romain45

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salut, si intéresse quelqu’un j'ai un **** incendié, quelques pièces récupérables les ponts et les trains je les donne à venir démonter avant vendredi à Escrennes 45300 sc'est un *** pas un patrol je sais mais ça peut peut-être intéresser un bricoleur pour un proto ou autre Edit modération : proposition à faire dans la Brocante

à l'arrêt (faute de frappe) et je suis nul en orthographe on ne peut pas être bon partout

voila je vous présente mon patrol de 98 c'est un td6 court, il a bientôt 260000 km ! je suis le 3eme propriétaire, il a été entretenu mais jamais de grosses interventions tout est d'origine embrayage injecteurs pompe : j'ai un peu peur que ce soit à faire dans pas longtemps ... pour le moment il marche comme ça, j'ai juste supprimé l'egr car le tube a cassé. Ca fait 2 ans qu'il n'avait pas roulé il a passé le ct sans problème. Si vous avez des points particuliers à surveiller sur ce modèle, sinon il a de la corrosion sur les bas de caisse, j'ai commencé à couper et ressouder j'aimerais juste le surélever un peu, vous conseillez quoi comme solution, j'ai vu tellement de choses différentes et avoir votre avis sur le prix que je l'ai acheté sans ct avec la corrosion et 2 ans à laret : 1000 euros

salut moi sai romain 32 ans chaudronnier je suis de escrennes 45 et nouveau proprio dun td6 de 98 je suis le 3em proprio toutes les factures depuis le début de sa vie il a 260000 km et rien na eter fait a pare des vidange et entretien courent je lai acheter sa fessait 2 ans qui était arrêter il a passer le ct sen problème pensez vous que l embrayage ou de grosse réparation soi a prevoire vue le kilométrage ? il ma deja fait une petite panne le tube qui va de l échappement a l egr caser a ras l échappement peux ons simplement boucher le trou sur le collecteur et supprimer la vanne ? voici une petite photo avec celui de mais enfant a coter sinon sai un court et il a un peut de corrosion je ferait des photo plus détailler si vous le vouler