Bruno13

L'huile est en perte de vitesse, peut on avoir un petit point par ceux qui tourne quotidiennement avec. Avez vous toujours aucun ennui mecanique?? Si c'est le cas, je vais surement m'y mettre. J'attendais de voir les resultats des pro. Merci Bruno13

Je confirme qu'il etait bien a peyrolle, mais je ne l'ai pas vu evoluer le monstre...

J'aimerais bien aussi avoir une idee de prix d'un siege si tu peux nous le donner. Merci Bruno13

Dans quelques temps je vais devoir reparer ma console centrale car elle est environ en 10 morceaux. D'est que j'ai l'idee et le temps je ferais des photos de l'evolution. Bruno13

Ben vous etes pas bien loin l'un de l'autre. Scar j'etais moi aussi dans le doute car la conso me fesait peur, mais il faut aussi prendre en compte que les Y60 peuvent tourner facilement a l'hiule de friture a concurence de 30%. Sur 90l ca te fait 30l "detaxé", c'est pa negligeable. Bruno13

Je voulais lancer un clin d'oeil pour tous les membres qui mettent en ligne leur petit astuces qui nous faclitent la vie. Pour mon cas c'est un astuce de ce chez Rey le bon pour implanter la cibi dans un Y60. L'ancien proprio l'avait installée discretement sur le tableau de bord. Et grace au site et au astuce en ligne, j'ai su demonter et remonter aisément la console centrale et installé ma cibi sous l'autoradio. Prochaine etape reserer les roulement avant et graisser les moyeux. Ne soyez pas timite, n'ésitez pas a nous donner vos petits astuces qui rendent nos troll plus

Salut Scar, je vois que tu ne perds pas de temps pour te renseigner. Question conso avec le mien j'ai fait 11,5 l/100 pour mon premier plein. Je m'attendais a plus, du coups je suis encore plus satisfait. Pour convaincre ta femme, tu la fait monter dans un troll et tu fais 10km, ca devrait suffire pour la convaincre.

Je comprends ton désagrement. C'est clair que les controle technique n'ont qu'un but de remplir un prus plus les caisses de l'etat. Ton courrier résume bien l'etat d'esprit de la chose. Anecdote du controle technique : Dans le meme état d'esprit, nous avant une vieille express qui a environ 200.000 km, et elle est passée au controle il y a 2 ans malgres un pare brise cassé, des amortisseur qui n'ont plus rien a faire dessus et un jeu de direction 1/4 de tour de volant. Et pour etre sur de leur incompétence la voiture est repassé cette année avec un controle bon, seul le pare brise a ete changer. Pour notre defence cette voiture nous sert a aller dans les terres agricoles familiales.

öur son look et sa capacité de franchissement Seulement ce soir je viens de me planter et c'est une R25 qui vient de me sortir...... :2 (25): désolé les gars vous pouvez me bannir, j'etais dans le sable et erreur de débutant j'avais pas le pont avant. Promis ca ne ce reproduira pas

Dans un premier temps ,il faut que tu t'assures de pouvoir les faire monter et equilibrer, car les revendeurs de pneu ou les centres auto le refusent. Mais maintenant ces sites ont des monteurs partenaires. Sinon je ne pense pas qu'il y ai des risques car ce sont des sites tres connus. Bruno13

Jaloux :gros (33):

Oufffff Tu me soulages sur ce coup.

Pour moi je vais chercher mon 1er troll ce soir, un Y60. Ca fait deja 5 ans que ma copine et moi on en bavait devant les 4x4. Mais les budjets n'etait pas encore au beau fixe. Et puis il y a 15j j'ai décidé de faire le tour des garage pour voir ce qu'on trouvait pour 10000€. ET la tristresse, c'etait vieux et pas tres beau. Et sur le chemin du retour en allant louer un DVD il y a une concession aux chevrons juste a coté, j'ai vu un troll qui me fesait de l'oeil. MA copine ne voulait pas aller voir le prix car elle pensait cher, et bien surprise il est a 9900, c'est notre budjet, et en plus il a l'air bien beau. Sur ce fait on rentre dans la cons et on va voir la bete, et la sous le charme on propose au vendeur de ce revoir le Lundi pour faire un essai. Et oui le Gr etait bien au fond du parc et comme on etait samedi 18h, le vendeur voulais pas se faire chi**. Le lundi apres analyse de tout ce qu'on peut quand on n'a pas l'oeil, essais routier satisfaisant, et bien on signe la vente. Maintenant a "cause" de lui je me separe de ma polo de 1998. Avis au amateur. Donc ce WE ca va etre notre premiere sortie avec le Troll............ Bruno13

Je sais pas le un peut cher est pour moi, mais meme DA ne fait pas mieux. Les autres compagnie vont de 750 a 100€ pour les meme prestation et des franchises a 600€.... Il faut prendre en compte que ma ville n'aide pas a faire baisser les tarif a causes des vols. Mais je suis ouvert si qq a moins cher. Bruno13

Je viens de faire le contrat ce soir, car je recupere mon Y60 demain soir donc pour le prix ca donne : 530€ Tiers, vol, incendie, bris de glasses, assurance conducteur, accessoires pour 1000€ J'ai 46% de bonux Garage franchise de 460€ Assurance AGF Bruno13

Ok j'ai compris, hier javais lu les post et ca me melangeait les pinceaux. Pour le livret du vehicule, le mien ne la plus donc je suis oblige de recherché les info, mais j'en attend un avec impatience

Donc pour résumer a mon niveau avec les moyeux auto, si tu passes en mode 4x4 (l ou h) sans avoir enclenché les moyeux soit a la main soit avec une marche Ar tu n'est pas en 4x4, tu as juste enclenché le pont court. En marche arrière si tu n'as pas mis tes moyeux sur lock tu est toujours en 2 roue motrices. Dites moi que c'est compris les gas me laissez pas tomber Moi dans tout ca ce qui m'etonne c'est que lorsque tu as enclenché ton pont et verrouillé les moyeux pourquoi ils ne restent pas verrouillés lors d'une marche arrière. Il faudrait avoir un systeme qui les deverrouille que lorsque on repasse en 2h. Merci de l'explication . Bruno13

Il ya des jours ou on se sent bete, mais la j'ai l'impression de battre des records. J'ai rien compris a quoi servait le blocage des moyeux, que ce soit en automatique ou bien en manuel. Ne me dites pas de faire des recherches, c'est deja fait mais j'ai pas trouvé une explication claire pour mon niveau de NUL. Bruno13