woolf 44

Non elle est sans crochet, ça fait une boucle aux 2 extrémités. Je pensais à ce type délingue pour les "petit" plantage. oui elle ne sons pas faite pour decoller des big plantage non plus mais pour deplanter un 4x4 sur une galler

moi je peus tens vendre une ou à seux qui en veulle une me comptacter par MP je vais tiré les prix à la baisse et pour ce que tu dit patrol GReg ( dixit) Sacré débat kinétique ou pas Perso pour moi ça dépend du déplantage Dans la boue,la neige,le sable quand le 4X4 est posé et à plat une kinétic limite les acouts pour décoller le véhicule Mais quand tu es dans un position saccabreuse une sangle normal est plus approprié car elle te permet beaucoup plus de contrôle Pour en être sur demande à la belette ce qu 'il pense de la kinétic je pense qu'il confirmera mon propos Alors si tu veux pas dépenser trop € une normale c' est le premier choix tu peux l 'utiliser tous le temps je suis d'acord avec toi une kinnet c"est super mes il faus savoire sen servire les acouts ne se fond pas sentire une sangle oui une fois tendut sa donne son éfè aussi moi j'ai les deux en permanence dans le troll

moi j'ai une corde kinettique de 10 m extencible à12m tester est éprouver minte fois la dernier un petit 5 t le nez dans un focer je me la suit fais fabriquer ne retrouve plus mon post ou jent parle si un modo peux me filler un coup de main merci

salut moi sa fair 6 mois que je les fais est pas déssut voicie mons reportage si sa peux t'aider http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=19812&highlight=r%E9hausse

salut pour plus déstétique moi j'ai fais passer mes cable le lont du parbrise sous le joins est je nes aucune fuit a se niveau est pour les cables j'ai mie du 0.65 de diametre pour allimenter des spots de 100w pour les suport des h2 prend plus de la céramique que du plastique cher cibier il le fons encore au détaille si tu veux des tofs tu me fais signe

slt les à tous vous éte mèchant avec les zuzette sa flotte avec des ballons non belle sortie le passage à gué est sous un pont j'ai le méme che moi avec 95cm de flotte cet la que jai testé mon snorckel pour infos quel est les risque du suzu avec la flot sa passe sous le bas de caisse si long fais une vague devent ou est le défaut merci des infos

oui se nest pas commode de la choper moi en premierlieus j'ai changer les deux joins et fin de cource le durite a force d'étre manipuller elle a fendut dans un coude ellle ma couter 20€ la durite et 2.50 € les joins cuivre et il s'agit pas de poucer comme une vache son moulin pour les claquer m'ai s'est de l'usure prematuré tous simple

j'ai eu ce blém là : il y a une durite metal qui va du turbo au bloc moteur je l'ai entouré en rouge sur le bloc elle se trouve sous le turbo et se reprend sur un petit carré avec une vis de 17 attention de ne pas trop tirer sur cette durite elle pét de peur à force

salut a tous le join de cul est tous neuf et j'ai dégraisser tous le moteur boite plus coup de karcher est pas de trasse d'huille sure la boite mes dessout entre la boite et le moteur mes pas de baisse d'huille moteur

salut a tous voila j'entreprent de canger le join spy coter boites es se que sais dure aé faire est les chose a ne pas faire bon le bléme de savoir s'il on peus poser le moteur sen la boite est si sa comporte de risque particulier en méme tent je change embrayage le kits les silend block moteus et boites merci de vos réponce

salut à tous suite à une surchauffe du circuit de LDA, j'ai une durite voire plus qui m'ont laché Ma question est de savoir si je peux les changer par d'autres plus costos ou de valeur égale Mes lesquelles prendre et quel tipe de durite puisque chez Nini elle me coute le luxe de 45€ la petite durite Merci de vos pour m'aider à faire des économies et le bon chois

moi pour loéhac je me suis servi de ma kinetique de 6 métres extensible a 9 métres et perso très éfficasse demender a phill et krapneskil c'est entre eux quel ses tendut pour la premiere fois

salut phill si tu veux un coup de main pour ton alterno je peux voir même temps donner un d'ocas si tu veux ça va me débarrasser et toi t'arranger controle toutes tes masses et tes connexions

bien moi j'espere que ces co..s ont des bonnes chaussures de securité pour éviter que mes futurs meud terrain ne laisse des traces sur les orteilles ps si c'est un poisson d'avril il est de mauvais gout si non BERG69 tu me paye mes meuds avec les jantes

oui trés belle les photos vous vous éte bien amuser bien gras , des petit bourbier, beaus coin de jeux félisitation

il y pas a dir belle photos et beau coin

ok d'acor toi tu est plus technique que bourbier tu aime savoir ou tu colle tes roues et se nais pas parceque tu est du sud que tu est fainéant je suis pareille j'attent qu'il pleus pour le laver

salut a tous sa fair rien se n'est que partie remise quadeur trollist et oui je suit d'acord ave toi Bernard13 dixit pour moi j'adore les franchissements hard meme si je ne passe pas a tous les coups, par contre la boue ca me gave : faut tout nettoyer a fond car ca s'incruste partout meme dans certains elements mecaniques (freins a tambour : bonjour galere !) et en gros pour passer ce n'est qu'un probleme de pneu adequat + rehausse. la je ne comprend pas et en gros pour passer ce n'est qu'un probleme de pneu adequat + rehausse. tu na pas pneux tt et de rehausse moi je fais tout mes reco et sortie en mixte et maintenent avec un +3 moi aussi j'adore fair du franchissement mes dans le coin il ni a pas beaucoup de possibiliter pour sa

salut quadeur trollistest pour quoi ! tu ne viendrais pas rouen est pas si loin de nantes non je te file le ooste est tu voir http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=19639&postdays=0&postorder=asc&start=40 il y a du technique est du trial :2(8): a toi de voire réponse par aven le 8 avril merci aprét cloture des incritpion

salut lolo49 oui je suis pret a t'aider a les monter et sa ma couter 120€ de cales chez cyrille et 39€95 de compresseur de ressort chez kiloutout et pour repondre a votre question pourquoi je les est mis en bas, c'est parce que j'ai un renfort en haut et il me manquait 5 mn de chaque coté pour le loger a sa place donc je pense qu'ils etaient étudier pour aller en bas et ils sont creuser au centre pour épouser la forme de la coupelle

euuuu oui un coup de main oui les outils non re merci a toi

non elle ne passe pas dans le haus un poile trops large et merci a tous pour les commenter simpas cet transformation c'set fait avec l'aide de mon frére nissan 44 merci a lui aussi

salut a tous alors déja un grand merci a CYRILLE sans lui rien aurait été faisable voila il a grandit le tous en photos le depart d'origine et on attaque on prend un bon compresseur de ressort et on l'enléve oui tout: la barre stabil et le bas l 'amortisseurs et on remonte le ressort sur la cale un coté de fait on passe a l'autre coté et rebelotte re dépose de tous!! et on remonte sa change non et on passe à l'arriere la gallere :grr: pour la depose de la barre stabil et amorto et pour l'autre coté même tarif on dépose tous sauf l'amorto qui a un débatement sufisant pour enlever se co... de ressort et on remonte attention aux durites et les cables qui passent par la avant et après et voilà il a poussé il a pri 4cm en 5 heurres encore merci Cyrille et PATROL GR NET

belle les photos a quent notre tous de se fair le piti fossé

quel gain de temps