oliver twist

Salut, faut passer en courte

ça devait être un 260, les 160 n'ont pas de glissement limité Si si un 160 (3,3L turbo) avec glissement limité Comme j'ai fait cette connerie (mauvaise huile) je sais de quoi je parle C'est encore un véhicule du site (BMW06junior) pour ne pas le nommer

Salut, Perso sur mon ancien 160, j'ai fait cette erreur par contre je n'aurais pas pu faire autant de km car ça craquait énormément dans les virages.... J'ai dû faire 20 km au plus et vidangé Je pense que le différenteil à glissement limité ne fonctionne pas (ou pas bien ) avec une huile standard et peut à mon avis endommager le système. @+ Oliver

Autrement il ya ça C'est trés résistant

1 rotule de direction HS :2 (25): Rien de bien méchant mais dangereux si tu roule plus vite... @+ Oliver

la réf ..... Je dirais celui là: Purflux LS830 Voir ici: http://www.filtrauto.com/ @+ Olivier

Je dirais clui là: @+ Olivier

Problème assz récurent sur les 3,3L. Sur le coté droit de ton moteur il y a un petit moteur électrique qui actionne un réducteur qui à son tour actionne 2 cables. Ces cables coupe l'injection. Plusieur méthodes Simple: virer tout le bordel et le remplacer par un cable type starter commandé de l'intérieur de l'habitacle. Plus compliqué: Analyser ce qui ne marche pas (en général, c'est le moteur électrique) et réparer (sans acheter du neuf ) prix énorme. Pour ma part sur mon ex 3,3L c'était les charbon qui étaient nazes, je les ai remplacé par d'autre (meuleuse) nickel A toi de voir @+ Oliver

Tu peux également te renseigner auprès de personnes faisant des sertissages hydrauliques. Ils prennent de la durite préconisée puis sertissent les embouts qu'il faut. Dans le BTP ou autre.... Oliver

non, pas de body. Je ne veux pas relever la caisse pour passer des pneus. Pourquoi cette allergie au body ?????

Salut, Vérifie également que les ampoules sont bien celles préconisées (V et W simple ou double filament). Si tu as un attelage remorque vérifie le branchement de la prise "remorque", il est courant de suivre des plates avec attelage avec des cligno qui s'allument au freinage ou des stop qui clignotent ça fait un peu sapin de noël. @+ Oliver

Tu as un body de combien (au moins 5cm ?) Merci

Pour ma part, lorsque j'ai fait cette modif, j'ai utilisé un tube (de chauffage) Ø27x24 pour réaliser cette entretoise. Je pense que c'est plus stable qu'un empilage d'écrou et pas plus compliqué à faire. Voila Oliver

Sur le mien, c'est l'avant qui s'use plus vite (virages...) Je viens de passer les pneus avant à larrière (la différence d'usure est flagrante)

Faut le couper

Si ça c'est pas de la LECHE......

non (mais le réglage initial m'intéresse aussi )

Whaou !!!! Intéressant

Salut, Pour avoir démonter et réparer des moyeux identiques à THE PILOTE, j'insiste sur le fait qu'il ne faut pas trop serrer les petites vis BTR. Elles ont une portée conique.... Bonjour la galère quand elles ont déja été manipulé avec un clé de me..de Autrement, c'est un bon investissement @+ Oliver

Salut, J'ai déja eu ce problème sur mon 160, vérifier et changer le capteur. Oliver

Salut, Va voir ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11977 @+ Oliver

Salut, Le visco-coupleur est comme son nom l'indique un accouplement visco élastique..... Le rôle du visco est qu'à chaud il est totalement entrainé par le moteur (vitesse de rotation de l'hélice élevée) et à froid il est partiellement entrainé (vitesse de rotation moins rapide que le moteur) A l'interieur du visco il ya une pâte qui durcit avec la chaleur, mais les cycle de durcissement-refroidissement ne sont pas éternels..... Le fait que l'hélice ne tourne pas rond n'est pas normal du tout, vérifier l'état du visco: à froid il doit tourner librement (sans trop d'effort) à chaud il être "forçant". Voila @+ Oliver PS: n'oublie pas la fonction recherche, on en parle souvent....

Peut être pas, mais quand on a un treuil, on peut prendre plus de "risques" .......de plantage. joli la manille Je te ramenerai une 40T @+ Oliver

Enfin j'arrive à me connecter Cette petite ballade, TOP (J'ai cru qu'on allé rentrer à pince) Super plantage de chez plantage, le troll a fait chasse-neige et s'est posé.... Le treuil, que du bonheur (bel investissement Mystic ). Pour les arrimages de treuil (attention aux arbre morts ) Enfin tout est bien qui fini bien avec que de bons souvenirs. Merci Mystic..... @+ Oliver

Si le ressort le plus long est à droite ==> pas bon Si il est coté gauche (conducteur) ==> c'est bon Voir les dires de Mc Gyver (the chief ) @+