ijtom

si je change le piston ça sous entend que le cylindre est nickel je suppose ? As tu une idée du coût d'une telle opé de chgt de piston par un réparateur Nissan et surtout quid de la fiabilité (risque qu'un autre piston lache ??)

Je dois voir si effectivement la procédure en vaut la chandelle et si j'attaque Nissan ou la concession qui me l'a vendu d'occasion...mais ta remarque est juste Pierre c'est pas gagné...

ça parait à peine moins cher :2 (25):

Eh bien ça y est, le verdict est tombé. Pierre avait (encore) raison . Piston HS, moteur cassé. Devis 8500HT. J'ai pris rdv avec mon avocat

Donc je suis preneur des témoignages de ceux qui sont passés par là...même si j'ai déjà consulté les topics sur les "pistons cassés" et peuvent m'aider à obtenir réparation...Témoignage via MP bienvenu. Merci pour votre compassion...Moi qui avait acheté un Troll pour sa robustesse.

Mon troll a (avait :2 (25): ) 82500Km, il est (était) de mars 2001, pas concerné par le rappel suivant Nissan...

Pour répondre à Pierre, pour la fumée chai pa tro...c'est ma femme qui conduisait moi j'étais au boulot

A priori grosse fumée blanche mais quant à l'odeur ????

Ma femme s'est arrêtée pile devant un garage renault. Le mécano a ouvert le bouchon du vase d'expansion puis démarré le moteur, et là débordement immédiat...donc le fameux glouglou...

Claudon c'était pas moi mais ça m'a au moins permis de savoir que ça existe et de le localiser sur viamichemuche

Bad boy tu devais pas être loin de Lure...

Bon en tout cas j'ai l'impression que ça va me coûter gros cette affaire

Le troll n'est toujours pas rapatrié chez nini. demain normalement. Je vous tiens au courant de ce qu'ils trouvent (ou pas )

:2 (25): :2 (25):

Merci pour l'info

Il n'est plus sous garantie depuis qq mois...donc je verrai à quelle sauce nini va me manger

de la hte patate East ! Près des vosges ...

Et toi l'Oisans tu mets ça où en Hte Patate ???

Tu sais si pour mon joint de culasse j'ai tout dans l'...os

Ou si y a moyen d'obtenir une prise en charge nini ?

merci pour vos réponses

C'est le "au minimum" de bad boy qui m'inquiète...

Ds ts les cas le Troll doit être remorqué demain du lieu de la panne au garage donc on testera à ce moment là...

Une idée du coût d'un remplacement de joint de culasse chez Nini ?

:2 (25): :2 (25):

Je viens recueillir vos diagnostics pour les confronter au mien (que j'espère encore faux .... )

Ce jour à 5min de chez moi: le Troll se met à fumer blanc à la sortie d'échappement, montée en température (glouglou dans le vase d'expansion). Arrêt dans les 800 m. ..Visiblement je ne tourne plus que sur trois cylindres ...

Je crains que le joint de culasse soit HS (Y61 3.0 BA 2001 env. 85 000 Km)

Qu'en pensez-vous ?....

Merci pour vos avis.

Merci pour ta réponse. Apparemement y pas foule sont tous en vacances en Troll

J'envisageais de les pousser à 3.5 pour usage routier, histoire de les faire durer (la préco maxi est à 4.5). Tu crois que j'abuse ?

Bonjour,

J'ai monté des BF Goodrich All terrain Ko en 265/70/16 sur mon Y61 long.

Le garagiste me les a gonflés à 2.0Bars à l'AV et 2.5 à l'AR ce qui me parait un peu light...et c'est surtout la pression préconisée pour la monte d'origine

Le pneu ayant une pression maxi en pleine charge de 4.5Bars,

quelle pression me recommandez vous sur l'AV et l'AR en usage routier ? Faut-il conserver un déséquilibre Av et Ar ? Même question en usage TT sur chemin/piste callouiteux ?

Merci pour vos infos et expérience sur le sujet

regardes sur le site Sonauto. Y a une ref de pb pour les Y61 de 2001. Attention c'est du noir pas de l'inox ni du chromé...

J'en monté un : ça sert à rien mais je suis content qd même

Ok maintenant c'est clair mes BF AT pour la "bonne" saison et comme il me reste des M+S pas complètement nazes ben je les garde pour cet hiver

Ok merci je testerai cet hiver

J'ai récupèré mon Troll aujourd'hui et surprise Nini a trouvé la panne : durit d'évacuation / de surpression de turbo pincée sous l'intercooler.

En fait Nini (le garage d'avant celui qui a trouvé la panne... ) n'a pas fait repasser cette durite au bon endroit lors du changement de joint de cache culbuteur donc pression de turbo insuffisante...

Bon du coup Pierre merci pour ton aide, je te contacte en MP...

eh ben ça y est j'ai commandé mes BFG A/T à 140 roros chez Alibaba (et les 40 voleurs ?...)

Merci à tous pour vos infos

C'est vrai que plus c'est mixte moins c'est spécifique donc on peut pas tout avoir...je m'en vais consulter les tarifs sur le net...

a+

Salut à tous,

Je vais changer les pneus de mon troll (y61 long) pour le chausser de belles pantoufles mixtes

Pour une utilisation 50% route, 25% neige/verglas, 25% TT (chemin, boue...) et à la lecture des différents posts je penche donc pour les BF all terrain en 265/70/16.

Est ce un bon choix vue mon utilisation et en terme de qualité/longévité/prix ?

Est ce que ça vaut le coup de chercher à changer de taille sachant que je veux des pneus sans pb avec la maréchaussée ?

Et finalement y a-t-il un pb d'homologation des BF A/T en 265/70/16 117S ? Mon garagiste me conseille des Yokohama en indice T pour des raisons d'homologation....

Merci donc pour vos avis et retour d'expérience

OK

je te tiens au courant dès que je récupère mon troll pour fixer un rdv. En tout cas c'est vraiment sympa de ta part.

Pour info, nini doit me rappeler demain: ils ont passé une nouvelle journée dessus , rien trouvé et attente des news de Nissan France à qui ils ont faxé les résultats de la valise... : :2 (25):

ET si compte tenu que j'ai roulé avec un filtre à Go encrassé (pas changé depuis 30 000Km), la vanne EGR était encrassée donc perte de puissance ? Avis aux mécanos avertis, à la lecture des posts sur la vanne EGR, ça tient mon raisonnement non ?...

Alors voilà...Ca fait deux jours que Nini se casse les dents sur mon Troll

Pour conclure ce soir qu'il y a bien perte de puissance mais qu'ils ne trouvent pas d'où ça vient et que c'est la première fois qu'ils voient ça :2 (25):

Malgré toutes les pistes que tu m'as données Pierre et qu'ils ont vérifiées m'ont-ils dit...

Donc du coup ils le gardent encore demain pour chercher à nouveau... Ils m'ont dit que sinon il faudrait que j'aille le faire diagnostiquer chez un dieseliste (pompe à injection, etc...) !!

Bref si qqu'un a une idée je suis preneur...

Oups tu m'inquiètes... La suite mercredi donc...

Merci encore Colorado.

Le rayé je suis d'un bled à côté de Lure.

Merci pour ta proposition Pierre c'est vraiment sympa.

Mon prochain rdv chez Nini est mardi 15, je les booste car ma garantie moteur/boite/pont se termine le 30/07

Si tu veux je te tiens au courant de ce qu'ils trouvent/font après le rdv et on voit ensuite pour que je passe si besoin ?

Ds le pire des cas je te dois au moins le déplacement pour t'offrir une bière

T'es basé où ?

Moi à St Barthélémy 70270

Ok merci à tous.

Colorado,

Je t'ai passé mon mail en MP. Merci encore.

JJJilou pour le raid Hure, envoies tjrs