oliver twist

Tout à fait d'accord avec toi GR TROLL

61 = tupperware pour garden party......

sans rancune

@++

Oliver

ici

J'espère que ça va marcher

Où situe-tu exactement ta fuite

si on pouvais avoir une photo avec la localisation de cette fuite ça serait bien

quelle est l'importance de cette fuite

Bienvenue

Essaye d'intervertir tes roues, même avec un bon // est un bon équilibrage, un pneu peut être usé de manière assymétrique et peut provoquer des vibrations. (même si la géométrie du train avant est bonne)

Effectivement les BfGoodrich All terrain sont les pneux mixtesde référence. (j'ai ce type de pneu sur le mien dans d'autre dim ==> trés satisfait)

Salut et bonne route

Merci pour tes réponses tintin32.

Je vais donc passer ma commande chez NISSAN

- Joint spy huile

- Roulement à aiguille

- Roulement conique pivot (paire) si nécessaire

faut-il remplacer autre chose (pendant j'y suis)

Joint graisse, racleur pivot

Encore merci, c'est vrai qu'on ne vous laisse pas tranquile une minute, mais des conseils de ce type, il n'y a que vous les Mécano's (et éventuellement NISSAN ==> pas sur) qui puissiez nous les donner.

MERCI MERCI MERCI

OLIVER

Hou hou,

Y a t'il qq'1 qui peut me répondre SVP, avec tous les mécanos professionnels....

Tintin 32,espace patrol,Pierre Grosjean, MC Gyver

J'attends vos réponses avec impatitence

merci à tous

@+

Oliver

Salut à tous,

J'ai démonté mon moyeu AV droit car j'avais un jeu important de la roue et une fuite d'huile de pont.

Ne sachant pas si le jeu venait du roulement de pivot ou des roulements de roue. Aprés contrôle je me suis aperçu que le jeu vient des roulements de pivots ==> faut-il les changer, ou il est possible de faire un réglage avec une cale en moins

De plus j'ai remarqué que le demi arbre de roue avait un jeu assez dans la fusée (roulement à aiguille HS ou jeu normal )

Je dois aussi changer le joint spy (huile), qq'1 aurait une astuce pour le sortir sans abimer la portée.

Merci d'avance pour vos réponses.

Je vais ajouter 2 votes car je possède pour l'instant 2 troll:

1 TR160 3,3L TD de 1985 (a vendre 3 500€, voir post sur ce sujet)

1 Y60 de 1997, 140000 km (en rodage) modèle LX sans blocage, vanne EGR supprimée et C tout pour le moment.

Merci à tous pour ces infos, j'ai un peu peur de me retrouver à pousser (2T) alors j'ai remis du GO (75 L quand même).

Il m'en restait donc environ 20L, j'aurais pu tenter quelques bornes de plus.

Encore merci à tous.

ça boit quand même plus que le 3,3LTD que j'ai....

@++

Salut à tous les trolliens,

J'ai depuis peu un troll Y60 et je me demande s'il y a un témoin de "réserve" de gasoil au tableau de bord.

On ne peut pas voir les voyants quand ils ne sont pas allumés.....

QQ'1 peut me le situé sur le tableau et à quel moment s'allume-t-il ?

Lorsque l'aiguille est dans le rouge, avant .....

Je crois que que je vais quand même reprendre du GO avant d'être en rade....

Merci d'avance pour vos réponses.