jième

Merci Chibani, c'est maintenant un peu plus clair. Est-ce que par hasard tu aurais le tracé de la RPD dans ce secteur? En fait j'ai pris ce lac il y a deux ans et suis remonté jusqu'à Labouirat puis Assa par la piste dont tu parles. Nous avons réussi à éviter de passer à Zag, car on nous a dit à Smara que Zag/Assa était fermé. Si tu as toute sorte de document sur la région tu peux m'envoyer cela en mp. ​Bien à toi.

Salut Chibani, Je suis en attente également de la réponse aux questions de Tanguy. Qu'est-ce que le gaat? Et où est-ce? Merci d'avance.

Merci Chibani pour cet excellent reportage. Pour Baco et moi c'est dans 3 semaines. Tu as les traces des nouvelles pistes? ​Encore merci

Pourquoi tant de haine ?

Est-ce qu'il est possible d'avoir le tracé de PGR au Maroc sur une seule carte avec les dates des étapes ? Je n'arrive pas à ouvrir les fichiers envoyés précédemment. ​Merci d'avance.

Merci pour ta réponse et je vous souhaite un excellent raid. Pour nous (Baco 91 et moi), c'est prévu du 27 mai au 17 juin, avec un tracé qui en gros se calquera sur les traits rouge et vert. D'ailleurs j'en profite pour inviter d'autres trolleurs à nous rejoindre pour toute ou partie de notre périple. A deux c'est bien, à 4 ou 5 véhicules c'est mieux!

Salut, Ta trace m'intéresse mais quand tu dis suivre le trait, c'est lequel? Le bleu, le rouge, le vert, le jaune quand on va sur le lien?

C'est pas le cas de ton Trol ! (LOL)

Voila que tu joues les Baco maintenant?

Sommes trois véhicules dont deux Patrols sur place à ces dates. Merci d'avance pour ton programme, on essaie de voir si ça colle avec le nôtre.

Salut Baco, Ca va être dur d'éviter les vacances scolaires entre fin avril et début mai. Je propose d'envisager notre raid entre le 10 et le 30 mai. Trois semaines pour découvrir des pistes nouvelles pour nous, fidèles voyageurs au Maroc, le long de la côte atlantique jusqu'à Laayoune puis vers Smara, Tata et l'erg Chebbi. A préciser mais c'est l'esprit. Entre deux plats de tripes, Themsi devrait se joindre à nous, entre autres! Ca fera une belle bande de copains et un super raid farci de choux... Et vous les trollers du forum, qu'en pensez-vous?

Tu as effectivement une bonne mémoire, mais c'est à Baco de se souvenir pour février.... Pour les toy en AFS c'est normal ils sont fabriqués sur place. Avec des matériaux de récup? LOL et re-LOL

Je ne parle pas de mort mais d'enlèvement. Je ne parle pas d'accident de montagne ou autre mais d'acte de terrorisme crapuleux pour obtenir une rançon. Ni les Marocains ni les Mauritaniens ne sont en cause dans cette affaire, mais bien les voyous d'AQMI.

Tripes, veau Orloff, attention les garçons! Vous abusez, certes des bonnes choses, mais quand même! Une question à Thierry : tu ne vas quand même pas en Afrique de l'Est avec un toy? LOL

Pour Xav 31 : si je comprends bien la sécurité a un prix. Voilà donc une notion à deux vitesses. Celle de ceux qui peuvent se payer une inscription à une telle course avec protection des militaires locaux et celle de ceux qui comme moi qui regardent à deux fois mon compte en banque avant de faire un bout de piste... Quand je bivouaque au Maroc ou ailleurs, je le fais sans la présence de l'armée. Si l'eco race a recours à de telles pratiques c'est qu'il y a un problème.

Soit, mais les enlèvements signés AQMI y sont rares, pour ne pas dire inexistants, à Marseille, en Corse, et en France. Et quand bien même ce serait le cas, est-ce une raison pour prendre de tels risques en Mauritanie? Pourquoi d'ailleurs se livrer à une macabre comptabilité des tués? Sais-tu ce qui se passe en ce moment au Nord Mali, au Kivu, au Soudan? Je souhaite moi aussi bonne route aux participants et j'espère que rien de fâcheux n'arrivera. Mais personnellement je me refuse à prendre de tels risques.

Dakar original ou pas, il faudra qu'on m'explique pourquoi l'organisation de cette course se rend dans des zones fortement déconseillées par le MAE. N'y a-t-il pas là une prise de risque inutile? Le fait d'être en convoi est-il suffisant pour la sécurité des participants? Si le Dakar a renoncé à courir en Afrique c'est bien à cause des menaces d'attentats ou d'enlèvements.

On s'éloigne un peu du 4X4 et des trolls mais merci quand même pour la recette...

Super si tu as trouvé. Quelle belle aventure tu prépares! Bonne fêtes de fin d'année et à + sur les pistes ou ailleurs (rappel : veau Orloff en janvier)

Tu peux également organiser toi-même l'aventure, c'est facile et moins cher...

La vérification a eu lieu. Il faut les remplacer. La question est : par lesquels? Ceux d'origine ou d'autres?

Non je ne tracte pas et mon troll n'est pas affaissé, ce serait même le contraire. Je trouve la caisse bien haute par rapport aux roues. Et il saute beaucoup sur les moindres défauts de la route.

Non pas de messages qui me renseignent sur ce sujet, il est surtout question de rehausse. Pour affiner ma question, est-ce que vous me conseillez (ou pas) de remplacer mes ressorts et amortisseurs par des neufs d'origine?

Non. On fait comment?

Bonjour à tous, Après 230 000 km de bons et loyaux services, mes ressorts et mes amortisseurs d'origine sont à remplacer. Sachant que je fais environ un raid par an et quelques sorties en week end, que me conseillez-vous de faire? Pour info il s'agit d'un Y61 court de 2004. Merci de vos conseils.