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sergepatrol

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par sergepatrol

  1. je risque pas de passer la avec le miens désolé par contre les photos sont magnifiques
  2. c'est pour sa que j'ai écris humour
  3. salut, pour le savoir tu prend la cette photo et si tu te fait arrêter tu leurs montre en leurs disant que tu a vu ce camion dans la rue et que tu te demandé si celui la été homologué,je pense que tu sera fixé assez rapidement
  4. le mieux tu va dans une station et tu les fait monter,puisque si tu les crames tu auras tout gagner
  5. sa a du cogner sec,à entendre le bruit
  6. on dirait vraiment des pochtrons qu'on voit à la sortie des bistros
  7. salut, quelle sorte de graisse vous employez svp?
  8. tu m'a filé les jetons du coup je suis allé vérifier,surtout que j'ai fais changer les pneus il y a 15 jours,c'est bon à part la roue de secours un peu moins serrée que les autres
  9. il me semble 93 ou 94 et en plus les clignos ont la petite bosse donc il doit pas être tellement vieux
  10. si bicolores vert et gris c'est moi
  11. en diamètre extérieur sa fait 80,59 c'est à peu près le 265/75/16 qui lui fait 80,39
  12. à j'oubliais jantes 8.16
  13. je viens de monter des 265.75.16 en BF mixte sur mon 60 sans rehausse sur les jantes d'origines en alliages et il n'y a aucuns problèmes
  14. d'après la photo elle se trouve dessous le turbo,juste?
  15. P;;;;N mais t'a pas de chances avec les vis toi
  16. j'ai acheté des élargisseurs de 30 mm et après les avoir monté impossible de dépasser le 80 alors qu'avant il ny avait pas de problèmes et bien je les ai revendu
  17. ok tiens nous au courant a +
  18. alors il reste plus que l'extracteur
  19. et avec une pince étau ? si j'ai bien compris c'est une CHC (btr) creuse tu ne peut pas la prendre oui mais il y a bien une petite nervure ?
  20. apparemment si la tète est ronde tu n'as plus de prise pour la clé
  21. c'est vrai que d'un mano à l'autre on peut trouver une différence et sa c'est un problème
  22. un pare choc,des roues qui sortes etc on peut revenir en arrière par contre pour une soudure ou un trou sur le châssis c'est terminé pas de retour,mais c'est vrai que c'est du beau boulot

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