sergepatrol

bas tiens ça fessait un bon moment que t’étais pas venu dire de connerie toi

bon j'ai bien avancé. j'ai changé mes plaquettes avant qui était pas loin d'être morte. j'ai mis des plaquettes performances. j'en avais déjà sur le train arrière. mais en tt c'était devenue un peu dangereux par moment. les roues arrière bloquait avant celle du devant

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ha bon,je dis des conneries moi ,ça se saurais si c'était vrai :2 (14):

sympa la plage arrière, elle est fixée comment dans le trol ?

 

et pour mon compresseur j ai trouvé une reserve d air de camion de 15 litres

génial la réserve,15l c'est pas mal

pour la fixation de la plage arrière,c'est très simple elle est juste posée,quelques photos pour mieux comprendre

sur l'arrière des sièges j'ai visé 2 petites équerres,j'ai aussi vissé sur le dessous de la planche un bois de 30/10 pour la rigidité

et pour les cotés,elle repose sur la carrosserie sous les vitres

voilà j'espère que c'est assez clair

Bien !!!!!!!!!! En plus ça fait propre beau boulot :bravo::bravo:

 

 

:betm13:

propre et utile,on voit plus ce qu'il y a dans le coffre

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

Et la moquette est de la couleur de l'intérieur !

en plus ça ma pas coûté trop cher,je l'avais fais faire par le cellier de ma boite

je viens de m'apercevoir que je n'ai jamais parlé de ma planche arrière rigide,donc voilà les photos

et si ça vous intéresse j'ai même un petit plan,c'est pour un 60

Une chose de sur c'est tu aurais du garder ton 60 au lieu de cette merde au vu de toutes les couilles que tu as eu dessus et au moins tu aurais eu un vrai moteur

quitte à me faire tirer les oreilles(''sans jeux de mots'') désolais mais je suis d'accord avec Mika :2 (20):

Salut Serge, j'avais pas vu ton topic hier soir !

 

Avec une journée de retard, je te souhaite une bonne fête.

:flor3::beer::flor3:

Merci Pierre :betm13:

sur mes barres il y a marqué 75kg sur chaque pied,se sont des thules

Pour moi, aujourd'hui sergepatrol !!!! ....Encore, squatteur de Troll du jour !!!

 

idem pour moi mais pas la même photo :2 (15):

l'extincteur fait 40 cm de ht x 17 cm de diamètre, non je n'ai pas mis de contact de coupure, j'arrête le compresseur quant j'ai la pression voulue, j'ai fait ce montage plus pour m'amuser qu'autre chose :2 (15):

c'est le meilleur des systèmes et toujours à sa place

Aujourd'hui encore sergepatrol avec la même photo....

il s'incruste ce mec :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

Moi je ne ferai aucune critique mais plutôt bonne idée, j'avais pensé faire le même principe avec une cuve de réserve d'air de camion

j'en ai cherché une de cuve mais dans cette dimension j'ai pas trouvé, pourtant je travaille dans une société de transport, mais celles qu'on avait étaient énormes :2 (15):

c'est vrai que sur les terrains on a souvent juste une mise à niveau à faire, donc 5 bars c'est amplement suffisant :2 (14):

salut,

je sais que je vais me faire tirer les oreilles par certains ,mais je vais vous montrer ma dernière fabrication

un compresseur bi/cylindres sur un extincteur

un raccord rapide

après j'ai monté une petite vanne

je l'ai monté à 5 bars de pression,24 h après ça n'avait pas bougé

et le voilà fini

voilà j'attend vos critiques ou conseils:2 (15)::2 (15):

Je ne sais pas pour vous mais moi, ça me fait trop marrer !

 

 

tout simplement ''j'adore'':2 (14)::2 (14):

tu as l'adresse

pas encore mais je cherche

ils sont en forme ces Seniors :2 (15):

Waverley Mansion's Gangnam Style - YouTube

Et là, il faut avoir le compas dans l'oeil !

 

 

il est vachement bon le type,en plus le car a 2 essieux donc c'est au moins un 13m50,chapeau

c'est un 3 roues motrice,et ça passe sans s'énerver,incroyable

le rendu est magnifique,chapeau,beau boulot

c'est toi qui la faite

le schnorkel à l'extérieur c'est déjà bruyant, alors 2 filtres dans l'habitacle comme ça je vous dis pas :2 (15)::2 (15):

Qui peut me dire à quoi sert cet engin

c'est beau la jeunesse,qui va avec souplesse :2 (15):

vu le prix,je pense que c'est pas mieux