jeanma

waouh, ça bosse dur

ouaouh ! ça c'est de la revisite ! Bravo pour ces idées et ce succès. ralala, si j'avais les sous et les compétences...

Bienvenu parmi nous ! Ne t'inquiète pas pour le choix de l'auto, personne n'est parfait Sacrée présentation en tout cas !!

la pompe vide cave est ce qu'il y à de moins couteux et de plus simple. Surtout pour des fraises... T'embête pas, 20 euros et tu jettes ça dans ta cuve

je pense que toute circulation d'air en été est forcement la bienvenue étant donné les températures qu'on peut atteindre dans les habitacles par rapport à celle de l'air même au soleil. C'est une bonne idée, carrément.

j'ai bien fait d'attendre que tu t'y frottes :2 (15): ... et ça lui donne vraiment une gueule de blindé tes aérations. Pourquoi ne pas récupérer des panneaux solaires sur des projecteurs de jardin pas chers ? (histoire d'avoir moins de complexe à ne pas t'en servir

ah bah ok. Tu pars sur du lourd. J'aime bien ces chantiers... à lire

c'est ça que tu appelles sale ???? atta que je te montre des photos du miens, et je fais parti des calmes :2 (15): Elle avait l'air sympa cette petite balade présidentielle

waouhh félicitation !!! Prépare tes outils, va falloir s'y mettre

https://www.leboncoin.fr/voitures/1093028710.htm?ca=22_s et celui là ? ou encore là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1097192585.htm?ca=22_s bref ça manque pas...

lol, il était pourtant propre ton moteur :2 (15)::2 (15):

c'est plutôt rare d'en voir un en si bel état. Il sort d'un musée ? Incroyable !

oooh, un voisin ! Salut toi ! Oui oui, il y à bien des gars du coin en 60, et long parce que ce sont forcement les plus beaux :2 (15):

moi je dirais que c'est plutôt de la chance : tu pars avec un patrol qui démarre mal et tu arrives avec un patrol avec un moteur refait

Il est propre ce moteur ! Moi j'ose pas, il y a trop de fils "historiques". C'est bien dommage car c'est franchement crade.

j"aime bien les formations !! :mdr7:

attention, jamais le doigt sur la détente !

pour ton attelage, moi c'est toute la plaque que je déboulonne quand j'en ai pas besoin, et donc pas de "jardinage" en tt Celle que tu as tu la coupes, tu en refais une bien épaisse pour ne pas qu'elle plie et tu la boulonnes en provisoire sur la platine que tu auras laissée. Ce serait tout de même mieux non ?

il reste plus beaucoup de choses a changer

je suis bien content Bien vu pour la couverture rouge, ça m’a fait trouver mieux ... eh oui pour la buche, au cas où ... (En fait, elle me sert à entrer les charges lourdes à l'intérieur. Je la mets au bord du coffre, et je pose les vieux chauffe-eau dessus par exemple. Quand c'est des vieux 300 l plein de calcaire, ça roule tout seul !)

Et puis on veut tout accessible sans avoir à tout retourner ou pas que ça traîne au milieu au risque de salir ou détruire. Je finalise la mise en place de la couverture Je remplis la trousse de soins et c'est bon. Ce qui est nickel c'est que ce modèle est sur scratch. Très facile à extraire du coup

oui tu as raison, j'avais pas mieux sur le moment ... mais je n'ai pas dit mon dernier mot : j'ai retrouvé une couverture "whisky":victoire-584:

Et bien normalement non. Ce système est celui que l'on utilise pour les gilets d'assauts, et j'en ai jamais vu tomber, même et s'y accrochant. Pour arracher une pression, il faut la tirer vers l'arrière, pas en latéral. La plaque repose sur la cornière du coffre en bas, et en haut elle est maintenue par suffisamment de vis. Ce qui est lourd est fixé sous le niveau des banquettes. ... et si vraiment y a un gros choc, je crois que ce qui se décroche sera le cadet de mes soucis. Les camions des artisans sont fabriqués de la même façon, je ne suis pas inquiet du tout.

En fait ils sont au nombre de trois. Un de chaque côté et un derrière, juste au dessus de la plaque. Ça y est, j'ai rangé un peu mon bordel : C'est comme je voulais

waouh, tu t'éclates !!