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titicars

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par titicars

  1. et oui c'etais le moment le plus galere dans la vie d'un troll :2 (15): le passage au CT.

    resultat..........

    RAS

     

    même pas un point négatif, rien du tout :2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    alors santé a mon GRAND BLANC :betm13::betm13::betm13:

     

     

    pour fêter sa je suis allé recuperer une culasse de 61 et la parcontre c'etais pas la même :2 (10)::2 (10)::2 (10):

     

    elle sait plutot :rip:

    aller en sa mémoire :betm13::betm13:

  2. il y a pas de recette miracle, si le gus et déterminer a te voler ton engin et qu'en plus tu as affaire a un pro ,il te resteras plus que les yeux pour pleurer (et je sais de quoi je parle :2 (10)::2 (10): )

    le reste c'est juste pour les p'tits cons qui te le vole pour les pieces ou faire des conneries et le bruler ensuite.

    dans ce cas, sa les retardes et encore.

    maintenant ils prefere te virer du volant a un feux rouge ou autre, et partir avec, c'est plus simple et rapide!!!

  3. alors la tu as 2 solutions: ou tu sors la boîte a giffles genre "c'est qui le patron ici"

    ou bien tu dit rien et tu fini en Mini ou pire encore :mdr9:

     

    plus serieux passe en mode compromi: ok pour un SUV , pour toi, et moi je garde mon 4x4.

     

    et on verras qui ce lasseras le premier...

     

    ou bien autre solution adopté chez moi , chaque personne sous mon toit choisi sont carrosse mais ne prend pas la tête a l'autre. c'est comme sa que je me suis retrouvé avec une chiée de plate qu 'elle ne veux pas vendre :2 (15)::2 (15)::2 (15):

  4. tout a fait Pierre.

    dans notre cas pas de souci de gravage numéro vu que le châssis et le même.

    par contre en ce moment j'ai en chantier un patrol où c'est le châssis qui est détruit et le nouveau châssis n'a plus de CG "destruction préfecture", la c'est un peu plus compliqué :2 (10):

    chez nini ils ne sont pas très chauds pour me le frapper, alors que j'ai la facture d'achat du nouveau châssis !!!!!!

    bon tout ça n'a pas grand chose à faire sur ce post et d'ailleurs je vais en ouvrir un à ce sujet...

     

    bon pour revenir aà notre Hlolo et bien il n'a toujours pas d'internet :2 (10)::2 (10): quand il sera de retour, il se fera un plaisir de nous donner des news.

  5. désolé pour lui :2 (22):

    mais le patrol n'est pas un engin a faire du tunning de m----e et tres cher au passage :2 (11)::2 (11):

    pourquoi essayer de mettre des cheveaux (chimique) dans un moulin qui de toute façon ne les acceptes pas???

    dans ce cas il faut ce tourner sur d'autre engin qui eux sont capable de supporter ce genre de puissance facile,

    dans les p'tites annonces il y a du choix ....

    le plus drole dans cet histoire bien triste c'est en suite les gens vont dire "c'est fragile comme 4x4", et moi je repond "non c'est juste pas fait pour sa! essaye de mettre du protoxyde dans un Land :2 (15)::2 (15): "

  6. le numéro de série est sur le châssis à l'avant droit, et sur la caisse il y a une plaque rivetée en bas de pare-brise à droite aussi.

    donc dans notre cas pas de souci pour le changement de caisse. de toute façon il y a la facture d'achat de la caisse au cas où.

     

    bon je suis bien arrivé et avec comme surprise devant la gare ... mon Hlolo et sa monture :2 (15):

    je confirme il a bien pris soins de l'engin et les bannières sont posées en bonne place.

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