Pierre Grosjean

Slt, faut se défendre et aller au tribunal. La loi est de votre coté Mais c'est vous qui voyez ! Il n'y a même pas besoin d'un avocat. Le "vice caché" est dans le code civil français mais à l'étranger on connaît pas ... et on veut pas connaître, mais elle s'impose à eux.

Slt, Si en descente (mais pendant combien de temps ?) ta T° descend à 0 c'est comme tu le dis: la sonde qui ne fonctionne pas bien (manque de sensibilité). Ou ton calorstat qui reste ouvert. Entre les deux il faut choisir. Si tu as contrôlé l'un il te reste à contrôler l'autre. Afin d'éviter des dépenses inutiles il te faudrait trouver un autre Troll qui va bien et faire l'échange des sondes puis un bout d'éssai.

Slt, rien compris ... tu t'es relu !

Slt, Pour satisfaire à une obligation anti-pollution concernant les NOx, les dieselistes ont eu l'idée saugrenue de recycler les gaz d'échappement dans l'admission via une vanne dite EGR. celle-ci en fonction du régime et de la charge s'ouvre ou se ferme. Ce sytème entraine une surconso et un manque de péche au départ. Perso je l'ai supprimée avec un "joint plein" (la vanne peut s'ouvrir ou se fermer .....) et plus d'un litre de gagné !

Slt, à te lire on pourrait penser que ton calorstat reste ouvert. Il faudrait le contrôler dans un récipient d'eau que tu fais chauffer et refroidir.

Slt, à l'avant oui mais pas à l'arrière.

Slt, j'oserais Mercedes !

Slt, un étrier ça se répare. Il y a un joint de piston à changer, voire le piston s'il est piqué ! Un étrier complet, bonjour la facture !

Slt, juste une info .... un ami a un Y60 et il a voulu se procurer de quoi réhabiller ses sièges. Nissan a dit : pas possible car votre 61 est venu d'allemagne et les sièges sont spécifiques à ce pays. Il faut commander les pièces en allemagne !

Slt, bon courage .. mais si tu n'es pas seul et que tu disposes d'un peu de matos surtout les crics ça doit le faire. Le convertisseur lui ne pose pas en principe de pb de démontage. Mais tu peux déposer le moteur au lieu de la boite ...

Re, tu as connu les semi-diesels LANZ, SFV de Vierzon, Percheron j'en passe. Perso j'ai conduit un Lanz Buldog de 1951 : démmarrage avec la lampe chalumeau .....

Slt, oui si les rlts sont OK

Berliet dans les années 60 a sorti le moteur "Magic" qui n'était qu'un poly-carburant : je l'ai vu tourner à l'huile, à la brillantine ... etc Aujourd'hui rien de nouveau avec le colza ou le tournesol. Avant de fabriquer des camions ils fabriquait des autos (brevet vendu à prix d'or à un fabricant américain de locomotives d'où l'embleme pare-buffle) et avant des rubans !

Re, par la chaleur de la compression ... c'était le 1er diesel !

Il existait aussi pour l'AR,

D'après mes souvenirs le tout premier diesel fonctionnait selon le cycle 2 temps et le carburant était de la poussière de charbon injectée par de l'air comprimé !

Re, avec ça à tu devrais t'y retrouver. Le nez de pont du C200 ne se démonte pas, celui du H233B si

Re, il faut déposer la transfert (en profiter pour régler le pb de la fuite) et la boite. Utile à ce moment là de regarder le disque d'embrayage.

C'est pas ma réponse, et je suis pas certain que le fuel existait à l'époque !

Slt, Le jeu et l'huile c'est l'âme de la mécanique Une butée ne se règle pas : c'est un rlt particulier qui est tjs en appui ... Pour ta transfert ... boof ... une goutte c'est peu. Mais si tu cherches un pretexte pour faire de la mécanique, alors Go mais tu risques d'en créer d'autres.

Slt, pour info et autant que je sache le 1er moteur diesel ne fonctionnait pas à l'huile végétale ..... Devinette qui sait à quoi ? Y en a pas mal qui vont être surpris de la réponse !

Slt, j'ai pas la solution toute trouvée .... Mais en virant le cata tu diminues fortement le contre-pression et ton turbo doit "gonfler" plus fort. L'ECM du Troll coupe lorsque tu as 1,2 bars dans l'IC pendant plus de 2 secondes .. sur le mien d'origine sauf l'EGR je ne dépasse pas 0,950 bar). Ton boitier doit remonter la pression et sans le cata tu te trouves au-delà de la limite au lieu de la tangenter ... Ca vaut ce que ça vaut !

Slt, consulte ça : http://liserons.nuxit.net/Patrol160/PD/PD.htm

Slt, OUI

Slt, j'ai trouvé de l'inox dans une brocante .... tout bêtement un plat de hors-d'oeuvre genre cantine (ou pas!). Même épaisseur et on peut en tirer pas mal de joints dedans! Et pas cher le plat.