J-A jeune troller

salut a tous je voudrais savoir si je peux monter des pneu en 33 sur mon y61 sans qu'il y est de probléme tel que les frotements en croisement je veux que la roue remplisse l'aile pas comme la monte d'origine sans que cela touche . merci

quelq'un peut me faire par de son experience sur le sujet?

salut a tous je voudrais faire une réhausse sur mon 61 sans faire d'autre modifs que ce qui est fourni dans un kit j'ai parcouru tous les posts(trés long) et je n'arrive toujours pas a me decider sachant que je fait de la route aussi mais je veux plus de débattement et que les attitudes routiéres ne changes presque pas j'hésite entre un ironman un trailmaster et un o.m.e ou si il y a autre chose qui corresponde a mes attentes merci d'avance pour m'aider car je veux faire cet achat dans le mois

je c pas sur conbien de cylindre il tourne c arrivé en roulant

salut a tous j'ai un pb!!!!! quand je démarre mon troll déja il demarre mal ensuite il ya une fumée grisatre épaisse qui sort du pot quand le moteur tourne et il y a une perte de puissance considérable qu'est ce que c'est ? merci d'avance

salut a vous deux vraiment magnifiques votre troll mais c'est quoi ces nouvelles chaussettes?, combien? et quelle taille? merci a+

merci mais j'ai mis des DAVIS en carbone et franchement sa rend super bien, j'ai plus qu'une envie c'est de changer ceux de derriére

salut a tous je vais chaangé mes hp d'ici peut j'en peut plus ) comme je ne connait pas le monde du son qu'est-ce que je peut méttre comme hp dans mon troll sachant que je change uniquement ceux de devant ? on m'a conseillé des 3 voies a la place des deux voies, quelle diférences ? voila il me faut des bon hp pas trop cher et qui rende bien le son car j'écoute de la techno merci a+

merci du fond du coeur willo63 pour cette doc super compléte

merci les ga mais je comprend pas trop comment démonter les garnitures de devant dsl mais il faut me l'éxpliquer plus en détails meric d'avance a+

tout est dans le titre j'ai essaye de recherché dans les posts mais je retrouve pas coment on fait pour les enlever a l'avant et a l'arriére sur un y61 3l court merci d'avance

salut francis d'origine ton 3.9l v8 t'en pense quoi ? c'est mieux que le diesel ou non ? je demande sa car j'ai un pote qui veux en acheté un pour la chasse et faire du tout terrain en méme temps voila j'attend ta réponse merci a+

salut lulu 40 franchement il est magnifique ton troll vive les y61 en plus pour 732 euros sa vaut le cout mais en tout avec la peinture sa ta couté combien ? est-ce que sa ne fait pas trop piqué le nez du troll ? conbien de centimétre ? je croi que je vais craqué et en mettre un bye a+

salut a toi sa fait plaisir de voir des jeunes et oui moi j'ai tout juste 18 ans et j'ai un y61 comme ton pére pour ton probléme de blocage de différentiel je pense que cela doit venir des éléctrovannes du blocage qui ne marche plus pour les autres problémes je ne voit pas a par celui des differentiels ont ils etaient vidanger? sont ils bien graisser ? bye a+

salut tout est dans le titre quel kit est le mieux le trailmaster ou le OME ? sachant que je voudrait ne pas perdre en tenue de route et pouvoir m'amuser en tt et aussi quels sont les prix , merci d'avance a+

moi aussi je met normalement 2 barre thule mais si sa commence a devenir lourd j'en rajoute une ou deux. voila

non serieu lé gar c assez important et urgent toi phil-18 t'en a un alor coment il est fixer le tien

salut a tous comment votre parebuffle est il fixer sur votre y61 premier modéle mon parebuffle a moi avance de 6 cm et j'ai l'impréssion que mon préparateur 4x4 ne l'a pas fixer au bon endroit alors est-ce que le votre est fixer au méme endroit que moi ? ne doit il pas étre fixer au dessus du renfort de la plaque de protection ? et le renfort du parechoc ne doit il pas étre entre les fixations du parebuffle ? merci d'avance

salut a tous les trolleux je voudrai savoir combien ca coute pour faire surteintées les vitres arriéres et les vitres des portes arriéres pour un y61 court voila merci d'avances

g un ami ki a fé 945 000 km avec son 160 moteur dorigine

je v voir pour le parebufle ce que je peut faire pour le mettre com il fo pour l'attelage agricol il y est pas encore c'est un mix entre boule et pour les remorque a crochet bye

en fait c'est des cales de 30mm sur les photos on voit pas la différence mais en vrai cela se voi bien elles sont positionnées en haut des ressorts

vla la béte désolé mais sur les photos on voit pas la neige car elle tient pas [/img][/img]

moi ossi 4x4driver je sais pas pourquoi le fait y est sinno devant g fait aucune modif niveau suspension je vais faire les photos et je reviens il neige chez moi térrible

salut alex37 sa y est je vien d'avoir mon troll en fait g pa surrélevé la carosserie (bodylift) g fait mettre des cales sur les ressorts de derriére de 30 mm donc cela reléve comme un kit suspension pour la tenus de route sa n'a pas changer a par qu'il est un peut plus raide de derriére, ce qui n'est pas plus mal sinon je suis un peu déçu par le parebufle car il épouse pas les formes de l'avant pour les photos je vous met sa demain la c'est trop tard