alex12r

Bonsoir alors les ceintures ar mesurent un peu plus de 2.70 m j' ai pris plein de photos à toutes fins utiles

Bonjour. Je suis en train de remettre d'aplomb un Y60 court ayant été stocké dans une grange. les souris y ont malheureusement trouvé refuge. Après avoir nettoyé l' habitacle, il semble qu il me faille aussi nettoyer la ventilation, car les volets "pare-brise / pieds/ centre" sont bloqués. existe t-il une procédure m'évitant de démonter tout le tableau de bord ? Merci d'avance

je peux mesurer courant de week-end si tu veux. elles sont démontées pour grand nettoyage

et le gauche est cassé (en deux morceaux au démontage) en effet il est bien sale dessous, la galère pour travailler, tu en prends plein la figure

normalement pas besoin

Donc résumons les avancées du WE l' intérieur est dépouillé, plus facile pour nettoyer cet ancien repère de souris :shock: les plastiques inutiles ont été démontés. les vielles moquettes sont passées au savon carrosserie et à grandes eaux. cligno avant gauche, feux pare-choc ar gauche, feux d'aile ar gauche changés (ça tombe bien, j'avais du stock vu que sur le long je casse à droite). Reste à revoir un petit bout de faisceau pour le feu de pare-choc ar droit. Il y a du clair à faire dans la cabine, beaucoup de fils qui ne servent à rien :shock: Suspension ar revue :shock: un truc de fou comment c'était mort :shock: (merci jean Yves pour le prêt des pièces). Mon petit paysan devait le charger à mort. Et panne de préchauffage diagnostiquée, relais n°2 HS, merci PGR, réparation provisoire en cours.

merci

c'est pas trop dans l'ordre ... mais sous la moquette du coffre du foin jusque dans les enrouleurs des ceintures

Parce que ce brave troll, a eu une dure vie de labeur dans une exploitation agricole. Et quand il a été mis de côté dans une grange, il a servi d'abri à une petit famille "souris". Regarde ce que j'ai trouvé en le dépouillant : Le repère des souris l' intérieur dépouillé et la suspension arrière y' a comme un problème

il est moins rouillé que mon long

pour pièces ou à restaurer. il est sain (quasi pas de rouille), mais pleins de détails à revoir, une suspension d' origine complètement HS, un arbre de trans av à remplacer, et un intérieur à décontaminer.

Salut je viens d' aller chercher cet Y60 Mainland de 94, avec sellerie cuir, tout juste rodé (327000kms). Il méritait mieux, à mon sens que de finir en pièces.

vu le temps chez nous, difficile de faire de belles photo aujourd'hui

est ce que ce capteur est le même sur les 60, 61 td6 et 61 3.0L ?

et commandes des pneus TT

A priori les boites 3.0L digèrent le montage des 6 en ligne BMW M57, qui modifiées montent jusqu' à 650 Nm

en effet tu as raison, je viens de relire le sujet, et les ailes avant étaient bien en tôle. mais elles disposaient du rajout plastique en bas de caisse, et pas sur l' annonce

de mémoire les ailes du Scratch étaient en fibre, ce qui n'est pas le cas ici. et pour avoir déjà eu à faire avec ce vendeur, je ne pense pas que ce soit le genre

Je vois régulièrement un 61 long en 37, c'est terrible

jamais fait, mais si j'avais à monter de grosses roues sur un 3,0L c'est ce que je ferais

ça frotte, mais pas beaucoup, la peinture de l' intérieur d'aile a fini pas sauter, mais pas de conséquences sur les crampons. Je précise néanmoins que je n'ai plus les tampons de butées, ce qui n'arrange rien. Idéalement, il faudrait les caler pour qu'ils fassent effet un peu plus tôt

et pourquoi ne pas les poster directement ici que tout le monde en profite

tu as testé les croisements et le braquage. Et ton moteur, que dit-il ?

Même en 8, il m' est arrivé de déjanter dans les ornières des petits chemins normands

je confirme, et je crois que tes anciennes roues je les ai eues sur mon tracteur, elles ont ensuite fait le bonheur du paternel sur son 6. et récemment, j'ai récupéré l'un des pneus usé pour ma RDS