gael.p

moins de 2 metre mais il faut que je le mesure , dés que c'est fait je vous met ça

ben si il y a une chose ou je n'aime pas bouriner , c'est bien en 4x4 c'est pas en faisant patiner ses roues comme un malade que l'on trouve la meilleure adherence et c'est tellement + sympa de rechercher la meilleure trajectoire

ceux que tu veux descendre , Fançois , ce ne serait pas plutot les biellettes de liaison entre barre stab et chassis ?

surprenant que le journal est publié l'article ! le redacteur est 4x4treux ? une petite victoire pour notre loisir

oui j'ai mes roues d'origine pour le bitume pour le prix du neuf , c'est environ 150 € le pneu et 75 € la jante

sur ton pont arriére , au niveau du diff coté droit tu as une capsule (poumon ) ou arrive les deux tuyaux , inverses les là

c'est la même chose ça depasse trés légérement des elargisseurs ( 1 à 2 cm maxi )

33x12.5x15 en BF mud

voilà , il a enfin ses grosses chaussettes ,ça rempli quand même mieux les passages de roues

pour le Sénégal , interdiction de revendre des véhicules de plus de 5 ans

pareil , vu les angles ,c'est pas pour un 61 (peut etre pour un 60 ?)

désolé Franck mais : le 61 dans les chemins c'est bien ... quand ils sont larges et sur la route , la derniere génération de LC tiens nettement mieux la route avec sont train avant triangulé et ses 4 roues motrices permanentes reste a voir à combien on les touche en modéle de base ? donc pour un usage plutot route avec un peu de chemin , je reste sur mon avis aprés il y a le coté passion qui fait une grande partie de la décision

tu sais ce qu'ils te disent les manchots ???

la doc est pour les deux ! il faut juste descendre un peu sur la page

je vais me faire assassiner mais je serais tenté de répondre le toy car plus polyvalent pour le bitume et les chemins si tu visait plutot le TT ou le raid je t'aurais répondu le troll

entierement de ton avis blacktroll meme le respect entre concurent semble s'amenuir exemple de peter dans les dunes a contre sens aux milieux des motards(ils ont pris la mauvaise direction et on les a suivit c'est c**) entierement d'accord avec vous les gars ,à tel point que je n'ai regardé qu'une étape ! marre de ne voir que des protos qui n'ont rien à voir avec leurs appelations , marre de ne pas voir les amateurs qui se crévent pour trouver le fric puis pour aller le plus loin possible , marre de cette course au fric ... j'attends avec impatience la transafricaine classic en esperant quel aura une bonne couverture médiatique désolé pour le coup de gueule mais ce sont mes pensées

pour ma part , je démonterais les moyeux auto pour m'assurer de leur intégrité

tu m'a devançais de peu Pierre et pour dire la même chose de plus !

sacrée gueule ton 60 François !

non sur le 61 , la deconnection est electrique par le biais d'un bouton au tableau de bords un moteur elec tire sur un cable relié à une " goupille " en gros

il me semble qu'il y a un post de Papy la dessus , fait une recherche

salut Greg ,alors enfin tranquile ? tu vois ca ou pour ton préfiltre ?

hors 4x4 mais par rapport au tir sportif ( en tant que pratiquant occasionnel) : les personnes ayant besoin d'armes pour commettre des méfaits n'auront jamais de mal à s'en procurer et ce n'est pas en interdisant la détention d'armes ou même le tir sportif que cela changera !!!

Bjr' date=' sauf que le bateau il se conduit seul et le capitaine n'est pas tjs à la barre, il peut aider à la manoeuvre ![/quote'] c'etait un ligneur Normand , 2 de mes cousins y ont laissé la vie et 5 mômes

perso , j'ai le toit ouvrant mais je m'en serait passé sans mal ,pour moi , c'est juste un apport de luminosité ! car il est trés bruyant ouvert , en cas de clim il doit rester fermé et il est générateurde bruits parasites voilà @+