J-A jeune troller

ok merci Pierre

ça ressemble à ça niveau turbo

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=91405&start=0&sid=a0fd8cfe9dd3226830dbbafe6a6b295b

et aussi je dois changer de débitmètre si ça peut influencer quelque chose mais je n'ai pas 300€ à mettre pour le moment

salut les gars

j'ai quelque souci sur mon 3.0l

j'ai pas mal d'huile (petite tache de 7 cm de diamètre) qui sort de la durite de la plaque en dessous du filtre à huile dès que je me sers deu trol

j'ai de l'huile au turbo niveau de la durite d'arrivée d'air

j'ai aussi mon mano de pression turbo qui joue un peu au yoyo c'est à dire que des fois je suis à 1 bar en stabilisé et des que j'enfonce le pédale la pression chute et la pression n'est pas la même suivant les rapports engagés

ça me fait peur tout ça j'ai besoin de vous !!!!

ok

merci jojo

faudrait la faire sortir où du coup la durite de mise a l'air

salut les trolleurs

j'ai un kit +5 ironman sur mon y61 court et j'ai plsieurs questions!!!

d'abord il est plus haut a gauche !!!

ensuite le garage qui me l'a monter a débrancher la fixation des durites du pont donc elles pendent je pense que je vais faire une cale pour pas les laisser comme ça.

ensuite au niveau de la mise a l'air des ponts j'ai beau chercher je comprend pas ce qu'il faut faire , quelqu'un aurait des photos pour m'expliquer ce qu'il faut faire ?

merci les gars

merci les gars ça c 'est du rapide

salut a tous je voudrais savoir si les cales de réhausse arriéres pour y61 se monte sur y60?

cordialement

donc en réglant la waste-gate ça va faire quoi ?

le doc c'est pour l'egr donc en enlevant l'egr le turbo marchera normalement ?

ok merci, j'ai eu peur je pensais qu'il y avait un pb dans le pont ou le transfert

salut à tous

petite question en 4x2, l'arbre avant est-il libre ?

car sur mon troll je le fais tourner d'environ 2cm et ça butte !!!

est-ce normal,

merci

ok comment dois-je faire pour le réglage du turbo ?

comment cela se fait-il qu'il y a autant de différence de pression

salut,

depuis l'installation d'un mano de pression turbo j'ai remarqué qu'en première et deuxième le turbo souffle au max à 0.7bar alors que en 3, 4 ou cinquième il souffle au max à 1.2 bar

est-ce normal ?

C'est bon mon moulin tourne a 3200tr/mn a 130

ok bin faut que je voit avec le mien je vous tient au jus

je suis en 265/75/16

ok mais c'est pour comparer

salut

de combien et votre regime moteur lorsque vous étes a 130km/h pour comparé avec le mien qui je pense a perdu de la patate

merci d'avance

Penses-tu que cela ferait perdre la patate au gros car c'est l'impression que j'ai depuis un moment !!! c'est pour ça que je vais monter un mano pour le turbo car je ne vois comment je pourrais vérifier qu'il marche moins bien !!!!

Mon moteur a 10000 km en échange standard nissan, je pensais au débitmètre ? !

Salut les gars aujourd'hui quand j'ai démarré de l'huile sortait du silencieux et il fumait en plus en accélérant !!!! De plus j'ai remarqué que de temps en temps le moteur tourne moins rond (à-coups).

Qu'est ce qui se passe sur mon pépère ?

Merci

Salut par où tu es passé pour rentrer la durite du mano dans l'habitacle ? merci

ok merci

sinon faut quoi comme valve ?

une valve standard suffit ?

comment la fixer sur la tubulure ?

slt je deterre ce post car par manque de temps je n'ai pas fait la modif

en fait le parebuffle est trop avancé de 5cm donc comment puis-je me débrouillé avec les fix ?

si quelqu'un dans la region d'aix sait comment faire ya pas de souci qu'il me contacte

salut les gars je ne comprends pas le terme "obus" sur la valve ?

je veux monter un mano comme vous !!!!

donc on perce l'interco on met la valve et on branche !!!!!!!

mais qu'est-ce qu'il faut comme valve ?