stephbarcelone

ça m'interesse aussi steph

Salut Juju en polyuréthane on peux faire des cales pour faire un body-lift ou c'est trop tendre a+ steph

Salut, lesquels tu veux changer, ceux des jumelles steph

Salut, tu peux faire une recherche, car il n'est pas le seul à l'avoir fait. A+ Steph

merci, esox, mais je pense m'en tirer pour moins cher en réparant le mien. J'augmenterai mon stock de jerry plus tard... Steph

Salut, tu peux demander à "cougar72", il l'a fait. a+ steph

Merci pour le lien, il est génial ce site, juste que le prix du kit est supérieur à celui d'un jerrycan neuf......J'ai plus qu'à trouver quelqu'un qui en a déjà et qui pourrait m'en vendre un peu steph

Salut, c'est pour mettre du gazole.....ou de l'huile végétale, car j'aime bien l'odeur de friture steph

Salut à tous, Je possède un jerrycan qui est attaqué par la rouille. Il y a une seule perforation de la taille d'une tête d'épingle. Je ne voudrai pas le perdre, j'ai donc pensé à le traiter à l'anti-rouille, puis peindre l'intérieur avec une peinture "plastique", comme celles que l'on utilise pour les sols des parking souterrains. Qu'en pensez vous steph

Merci pour les infos et les tofs. On m'a aussi parlé de faire rebandé les lames, ce qui, si c'est bien fait permet de récuperer de la hauteur, mais comment savoir si elles sont affaissées Faut il mesurer la hauteur de caisse ou simplement regarder la courbure de la lame merci à tous steph

On attends tout ça avec impatience steph

Salut Maxitroll, et merci pour l'info. Ca t'as couté combien tes lames compensatrices Steph

Salut, l'adaptation du bacquet dans le troll m'interesse beaucoup. Si je pouvais avoir la meme chance que toi et en trouver d'ocasion pas cher, je me laisserai bien tenter. Tu nous feras un petit reportage photo la dessus ? Pour en revenir au pot, quand t'as rajouté le tuyau qui va du silencieux à ton aile, t'as noter une différence de bruit à l'intérieur de l'habitacle ? Parce que moi, à l'heure actuelle, mon pot s'arrète au milieu du chassis, et ca a tendance à faire caisse de résonance à l'intérieur.... a+ Steph

Salut à tous, ce que j'attendais, c'était plus des idées des rois de la bidouille, pour faire une conversion gazoil / huile pas chère. J'ai déja parcouru pas mal de sites traitant du sujet, mais je n'ai pas 400€ à mettre pour acheter un kit. Steph

salut, ou as tu fait faire ton rebandage de lames par avance merci et à un de ces jours sur nos routes.... Steph

MP

Sympa les autocollants nini Pour la découpe, moi j'aurai plus vu une découpe en diagonale, avec un trou dans la partie basse de l'aile pour la sortie d'échappement, mais ça c'est affaire de gout.... Alors maintenant, c'est quoi la prochaine modif

C´est bizarre, je croyais que les baroud n´existaient qu´en atmo. Vu l´année, j´aurai dit que c´était un 260. Peux tu me confirmer avec ta carte grise ?

ok, merci pour les précisions. tu penses à me mettre la photo de la sortie dans l'aile ? au fait, qu'est ce que tu pense de mon idée de virer le silencieux central pour ne laisser que ton pot inox Moi je suis sur que ca doit etre génial.... a+ Steph

Il est bien beau ce pot, je serai incapable d'en faire autant. Deux questions me viennent à l'esprit : Comment il s'accroche ?, juste suspendu avec un collier ? Comment tient il fermé après remplissage à la laine de roche ? Steph

salut, t'as pas une photo de profil de ton 260, qu'on voit comment t'as fini la sortie dans l'aile ? Pour ton silencieux, je pense que tu peux le retirer et ne laisser que ton pot "maison". Le flux de gaz ne sera plus freiné, ton moteur n'en respirera que mieux, d'autant plus que c'est un atmo. Tu feras un peu plus de bruit, à toi de voir, si ca te plait ou si ça fait trop..... Si en plus tu changeai ton filtre à air pour un en coton type "green", alors la ce serait le top pour ton Troll. Steph

et ben, quelle chance, t'auras pas cherché longtemps ! combien tu l'as payé ? Pour le nettoyage, moi je l'aurais fait à la lessive et au jet d'eau.......mais quelqu'un a peut être une meilleur idée?

merci pour la vidéo du pot, j'attends tes photos pour voir comment tu as fini la ligne. En ce qui concerne les sièges, Ebro avait des semi-baquets sur son ex Troll, tu peux lui demander conseil a +

youhou ! On a été très très SAGE, alors je pense que tu peux nous montrer ta vidéo ! la vidéo! la vidéo! la vidéo! la vidéo!! la vidéo!!! heu ! pardon, suis désolé n'empêche, e serait quand même bien de la voir cette vidéo, non ?

ça y est, moi aussi je mi suis mis, mélange à 50% + un complément d'acétone. Le moteur est effectivement plus souple à bas régime, le bruit est différent, c'est plus un ronronnement sourd avec moins de cliquetis. L'objectif maintenant est de passer à 100% d'huile avec système à double réservoir. Près de Barcelone, on peut se faire installer un kit, tout automatique, pour 1800€ pose comprise. Même si le kit est vraiment bien conçu, ça fait tout de même une sacrée dépense. Je vais donc essayer de le faire moi même. Je me tourne vers ceux qui roulent déjà en 100% pour leur demander des conseils quand à leur installation : schéma, matériel nécessaire, problèmes rencontrés... par avance merci