titicars

de mieux en mieux

alors voila un peu de news ..... résumé du mois de décembre: project couché sur le papier, caisse safari trouvée, récupération d'un châssis (encore un grand grand merci à Oncle Will). maintenant il reste à trouver les autres morceaux !!!!! donc comme il fait un temps pourri ben c'est internet et tournée des casses.

merci a toi aussi et de plus il y a des chances pour que l'on ce croise cet année sur les chemins du Puy

le relais troll vous souhaite a toutes et a tous une tres bonne année en patrol

pas vue je viens de rentrer, et en gros sa dit quoi?

tu peux developer?????

qu'ils ont bien changé c'est deux engins la....

pas mal du tout ça

c'est comme sa en france!!!! il y a du bon matos mais pas homologué!!! moi au controle tech il ma prit la tête pour une paire de harnais homologué route, il a fallut que je trouve les bons mots pour qu'il ne me jete pas.... bon faut savoir que depuis j'ai un autre centre de controle pour mes engins " pas pour y passer des merdouilles ambulantes ,mais simplement moins C-N.

EXCELENT

a force de mettre du neuf

pour tout dire ça va faire 8 ans que je tracte avec un patrol en 2.8, et je ne me plains pas plus que ça. oui c'est sur ce n'est pas un avion de chasse, et alors ????? de toute façon je suis un grand calme sur la route , et puis de temps en temps il m'arrive d'avoir des autos sur le plateau qu'il vaut mieux ne pas bousculer . dernier détail, j'ai eu un gros accident il y a maintenant plusieurs années avec un plateau 2 essieux, chargé, et je peux te dire que depuis pas question de faire le mariole... j'ai vu ce que ça donne quand ça part en live !!!!! juste pour info le tracteur de l'époque, la remorque, la voiture qui était dessus et la voiture du gus qui arrivait en face et bien tout ça a fini à la poubelle.

c'est sûr, mais je me demande si ça pourrait être rentable si on se met à plusieurs, vu que ça n'est pas un outil de tout les jours. Vu le nombre de culasse dans ma région qui ont eu des soucis, ça pourrait peut-être le faire. en tout cas merci d'avoir donné le lien, je me penche sur le sujet dans le week-end.

oui le souci dans les recherches c'est qu'il y a tellement de possibilités que du coup on ne sait que choisir.

le principale pas de bobo le reste et bien tu bricole un peux et c'est reparti bon courage

suivant le prix c'est sûr que je me laisserais bien aller à l'acheter ce coffret,

pas mal du tout par contre c'est une mallette qui ne doit pas être facile à trouver.

bon maintenant , explication de ce project.(parti papier) cet engin doit pouvoir: aller tous les jours enmener les enfants a l'école, aller ensuite au boulot, etre capable de tracter le porte voiture, de sortir le bateaux de l'eau etre aussi capable de parcourir les chemins et sentiers (autorisé) par chez nous , de pouvoir franchir un maximun d'obstacles (style Rochepaule) et biensur pour finir, etre capable d'aller trainer dans le sable du maroc. ben sa si c'est pas un cahier des charges alors avec tous sa sur le papier ben il a fallut ce creuser la tête pour trouver un compromis pour que tous sa soit realisable. pour commencer , quoi qu'il arrive le choix et un 60, ensuite pour pouvoir repondre au probleme quotidien, le chassi long c'est imposé de lui même. la caisse safari quand a elle c'est un gros caprice de ma part, car je ne voulais pas de galerie comme sur le grand blanc. ( faut changer de style des fois )

oui c'est clair que sur le retour je le mets direct à la bascule

pas de soucis l'ami, de toute façon je t'applle dans le week-end car j'ai des tas de choses à te raconter.

400 kg aussi lourd ça fait énorme bon de toute façon comme tu dis on va bien y arriver à le charger

bon alors les amis je compte dans les 100/150 kilos pour etre sur?

pas plus?

les fêtes arrive..... le relais et ouvert tout le mois de decembre.

salut a tous, je voudrais savoir combien peux bien peser un chassis nu d'un 60 court? si quelqu'un a un debut de reponce...