Troubadour

je vous envoie la photos , ca raté

un petit test de solidité de la galerie , un chargement de 400kg de bois autoclave pLanche et madriller de 4m

merci pour le renseignement , je jette un oeil sur ce site pour m instruire

c 'est un travail d'une trentaine heure pour la structure totale et je pense une douzaine d'heures pour la finition .pour rappeler tube de base c 'est du 42 et la rampe c 'est du 30 le traverses c 'est du profile 20x40 donc j 'approche des 40 kg avec le plancher alu formé de 7 règles de 10 de large .Je rajoute une structure laterale sur l'arrière formée de deux motants de 70cm en gros et une traverse de chaque côté et une partie renfort sur les deux montants de baie de parebrise et une traverse . Vous verrez la suite tres bientôtavec encore des photos a+

Salut Troubadour quelle est le poids de la galerie une fois finie simple curiosité. environ 30kg mais elle va avoisiner les 40 une fois fini li reste des montants et le plancher alu

j ai un poste onduleur 180a il fait tig comment ca marche tu connais le systeme moi je n ai utulisé que l arc et le mig avec gaz argon en carrosserie merci si tu as la reponse , ou quelq'un d 'autre

ouais !! c 'est pratique , à la fois il sert de marche pieds ou terrasse pour acceder a la galerie qd il faut decharger ou charger , et qd il ya de la hauteur , y 'en a besoin

une vue en place , pour ce donner une première idée

tres belle ces deux videos , la 1 tu te poses des quetions !!! la 2 c 'est l'espace , l'aventure , la liberté ça reveille les souvenirs de mes escapades au maroc , vraiment super

je la monte aujourd'hui , pour calculer la longeur de mes montants lateraux sur l arriere et sur l 'avant que je vais rajouter et faire en demontable ,un melange du style des galeries de defendeur , avec en plus un arceau en bas de la baie de pare brise. Sur la partie plancher de galerie , il va y avoir des regles en alu qui formeront celui ci. Photos ce soir de la galerie présentée sur mon troll, pour vous donner une idée .

demain je passe un galva a froid avant la mise en peinture

galerie , ici impression phosfatante sur les partie soudée .

suite de la galerie

coltsilver a jouer au paparadzi pendant que l 'artiste travaillais !!!!! photos de la galerie qui avance !!

pour l instant , je ne peux faire des photos , l appreil est en panne , je suis sur la galerie , tube de 42 et 33 avec traverses en profilé de 20 40 et dessus regles alu de chaque côtés sur les montants lateraux et arrieres et devant tube de 42 fixés et demontables .La longeur 2.67 x 140 Tres birentôt les photos

oui mais qd tu ressoudes tu detruis le produit a l interrieur donc plus efficace , soit tu dedoubles le bas de caisse en percant sur les points de soudures et dedoubles avec un burin extra plat et tu repointes comme a l'origine soit tu fais un trou interieur pour acceder avec un combiné flexible pour mettre a blanc et traiter et tu rebouches avec une capsule ou cabochon plastique ou autre .là tu seras sur du resultat

en tant qu ancien carrossier , je peux vous dire que la mousse expansive dans les bas de caisses s 'est nul car vu que la rouille et l humidité est dejà dedans vous ne faite qu'agraver la chose vous renfermer le loup dans le bois , la rouille continue a se propager dans le bas de caisse vu que la mousse renferme l humidité .Il existe des produits en carrosserie pour traiter la rouille il faut ouvrir , mettre a nu puis un aprêt phosfatant puis un aprêt anti rouille , et vous pouvez mettre un corps gras qui existe en bombe et neutralise la partie a traiter . de toute façon c 'est tres difficile de neutraliser correctement la rouille dans un bas de caisse. une fois terminer refermer avec une capsule genre pastille plastique qui ferme les orifices sur les parties doublées dans les vehicules , comme ceux qui cachent les boulons qui tiennent la caisse.car si vous ressouder vous detuisez tout

ça fait pas mal de cm en dessous du treuil , a mon avis tu devrais ne pas descendre en dessous du treuil , en raccoucissant le puch bar en mettant en soit une plaque de chaque côté pour la fixation et une traverse en fer plat pour relier et rigifier le tout .Puis avec une tôle de protection en alu dessous . L'ensemble ainsi serais plus equilibré en esthetique et surtout en efficacité pour l'angle d'attaque en tt. C 'est un avis qui ne tiens que de renseignement pratique et efficace .si tu veux je pourrais te faire un coquis

c 'est du travail de passionné , c'est ce qui fait ca volontée , c 'est super la passion qd elle est mise en oeuvre comme là , bravo l artiste !!!!!

ca y est , trouvé la fuite sur tete d 'injecteur ,

as tu une photo plus grande de ton parchoc vu de co^té comme les premieres , tu les met en 600x400 , merci , c 'est pour mieux voi et peut tre te donner une idée

belle finition , mais moi aussi je le trouve un peu bas le puch bar , mais bien qd même

il suffit de chauffer le pvc avec un thermique et avec une planche tu aplatis le tuyau une fois qu 'il est ramoli ,tu vois a ta convenance, comment letravailler. je vais faire d'autre photos tu verras mieux le resultat

pour du raid , tout idée de rangement est primordiale , il n 'y a jamais assez de place, alors comme la roue de secours deborde assez , j ai fait le parechoc en alignement et j ai fait un coffre, voilà

non le bac à batterie est en aluminium , je le plie puis j ai fait un support dessous percer pour que l 'eau ne reste pas dessous , c 'est tout simple a fabriquer , et deplus ca ne prends qu'une apres midi si tu veux les côtes pas de problm , je peux te les fournir ,a+