sergepatrol

alors à partir d'aujourd'hui du neuf plus de récup

le système pour la roue de secours trés bien,et avec tout le reste sa donne envi de rouler avec

prends du mud ,

par contre c'est bizarre, sur un 61 d'origine on est en 8*16 et toi 6*16 tu peux passer en 235/85-16 avec une réhausse.

Attends il y a les pros qui vont te répondre

ouai me semble petit pour un 61

11 avec e 60 et 120 avec le 61, sa donne des conso résonables

il est vrai qu'à cette vitesse le plein doit te durer longtemps

j'avous qu'a l'arc faire du travail comme sa c'est pas toujour evident.

si un jour tu en a beaucoup de soudure a faire et que tu peut déplacé tes pieces je veu bien te les faire au MIG

 

je peu me faire preter un mig d ailleur je travaille mieu avec, mais c celui sans les bouteilles mais il parrait que les soudure a l arc sont plus fiable quau mig

à non avec le mig tu as une pénetration plus importante dans le metal rien à voir avec la baguette

j'avous qu'a l'arc faire du travail comme sa c'est pas toujour evident.

si un jour tu en a beaucoup de soudure a faire et que tu peut déplacé tes pieces je veu bien te les faire au MIG

a oui la on parle de soudure,avec un MIG tu soude pratiquement dans toutes les positions et tu fait du trés beau travail

ce n'est pas une critique

vue comme sont tes soudures

il te manque de l'intensité et tu avance trop vite

augnemente l'intensité ou réduit la taille de tes électrodes.

tu véras sa iras beaucoup mieu

d'aprés ce qu'on voit sur la phato je pense qu'il balaye de droite à gauche pour assayer de faire une soudure plus large

 

oui c ca mais je suis en train de les reduir en largeur

tu fait bien car une soudure large ne veut pas dire plus solide,en faisant

des cordons fin tu iras plus profond dans l'angle pour ne pas laisser de vide au fond

prend des baguettes plus fines

 

c deja du 2.5 si je pren plus peti il me fau 1 baguette de rajou alors c pas cool a souder defoi dans des endroi pas possible et inaccessible

bon alors essaye de réparer ton poste ou fait toi en préter un,c'est vraiment dommage car tu as fait un super boulot

ce n'est pas une critique

vue comme sont tes soudures

il te manque de l'intensité et tu avance trop vite

augnemente l'intensité ou réduit la taille de tes électrodes.

tu véras sa iras beaucoup mieu

d'aprés ce qu'on voit sur la phato je pense qu'il balaye de droite à gauche pour assayer de faire une soudure plus large

prend des baguettes plus fines

salut brissou tu fait du sacrés bon boulot mais j'ai juste une petite critique,

soigne un peu plus tes soudures apparament il y a quelques amorces de casures à mon avis pas assés de jus et si tu veux renforcer,tu triple les cordons

 

je vouler en parler des soudours je voulais meme metre un join selicon pour faire style bien souder avant la photo mais je voulai quon voye mais au niveau des cordon jen est mis au moin 5 c pour ca que c peu etre pas tres beau mais je pensse que le chassi cassera avant sans trops de pretention je soude pas tous les jour quoi que

mais je prend pas ca comme une critique mais comme une note les conseil de mec qui en fon leur maitier sont toujour bon a prendre je croi quon ai tous la pour ca pour reunir toutes les idees sur une seul machine

tu as bien compris,ce n'est pas une critique mais juste un conseil pour que tu n'ai pas à refaire un si beau boulot

salut brissou tu fait du sacrés bon boulot mais j'ai juste une petite critique,

soigne un peu plus tes soudures apparament il y a quelques amorces de casures à mon avis pas assés de jus et si tu veux renforcer,tu triple les cordons

ouai il est à peine un poil gonflé c'est tout

malheureusement le risque ZERO n'existe pas

à oui je l'ai toujours et pour encore longtemp j'espère

Merci les copains, vous êtes vraiment super sympa.

 

 

Je pensais qu'avec ma connerie de refumer, ce topic n'allait plus avoir aucun intérêt mais je vois que vous êtes toujours aussi solidaires ! Merci.

courage pierre quant j'ai arrété il y a 18 ans j'en étais à ma 4e tentative et bien sa a été la bonne

s'ils vendent des 4x4 en belgique c'est juste pour sauter les trottoirs aprés ils sont outré de voir des 4x4 en ville

salut ber je savais pas que tu était sur ce site,je travaille chez s.....u aux pennes on s'est connu chez un certain a....r à violési,je vois que tu fait du bon boulot

mais c'est comme sa que l'on progresse en écoutant l'avis de chacun

il faudrait avoir l'avis de possesseurs d'autres modèles

Je connais bien le Bridge AT 694 pour en avoir monté sur mon Baroud 3.3 et franchement c'était le top par rapport aux Grabber que j'avais avant !!!

tu veut dire que le grabber n'est pas top,juste pour savoir

ba apparement c'est un 3.0 si 2001

 

dans ce cas il n'y a pas de courroie.

Vidange, voir changement de tous les filtre (surtout si tu vien de turquie) sera a faire et c'est facilement faisable. Après il te reste a prendre les pièces chez nissan ou de l'adaptable

attention à l'adaptable,je viens de faire la vidange du gros et j'ai mis un filtre autre que nini,le diamètre étant plus important j'ai passé plus de temps à changer le filtre que tout le reste et en plus le prix est similairalors MEFI

salut

ouf sa c'est du sacrés boulot chapeau

pour mon 60 la doc me dit la ditri tout les 100000

salut peut ètre panhard