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neeoon

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Messages posté(e)s par neeoon

  1. Bonsoir à tous,

     

    Je compte changer mes pneus dans quelques mois donc je commence à regarder les sites spécialisés et ce qui est dispo sur le marché.

     

    Je suis tombé sur ce type de profil qui m’a l’air vraiment sympa, mais pas moyen de trouver un site français qui propose ce pneu et surtout son tarif (ou ptete que j’ai pas bien cherché :2 (20): ).

     

    Voila le profil :2 (1)::2 (1)::2 (1): si vous avez des infos (tarif et ou le trouver) je suis preneur, pour du 35x12.5x15

     

    http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Maxxis_Creepy_Crawler.htm

     

     

     

     

    Merci et bonne soirée à tous

     

    neeoon

  2. Ben pour moi, je n'ai jamais mis de chaines avec les 4X4, (ni meme sur le X Trail de madame :2 (15)::2 (15)::2 (15): ) mais bon je suis d'accord, il faut quand meme faire gaffe, l'adhérence reste précaire meme en 4 roues :2 (20):

     

    une tite question pour neeoon, sur ton avatar, le photo ne serai pas prise au salar d'Uyuni par hasard?

     

    Salut,

     

    Oui c'est bien à uyuni, là bas aussi c'est également tout blanc par contre tu n'as pas besoin de chaines :2 (26):

  3. Hello,

     

    Une question comme ça. Est –ce qu’un membre du site a-t-il eu besoin de chainer son 4x4 pour monter en station ?

    Moi en 10ans jamais, même en cas de chainage obligatoire, la maréchaussée n’arrêtait que les plates et laissait passer les 4x4.

     

    Mais bon ça n’ai que mon expérience personnelle, peut être que d’autres trolleux auront un avis différent.

     

    @+

  4. Ecrou pour regler la duretée...

    T'est sur? c'est lequel de modele? il en existe 2 avec ressorts...

    Si c'est ce que je penses ce n'est pas du tout pour regler la duretée, mais pour centre le ressort en force pour quelle soiti dentique entre la gauche et la droite, sinon si tu tends de trop le ressort au premier lacher de volant c'est soit le foosé qui t'attends soit te manger une voiture de face :2 (26):

     

    merci Seb pour ta réponse :2 (26):

     

    j'avais pas bien regardé l'amorto, ce n'est un écrou mais une pièce grise qui se serre autour du cylindre avec 4 vis btr.

    Je ne vois pas trop comment tu détermines sa position

  5. Bonsoir à tous,

     

    Sur l’amorto de direction touch dog, il y a un écrou qui permet de régler la dureté du ressort de rappel.

    Par rapport à quoi faut-il se baser pour faire ce réglage,( poid de la voiture, taille des roues) ?

    Et est ce que quelqu’un à fait des essais avec différents réglages ?

    Si vous pouviez éclairer ma lanterne, ça serait super cool. :2 (14)::2 (14):

     

    Merci par avance

     

    neeoon

  6. Tu fais la croatie cette année neeoon??? j'ai pas les cartes à te filer mais je peux te filer 2-3 infos si tu veux vu qu'on y etais y 3 ans...

     

    Salut TOPHE,

     

    je ne sais pas encore ou on va aller, mais vu que les cartes de Croaties sont introuvables je pense qu'on va se décider pour le Portugal (avec un an de retard :2 (15): )

     

    Bises à Tophette :2 (26):

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