jeanma

patience ! ... j'espère avoir raison

J'ai eu un soucis similaire, je l'ai laissé faire sa restauration antérieure et ça à pris un certain temps. Laisse le faire ses redémarrages, au moins une bonne heure pour lui donner une chance de se remettre en ordre Si les symptômes persistent après faut voir mais commence par ça : laisse le mouliner

Salut, A la demande générale, quelques précisions Je n'ai pas pris sans fil parce qu'entre les téléphones, la radio, le temps ... ça fonctionne de moins en moins voire pas du tout d'entrée. Plus c'est simple, mieux c'est Voila ce que ça donne à l'intérieur : On reconnait l'intérieur du y60 de 2000 en 3l TD Elle est inclinée légèrement plus vers le haut mais ça ne gène pas l'usage des leviers et l'image est bien nette, avec les graduations du vert vers le rouge. Je sais qu'au premier trait rouge, je peux encore ouvrir ma porte. voici l'image du produit, je ne donne pas de lien commercial, vous êtes assez grands pour trouver Initialement, j'ai utilisé le support. Puis je l'ai viré et je l'ai glissée dans un trou carré fait dans le pare-choc et collée à la cyano. Une petite protection maison fabriquée avec un bouchon de bidon en plastique troué pour éviter qu'elle n'ai des gouttes sur l'objectif et peinte couleur pare-choc protège l'installation. J'aurais pu faire mieux si j'avais eu plus de jeu derrière le plastique, mais j'ai la barre métallique juste 1cm derrière. Ceci dit, la caméra est étanche. Attention, les leds éclairent mieux que votre feu de recul ! J'ai ai pris plein les yeux pour la régler. Pour le passage de câble, je suis passé par l'intérieur du pare-choc, je remonte par dessous dans le feu arrière gauche (le feu ar droit est là pour l'esthétique, aucune ampoule et le faisceau qui y arrive n'est pas certain ...) ou je me connecte pour l'alimentation sur feu de recul, puis le câble vidéo poursuit sa route à travers l'habitacle, le long des autres câbles, sous le tableau de bord puis sous la console centrale. L'alimentation de l'écran est prise juste avant la prise allume-cigare de gauche, (c'est comme les c..., j'en ai deux) avec un sucre. Facile je vous dis, surtout pour le prix !

salut, Sur ton 260 tu as un gps difficile à démonter ? Mais ça m'étonnerais, sauf si c'est un poste radio double din avec gps, ceux là ont parfois des prises vidéo, sinon je serais bien surpris. Perso j'ai un petit écran dédié sous les leviers de vitesse, avec la caméra j'ai payé ça 35 euros je crois... ... et installation pas compliquée, je l'ai fait moi même

Salut , t'inquiète, ça va s'arranger. Tu peux rassurer ta femme : avec une voiture moderne, tu aurais eu une panne jamais tu aurais su d'ou ça venait non plus et jamais t'aurais pu y faire quelque chose, mais c'était forcement plus cher. Avec les explications de Pierre, tu vas trouver

D'autres auront sans doute ici de meilleurs idées, mais pour moi, si tout allait bien avant qu'il ne pleuve, cela ne peut venir que de l'eau. Du coup par déduction, deux choses : - S'il n'à pas bougé, l'eau est rentrée quelque part, vérifie tout tes joints, c'est une question de gravité, ou c'est rentré et quel chemin à suivi l'eau. Tu es certain que tu n'as pas eu d'eau vers le tableau de bord ? -Si tu as roulé, alors peut être des projections d'eau sur des éléments électriques sous le capot, mais là c'est plus compliqué, l'eau se fout partout. Profite du soleil et fout le au chaud, ouvre le capot. (ici il fait beau, chez toi je ne sais pas )

Salut, tu as quoi comme engin ? Sur 60 je penserai à fuite sur joint de pare-brise qui coule sur la boîte de fusible aux pieds du passager Remède: sèche cheveux

Salut tout le monde, Comme vous aviez pu le voir sur les photos précédente, j'avais un gicleur de phare explosé. Comme d'habitude, je vais bricoler ça à moindre coût étant donné le prix de la pièce détachée... ... et sa disponibilité d'occasion... Voila celui qui est intact : Il me restait dans les tiroirs vous savez cette sorte de pâte à modeler de deux couleur qu'il faut mélanger et qui se durcie quand elle est bien malaxée ? Ben je l'ai mis en forme autour de la buse qui restait. Voila ce que ça donne une fois durcie : ... puis après un petit coup de bombe en noir mat : Tadaaaaa Bilan de l'opération : zéro !!! Demain je vais installer deux projecteurs leds carrés à 10 euros pièces. J'utiliserais l'alimentation de mes anti brouillards cassés que je vais remplacer par des plaques noires pour en boucher les ouvertures. Ils sont bien trop exposés en partie basse du pare-choc. Pour l'instant, à part le soufflet de cardan et les pneus, je ne me suis pas ruiné et j'ai réparé pleins de trucs. Un vrai gosse ! J'ai vu l'annonce de mon ancien troll sur le coincoin, je suis content qu'il roule de nouveau. Je n'aurais pas celui ci, j'aurais hésité, j'avoue...

Vu ce que tu es capable de faire pour un 60, j'ai hâte de te voir monter un moteur bmw sur un 61 !!! Merci encore Carlito pour le partage, j'espère aussi qu'il fera un heureux... peut être du site, qui sait ?

j'ai cru que tu voulais foutre un truc derrière le présidentiel pour y poser le garde du corps Je vends deux marche pieds de toy si tu veux

C'est bon pour la nature ... et les flaques de boue !!

Chaque jour ou j'ai un peu de temps, petit à petit c'est clair Je viens de virer les films noirs sur les vitres avant, après un retour de nuit, je ne voyais même pas les virages serrés que je devais prendre, rien dans les rétros... J'ai profité d'une pause entre deux averses pour faire ça avec ma petite femme ... puis il à replu... Quand je pourrais, je m'occupe de remplacer les anti brouillards par des projecteurs led

qu'est ce que tu veux faire ?

tu as oublié un zéro !!! C'est con, j'étais tenté

Merci pour cette histoire ! Tu m'as déridé dès le matin L'attaque à la fougère était couramment utilisé par les viets

Pour poursuivre dans la lignée, je viens du contrôle pour un copain : la corrosion perforante de la caisse ne passera plus... et les réparations autres que la soudure ne devraient pas passer non plus. Autant dire que ça va commencer à être sélectif... Mon bon vieux 60 ne serait pas passé Je vais devoir me mettre à la soudure à l'arc, dommage, j'ai déjà le chalumeau

Salut, ce qu'il y a de génial avec ces engins, c'est que tout se démonte ! Tu vas trouver, y a certainement un truc qui est passé dedans

Cesse de tourner autour de l'antenne et balance les photos !!! J'ai hâte d'en savoir plus sur le plantage du terminator

j'espère qu'il y en aura !!!

ça y est, le soufflet de cardan est changé. Mon mécano à souffert, pas moi, je suis ravi Aujourd'hui, j'ai du refaire une petite soudure sur les feux de position led, c'est réglé. Ils étaient foutus sur les phares, cela ne m'allait pas, je leur ai donc fait des supports juste en dessous et les ai installé dessus. Je n'étais pas non plus un fan du "full" blanc de la face. avant Après Bientôt, je vais revoir mes anti-brouillard, y en à un qui est mort et je n'ai pas envie de me ruiner en achetant un neuf

mais quand tu casses au fond de la pampa, comment tu te fais dépanner ???

oh oui, très "belle" aussi...

Coucou, Ah ouiiiiii ! Bien vu la corde à piano j'y pensais pas. Je garde l'astuce de côté au cas où Merci pour cette explication qui donne un peu de sens à ces feux factices

Mais non ? Quelle bande de ..., je te jure. Heureusement que c'est pas comme ça ici j'aurais été foutu dehors depuis décembre...

Après recherche et questions à droite à gauche, j'ai la réponse qui concerne mon engin : Le faisceau est tiré, et normalement il devrait me permettre de pouvoir raccorder un feu de recul mais ce serait tout. Sur les phases un, avant 2000, le faisceau arrive mais n'est même pas raccordé dans la caisse C'est vraiment idiot je trouve