Goby

Slt Ce serait pas plus lourd à droite à cause de la roue de secours par hasard ?

Slt Joli beau ! Je ferais pas un face à face avec toi !

Slt Si les diametres sont les memes , y a pas de raison pour que ça aille pas...

OK merci Fab !

T'es en rigide Fab ?

Slt A propos de feutres ,sur les TOY LJ 70 par exemple , les bols sont jointés au niveau de la sphère par des joint spy mais aussi par des joints feutres.. C'est quaisment le meme montage que les trolls Y60 mais là le feutre est bien present sur le TOY...

99 c'est un 61 il me semble.....

BONJOUR Expliques toi plus clairement stp..... ?

Slt C'est ça que tu veux: http://www.patrol-gr.net/trucs48.php

Slt Ya aussi des produits chez mecarun qui n'ont pas l'air mal....je suis en plein test en ce moment...avec du C99 pour le carburant ,du P18 pour l'huile.... Ils preconisent aussi un premier nettoyage du circuit d'huile avec de l'engine flush avat la vidange....

Slt oui bizarre ton truc. Perso moi a ta place je la changerai la courroiedans le doute.... mais bon c'est mon avis @+

Pour repondre , un peu tard , a ta question ils font 83 cm de diamtetre environ...

Slt Désolé mais moi j'ai déjà fait tourner des pneus sur des jantes et en plus sur 2 4X4 différents :un suzuki santana gonflé a 800gr et un cherokee 2,1TD gonflé à 1kg.....et les valves n'ont pas apprécié du tout .....

Slt Rémy si tu veux je peux te donner 2 phares...je les ai en trop. Tiens moi au jus..

Slt J'ai pris un touchdog chez €4X4 tarif environ 130€. Du bon matos en tout cas. @+

Slt....mais la barre de direction ne joue pas sur le parallélisme ?...

mmmmmm , appetissant comme bourbier !

Slt Pareil :fortement deconseilllé sur sol adhérent !!!

BONJOUR!!!!!

Slt Prosper tu ne risque rien à le demonter et faire le bilan de l'état du moteur... comme le dis Pierre il n'est pas impossible que ce ne soit que les pieces d'usures qui soient endommagées.... et dans ce cas ça vaut le coup de lui refaire une santé à ton moulin.

Slt Personellement , j'avais entendu dire que c'etait plutôt sur les moteurs dont la pompe a eau etait entrainée par la courroie de distribution qu'il fallait la changer systematiquement (type 306 , etc.. ) La mienne sur le troll est d'origine et le moulin a 210000km

Slt geo Si c'est comme sur les Y60 et comme j'ai vecu la meme chose , les prisonniers sont sous la patte en U inversée qui est soudée à la caisse dans le coffre. Sur le mien j'ai agrandi les trou à la disqueuse et ensuite bolqué comme j'ai pu ces ecrous afin de desserrer les vis. Ensuite j'ai découpé les pattes pour remplacer ces prisonnier par des ecrous normaux. Enfin j'ai riveté deux toles par dessus les trous pour reboucher tout ça , le top etant de ressouder de la tole( dur dur!). Sinon tu aurais peut etre du chauffer tes prisonnier car il me semble qu'ils sont monté à la loctite et que c'est pour celà qu'ils se bloquent. J'espere que tu auras compris ce que j'ai voulu dire @+ Bon courage

Les silent blocs sont des caoutchouc qui évitent de transmettrent les vibrations à travers les différentes pièces mécaniques tout en conservant une certaine rigidité des assemblages. Ceci étant dit , regarde a chaque extrémité de tes amortisseurs tu va en trouver ; ainsi que sur la barre qui maintient le pont latéralement , sur les tirants (3 par tirant 1 à l'ar du tirant et 2 a l'av en liaison avec le pont AV) . Prends une barre pour " forcer à les déformer". J'espère que tu suis ce que je veux dire Sinon je te scannerais un schéma demain . @+

Slt Sûr que plus c'est large et moins c'est bien sur de la neige , mais il faut aussi voir qu'est ce que tu as comme type de pneu.