms) Pouvez vous me dire si ces pneus corresponderont à mes attentes et me donner un prix négociable raisonnable? Merci

Et pour moi tu es trop loin? Fred

Dans ta casse il n'y aurait pas un 160 ou 260 long pour ma vitre AR? Fred

Mais contacts sont ok déjà nettoyés il y a quelque temps. Il s'agit d'un faut contact lorsque je bouge le sélecteur phare j'entends le relais projecteur qui colle et se décolle. Fred En revanche je n'ai toujours pas trouvé à quoi servent les deux fils que l'on voit sur la photo.

Je viens d'extraire l'interrupteur combiné et je ne trouve pas le mauvais contact qui m'excite la bobine du relais projecteur. En manipulant cet interrupteur j'entends le relais qui colle et se décolle. Avez-vous une piste ? Sinon que permet d'alimenter ce fil ?

voila j'ai bricolé cet objet en 5 mn et ça fonctionne impect. Merci pour les conseils. Fred

Bonjour tartous Auriez-vous une astuces pour extraire le volant sans l'outil spécial nini merci Fred

trouvé : problème sur l'interrupteur combiné.

Bon j'ai trouvé, il s'agit du relais projecteur. Maintenant la question est pourquoi il est alimenté en permanence ? Des conseils?

Bonjour, J'ai un relais qui est alimenté en permanance, ce qui provoque la décharge de mes batteries. Je voudrais savoir à quoi il sert de façon a chercher le mauvais contact. Merci Fred

Vite des toffs !!!!! Fred

J'ai un bléme avec la fonction recherche, je m'explique lorsque je lance une recherche, j'ai un certain nombre de post qui s'affiche, voir plusieurs pages. Jusque là c'est ok. Si je choisi un post dans la 1er page et que fais retour arriere de mon navigateur j'ai : page expiré alors que la même démarche sur la page 2 et suivante pas de soucis. Ce qui m'oblige à devoir rédiger ma recherche. Avez-vous cette situation? Fred En fait j'ai cela:

Salut Benoit Tu en es ou avec ta remise en état de tes lames? (rebandage lames + rajout add a leaf) Fred

Bonjour, Serait-il possible d'avoir dans un petit coin de "Mécanique et entretien" un endroit sur la carrosserie, peinture, soudure (tôle), ect. Merci Fred

ok c'est bon la rondelle est partie. La bague est bien serrée. Du coup j'ai dévissé la bague pour voir l'état du roulement. C'est un roulement conique, il présente un peu de jeu axial est-ce normal, quels sont les signes d'un roulement fatigué ?

ok l'ami Comment elle part cette rondelle ?

Personne ne sait? Je doute, j'ai lu dans le manuel d'atelier qu'il fallait redresser la rondelle de sécurité et enlever le contre écrou. Je ne voie pas de rondelle de sécurité a redresser.

Bonjour, Ayant toujours ce phénomène de vibration à l'avant droit, je voudrais vérifier le serrage du roulement de roue. J'ai bien trouvé dans les Astues la méthode sauf que j'ai de la chance, ce n'est pas le même principe. voici une photo A partir de là comment accéder aux roulements ? Autre problème, J'ai une pièce qui est dans le moyeu et je n'ai pas fait attention lors du démontage et je ne sais pas dans quel sens le remettre en place (photo 1 avec le ressort et la bague) Je ne sais pas si la bague est placée du coté plat dans le moyeu. Si vous pouviez me filer un coup de main merci d'avance Fred

Vous avez raison j'en apprends des choses. Je sais grace à vous que ve vais gagner environs 3 CM de garde au sol!!!! c'est deja cela fred

Bon ok la différence de hauteur gagné entre le 205 et 235 est de combien? Si vous voyez une bonne affaire pensez à moi. Encore merci pour les renseignement fred Au faite vous pensez quoi de cela: (pas trés loin de chez moi) http://www.leboncoin.fr/vi/24217500.htm?ca=17_s

Bonjour, Alors voila mon probléme: L'utilisation principal de mon pépére (WRG 160) est de me conduire à la chasse, de me conduire sur les lieux de coupe de bois et pour finir de tracter le bois que je viens de couper. Pour le moment je suis en Goodyear Wrangler AT/S 205/80/16. Sur route et chemin sec pas de probléme. En revanche des que le terrain est gras est les pneus sont remplis de boue c'est patinette assuré. Je cherche donc une monte capable d'emmener pépére et son conducteur sur ces différents sites sans devoir galérer lorsqu'il pleut. (din ch'nord il pleut souvint!!!) A noter qu'il faut passer sur le bitume et qu'il faut rester dans l'homologation et dans la sécurité. Par la même occasion si je peux lui relever un peu le ventre c'est bien venu car il touche trés vite le sol dans les ornieres de tracteur. Merci d'avance Fred