ageleo

salut cauet j'ai le même que toi (qui est en cours de remontage ), c'est quoi ta taille de pneu dessus? j'ai vu que tu avais viré les élargisseurs, ça touchait?

dans les passage technique c'est ce qu'on a fait (même si j'ai reussi à me planter quand même, la glace (de la flaque) à casser, j'étais le dernier à passer dessus ) mais quand t'as un ou deux centimètres de trop entre deux arbres t'as beau tortillé le troll dans tous sens tu tasses les élargisseurs (en espérant qu'il ne casse pas) bon je suis peut etre un peu boeuf aussi mais bon j'ai eu deux casses sur peut etre 50 passages très étroit alors il faut régler le problème et tu as raison par contre j'ai encore beaucoup à apprendre

j'avais pas vu qu'il y avait un reportage dans les truc et astuce

hier deuxieme vrai sortie : toute la journée à crapahuter dans les chemins avec deux potes en UMM du bonheur : une constatation : le troll est large en tout cas plus large que les UMM et tout ce qui est pas bien fixer , ben ça dégage l'antenne cb qui était foutu, les espèce de catadiode sur les protière c'est pas grave je trouvais ça moche mais pour les élargisseurs j'ai perdu des bouts (voir photo) et je trouve pas mal qu'il y ai quelque chose qui touche avant la carrosserie pur et dur ( a redresser ) en cherchant sur le site, j'ai vu que certain font ça avec du caoutchouc http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=42783&highlight=elargisseur+aile mais je vois pas à quoi ça ressemble quand c'est fini ? j'ai vu aussi que certains mettent des élargisseur de voie pour que soit le pneu qui touche avant l'aile (mais visiblement on est en infraction .....) j'ai trois élargisseurs sur quatre qui se souviennent de mes deux première sortie, à ce rythme là le dernier c'est pour la prochaine fois alors vos conseil sont les bienvenus ........

je possède un 260 long ebro de 1991 depuis quelque mois et j'ai pas trouvé la façon de rabattre les sièges arrières !!! peut être il ne sont pas pliable ? c'est la deuxième rangée , la rangée des siège dans le coffre est au grenier si il ne sont pas pliable, que faut-il trouver comme banquette qui peut aller dedans sans tout changer ? merci

comment peut on être pour ? , bien sur que je suis contre !!!! maintenant la question est : "pourquoi les patron et spécialement les magasins veulent ouvrir le dimanche ?" car les clients y vont moi perso je m'y refuse, comme j'ai jamais acheté un magazine de presse people, comme je regarde pas la télé (ou seulement les programmes que je sélectionne) soyons des consommateurs citoyens !!!!!!!!!!!!

chapeau bas elle a de la gueule ta remorque

je consultais ce matin le manuel du 260 (génial d'avoir tout scanné et mis en ligne , un grand merci ) mais (et oui sinon je laisserais pas de post dans ce bureau) visiblement il manque des pages le sommaire annonce jusqu'à FA 20 alors que le scan s'arrête à FA 16 il manque les pages "diagnostic des pannes" c'est super Pierre qui les a piquer

attention , attention !!!!!!!!!!! un texte n'existe que si il y a un decret d'application donc tant qu'il n'y a pas de decret ................ sortons de la sinistrose que les médias nous impose (enfin à vous, moi j'organise le boycot) si un journal donnait que des bonnes nouvelles il ne se vendrait pas .....

Je reste impressioner par ce boulot de titan as tu fais le bilan financier de ce que tu as fais depuis le début ? la loc du compresseur ? l'apprêt , la peinture toutes les pièces que tu change , ça doit commencer à faire un bon paquet d'euros ?

oui enfin le gars thierry y va attendre 15 jours et quand il te faut la pièce et que tu fais un boulot de "bargeot" comme lui c'est pas bon pour le moral de temps en temps il faut dire les choses : "on trouve plus facilement des pièces de land" et c'est à nissan qu'il faut le dire

Non t'était déjà repéré "lafraise"

Je veux pas dénnoncé mais c'est pas moi qui aie parlé du V6 en ligne sur ce coup là y'avait bien "lafraise" et moi j'ai parlé que de vice

je viens de lire ce post et je suis un peu etonné, je vais me faire l'avocat du diable : le patrol a 22 ans, il est rouillé !!!!!!!!quand tu vois certaine expérience sur le site( http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=56467) face à un tribunal à mon avis c'est pas simple à defendre pour le vice caché, le patrol a été blaxonné ok mais dans quel but ? pour cacher la misère si tu arrives à le pouver tu as raison il y a bien vice caché quand à mettre en cause le ct c'est mort d'avance la rouille était caché par le baxon il ne pouvait le voir qu'en utilisant un outil type tournevis pour voir que le blaxon bougeait pour protéger une zone sensible à la rouille ? si c'était la defense de ton pseudo garagiste et en disant : "j'ai essayé visiblement mais ça n'a pas été efficace " mais bon le patrol a 22 ans ............ pour moi la seule chance que tu es c'est que ton vendeur prenne peur en recevant le rapport d'expert et te reprenne le vehicule sinon face à un juge à mon avis si il n'a pas d'antecedant ça ne tiens pas !!! je suis pas expert mais j'ai eu le cas pour un joint de culasse et la culasse sur une R21 nevada il y a 15 ans qui a cassé au bout d'une semaine et j'ai été debouté car c'était quelque chose de courant sur ce vehicule et que je n'ai pas reussi à prouver que c'était la raison de la vente alors qu'avant tous les expert et autres "pro" m'avait dit que c'était un vice caché ............. mais bon, je te souhaite bonne chance

il faudrait dire à Bernard 83 qui navigue entre majorque et la sardaigne (son point bleu en tout cas) que c'est sa maison qui compte

genial cette carte bien bosser jeff

visiblement les disques et plaquette ont été changé sur mon ebro 260 et ça faisait comme toi : ça freine mais ça reviens mal quel tuyau qui était bouché ?

je suis passer chez rc 4x4 à cercotte 45 cette après midi et il y avait un 260 long avec la roue fixer dans le coffre au dessus du passage de roue c'était pas mal et moins compliquer que la roue sur un support arrière bon pour ce qui est des chiens il pisse pas dans le troll je vais voir pendant mes vacances comment je peux faire

j'avais chercher et j'avais rien trouvé je me doutais que ce problème devait etre connu merci

bonsoir j'ai un 260 depuis un mois et le precedent propriétaire m'a donné la roue de secours en vrac dans le coffre quand j'emmene les chiens en foret je sais pas quoi faire de la roue de secours alors je l'a laisse à la maison normalement elle est sous le reservoir mais l'ancien propriétaire a perdu les fixations et m'a deconseillé cette position vous l'avez mis où ? sur la galerie? sur un support pivotant derriere le coffre ?

je voulais dire un grand merci car j'avais un des relais de prechauffage (celui devant la batterie) qui se mettais visiblement en court circuits j'ai demonté le boitié je l'ai testé comme indiqué dans le manuel de pierre et oh miracle ça fonctionne comme avant bon d'accord je sais pas pour combien de temps mais je suis très content encore merci

bonsoir ça fait un gros mois que je traine sur ces forums jusqu'à présent quand je voyais cet avatar je me disais : "c'est vrai, un peu" mais alors là la barre est haute enfin bon courage

bonjour j'ai parcouru tous les sites des partenaire : je trouve rien si il y avait un de vous qui savait ........