indiana

c est pour ce genre d individus que j ai toujours mon poudet avec moi

salut . tu as 2 sorte de demarreur , hitachi et bosch . tu trouve toute les pièces chez nissan , pour pas plus cher si tu n as pas 2 mains gauches ça ce fait tous seul ; clé de 8 , 13 , 14 , tournevis et un tabouret pour monter dessus . normalement chez nissan , le demarreur complet coute 350 zorro

non rien a voir avec les lames , certain en trois d autre deux d origine

d aprés la rta ,n il y a deux sorte de pont av , le c 200 et le h 233b classique . peut être que quelque chose et marquer mais ou apparement il y une différence de forme du pont ,le 233 est plutot rond et le 200 octogonal . voila ce que j en sais

tu as un gros problème , pas bon

pour cacher l image de peugeot pub pour la prevention routière pas pour pigeot qui plus est , au même moment , sarko , fait de la pub pour l on gaspille moins il est certain tout feux allumer nous allons consommer moins et moins polluer ils ne save plus quoi inventer pour ce rendre interressant

moi aussi , je suis comme christian . je l aime et je ne changerai que pour une autre pièces de collection puis c est de la férraille , j ai pas peur de lui faire mal ( pas trop quand même , faut qu il dure ) . pour répondre a wolverine , les sièges ne sont pas les même , le tableau de bord aussi . le radiateur d huile existe sur le baroud a partir de 93 et il sert a refroidir l huile moteur . sinon techniquement s est du pareil au même avec l y 60 , les pb aussi sauf pour les moyeux av , ils sont manuel

la différence est marquer dessus . il y a 3 lettres L.S.D peinte . dedans on met de l huile LSD que l on trouve chez nissan (prévoir un bidon , car vendu quand fut de 200l )au alentour des 20 zoro . mais il me semble que tout les 260 sont équiper en glissement limité , donc LSD . pas d autobloquant (reserver y 60)

on dirait une pub pour durex sortez couvert moi j applique la méthode kwé " il n est pas railler , je n est rien vu ... ummm "

une concordance entre marque n existe pas . il se peut qu il est des nuances proches , mais s est vraiment tout . ral fait toute les voitures allemandes ou presque et nissan il me semble que s est ppg . il doit bien avoir moyen de trouver de l adhésif approchant

j en ai entendu parler et suis pas du tout certain que cela soit la meilleure des idées . certain sont peut être tomber de l arbre , mais ne sont surement pas murs

avant que j arrive a un tel résultat , y a du travail trop fort , et les forces de l ordre pas bien malin . mais ça on le savait deja

il a toujours la sangle et l appareil photo avec lui une bonne ame , assurèment

ça peut servir de pelle a l occasion pour sortir le 61

source drire

bienvenue pour ton passage de véhicule de société au vp tu est obliger de passer par nissan . les transformation faite avec des pièces récuperer ne sont plus admises facture et montage en concession , et la sa fait mal désoler :2 (25):

bienvenue chez les frigo , appeler aussi dernièrement dinosaures .

je le répèterai pas assez : c est la co,,erie humaine qui tue . de toute façon dans pas longtemps , la statistique va augmenter , puisque il vont comptabiliser les morts trente jours aprés au lieu de six a l heure actuelle . et on nous remettra une couche

tout a fait d accord avec le pb de masse . je pencherai du côté de la boite a fusible . heureusement qu il y a les vieux pour apprendre le système D quand les 61 tombe en rade faut appeller maman

chez moi ils doivent être plutot stupide ( j en suis sur même ) il faudrait tomber sur un controle anti pollution et encore . ça doit être le soleil ou plutot le pastis . tout ça pour dire que c est vraiment a la tête du client . il vaut mieux être blonde a forte poitrine que petit bonhome hirsute qui les insulte pour avoir des réponses les automobile club serait peut être plus approprié .

cela n a rien a voir avec le code de la route . un flic ne peut pas te mettre un pavé parce que tu roule dans un 4x4 trafiquer . a moins que les pneu dépasse de la caisse ou qu une ampoule soit casser , on ne risque rien de se coter (heureusement )a la limite si il y a accident grave , la il vont y mettre leur nez . mais il est vai que en france on nous vend des objet qui sont interdit a l utilisation (anti radar , tonton pour les cibi et je parle pas de toute c est modif pour les brèle et autres)c est interdit , alors qu on les interdisent aussi a la vente chez les anglais c est plus facile a ce que je sais pour une fois

quand vous parler d homologation , c est le constructeur qui donne son aval pas la drire . la drire ou plutot l utac homologue un véhicule conforme au normes en vigeur (crash,hauteur des feux,pollution,etc...) tout ce qui est accessoires est accessoires donc n entre pas dans la définitions du déscriptif du véhicule au normes . comme l assureur n asssure que sous cette norme ; il ne se géne pas pour planté le client au cas ou il est un accident (responsable ou non) et lui faire payer la note . donc tout ce qui on monter pare ,puce ,pneumatique etc ... non conforme a la norme peuvent , un jour ou l autre , voir leur assureur se déresposabiliser liser bien vos contract , tout y est noter . quand au juge , il s en fout , puisque les assurances sont régit par leur propre code . tu peux porter plainte , mais tu as toute les chances d être débouter . enfin en conclusion , s est votre droit de monter tout genre de truc , mais a vos risque et péril

ce n est pas les premier a en parler . ils sont en train de s enfoncer les verts

il est vrai aussi que cela devient de plus en plus difficile de trainer ses roue . en tout cas dans la région et surtout dans mon département

quand est ce que l on y va