oliver twist

J'ai du mal a comprendre tes propos ! Tu considere l'hydrogene comme un gaz neutre ? Alors evite de faire de la chimie le week end! L'hydrogene est tres détonnant (plus que déflagrant). De plus le but du starpilot, c'est de forcer une explosion pour lancer le moteur, donc un gaz neutre???? Il faut lire les posts précédents , je faisait allusion au post de MG qui préconisait le start pilot pour regonfler un pneu C'ETAIT IRONIQUE, je pensait que mettre du start pilot dans un pneu était dangereux..... Pour l'hydrogène, merci, je sais (tu n'est pas le seul à avoir quelque connaissance en chimie).....les gaz neutres sont plutôt du genre azote, néon, fréon....etc C tout

Pas mieux Il me semble que carrouf ne fabrique pas son huile (et n'a pas de raffinerie) donc il n'y a que le bidon qui change.

Merci pierre Apparemment le gicleur "lave phare" est plus bas que le récipient donc si le clapet est naze, ça coule. Peut-on le remplacer par autre chose ??? Merci

Il font pas aussi du GO chez NISSAN Prendre le LDR dans un centre auto est tout aussi bien. Oliver

Alors il faut trouver un autre sujet... Au fait, tu préfères la supercinq ou la clio ? La supercinq biensur

Les bougies de chauffe ne s'usent pas avec les Km mais en nombre de démarrage C la grosse différence avec les essence. 196000 km avec des trajet trés long (durée de vie courte) 196000 km avec des trajets courts 10 km (la, c bien) @+

Pierre, tu peux laisser l'image plus de 5mn SVP Un admirateur

Tout dépend de la pente

Chez nous il est tombé (en cumulé) environ 50 cm de neige. Je viens d'essayer les BFG AT ==> C de la daube dans la neige épaisse. (j'ai mis au moins 15 mn à me sortir de ma mauvaise posture ) Sur mon ancien patrol (160) j'avais des guyane est ça gratté vraiment mieux que ces savonnettes. (je pense que des Alpins n'auraient pas fait mieux) Voila, c'est mon avis oliver

Moi quand le cendrier est plein je change de troll

Salut junior, Là, je suis battu Amitié Oliver

Tu n'aspas le droit de l'utiliser dans ce sens ET LA CELA VOUS VA MIEU §§§§§§§§§§§§§§§§§§!!!!!!!!!!§§§§§§§§§§DESOLE POUR LE DEFAUT T'aurais pas la même mais en plein jour Il ressemble au mien mais on voit surtout la plaque d'immat.

On reconnait les gens du métier En tout cas super reportage, j'ai tout compris Bravo

Moi pour mon Y60, je viens de racheter une batterie et j'ai pris une 95ah. Par ces temps froids je pense que la 70 ah est un peu faible. Enfin moi c déja fait (chez AD) @+ Oliver

Y a trop d'électronique la dedans .....

C pas Bô, mais pas catastrophique. Le chassit, plus particulièrement les longerons sont en fait des "U" et la tôle interne (papier à cigarette) n'intervient pas dans la rigidité de celui-ci. Il y a quand même du job. Il faut tout grater et enlever toute la rouille pour voir ce qui "tient" encore et voir si on peut se reprendre dessus (soudure). Pour les canalisations de frein vaut mieux pas attendre que ça pisse (dangereux) et c pas compliqué à changer, le plus dur c la purge. Bonne courage pour la suite. @+ Oliver

Des 61 C le mieux (td6 oblige) @+

Il y en à 95L en tout (je ne me trompe pas) Donc il te restait encore au moins 100 km à faire Moi aussi je fait le plein avant (70L en moyenne) Pour la dépression tout est dit @+ Oliver

Combien pour la petite plaisanterie (Je parle du MIG biensur ) Merci

T'aurais pas un pic-vert dans le moteur

Super top

Rien à faire Hélas A part le vendre et prendre une porsche (je déconne) ==> boitier électronique (injection) Voir les nombreux posts sur le sujet fonction recherche @+

Merci greg, Je me suis débrouillé, j'ai utilisé une apmpoule de compteur de ma 600FZR que j'avais en stock. @+et merci Amitié Oliver

Salut et merci à vous tous, Je m'en vais démonter cette console pour y jeter un coup d'oeil. salut greg et merci. @+ Oliver

Salut greg, Je comprend mieux ton MP Je t'avais pas reconu avec ton nouvel avatar 19L me parait énorme, as-tu vérifier la LDA (ressort, orientation came). Autrement je sèche Un trolleu du site a eu aussi des conso de cet ordre mais qui ?? patrolgr54 je crois ?? @+ Oliver