PapaTrol

J'ai vu la même chose ce midi en allant chercher le pain..où c pas drole c que c'etais un Y60 avec en plus vitesse exesive, monter de trotoir pas en douceur, les pauvres 31x10.5x15, le tout en bloquant la circulation le tout pour une demie baguette ....

Pour courroner le tout il est a vendre .....mais pas a acheter vu la maniere de s'en servir

Désoler mais j'ai pas de troll donc pas de porte vélo

La cylindrée sur la carte grise ?????

 

De toute façon, a part le N° de serie et le type, le reste c'est n'importe quoi

c un 6 en ligne

Merci jcy260 en plus il ressemble a celui de ton avatar

il me semble que j'ai lu sur la carte grise sous cylindrée: 2900te des poussières cm².

Alors dans ce cas c un 3L non?

Slts a toutes et tous

je vais poser une question, sans aucun doute bête, mais je la pose :

existe t'il plusieure motorisation pour le KY 260?

Je me permet de rentrer dans le débat bien que je suis mal placer pour dire quoi que ce soit...(voir mon avatar) si c n'est qu'avec mes yeux de novice je pense que toute éléctronique embarquer sur c véhicule quand ça tombe en panne.....pas glop du tout.Un exemple dans un autre domaine;j'ai un fourgon Renault Mascot et ben je suis tombe en panne de clef de contact il a fallut une valise pour le remettre en route avant un caisse à outil aurais suffit.Et la douille je vous dit pas...pas glop du tout

Je ne refuse pas le progret mais un 160, 260, 60 voir un 61(ou autre marque..la liste peut être longue... )sans toute cette éléctronique sont certainnement plus fiable que ces beaux jouets trés couteux.

bonsoir

 

la réponce est simple

 

ils faut les enmené sur un terrain et voir comment il se comporte et faire la différence

 

mais sela dit c'est vrais je n'est vu de ML ou autre sur un terrain faisant du TT

He Samy c peut être a cause du prix

Bon voila messieur le Path viens de réaliser son examen de passage vrai 4x4 semble t 'il...!!!

Par contre DG, sans te forcer la main, si a ton reportage écrit tu pouvais nous joindre,si c possible , quelque photo pour étailler tes propos je pense que sont examen ne serait que plus favorable...il aurait,peut être une mention...a .

PS: pour les photos choisi celles qui sont bien ensoleiller car chez nous il fait un froit de canard....

il faut une sacrée fichue préparation pour mettre le Path au niveau du Troll

c'est pas moi qui le dit ce sont les magazines...

Tu n'as qu'a le donner a Rey je pense qu'il en feras son affaire

Salutations.

Je crois que le sujet a déja vu sur le forum dans mécanique et entretient il me semble.

Cordialement a+

Salut et bienvenu sur le site DES MALADES DU TROLL

Y a des balades sympas à faire aux emirats mais l'Oman reste un autre monde de pistes, côtes sauvages et dunes. Parfait pour un trip de 10 jours.

DES PHOTOS!!DES PHOTOS!!

le site de GLASTINT avec toutes les infos dont vous avez besoin http://www.immoglass.com/page/lasociete.html

Cordialement a+

vas voir GLASTINT ou similaire ce sont des pros des vitrages teintées

vas faire un tour sur http://www.jtts4x4.com

rubrique:parabuffle ARB sahara bar ou ARB winch bar

Cqordialement a+

Normalement le garage PERFORMANCE 4X4 me propose de me le fournir avec tout les papiers: carte grise,certif de conformité,ct ,plaque d'imat tout y compris

Bon ok je suis mal barrer!!!!

L'espagnol bof bof L'anglais bof bof bof mais l'allemand quedal!!!!

Trés mal barrer l'histoire

salut Fab

dit moi aprés tous c super boulot tu voulais le vendre? t'es pas malade!!!!!!!!

Cordialement a+

OK pour tout ça mais on peut ce fier aux carnet d'entretient allemand

Salut a tous et toutes

J'ai fait la connaissance par téléphone d'un professionel des 4x4 provenant d'Allemagne (PERFORMANCE 4X4)pour ne pas le citer,qui peut trouver,pour 6000 7000? un patrol année 95 96 slx avec la carte grise française auto bilan passer et plaque provisoire.Ca me parais + correcte que beaucoup d'annonce fantaisiste.

Par contre beaucoup de monde me dise aussi de me méfier a cause des papier, de la provenance etc....

Info ou intox qui peut me dire ce que je dois penser.Si quelqu'un connais PERFORMANCE 4X4 et peut me dire s'il est sérieux.

Merci a tous et toutes

Cordialement a+

Salut à toutes et tous,

qui peut me donner un bareme de prix pour Y60 version SLX année 94 à 97.

Quand je parle bareme de prix, je parle prix normal, parce que moi qui suis a la recherche de mon premier troll en ce momment, je vois de tout!!!!

Et des prix de fou!!!! Exemple: gr y60 93 216000km=12000 €uros.

Donc voila je fais appellea vous pour vos conseils.

Cordialement a+

 

Il est cher je te conseille de passer à un autre pour te donner une idée

Salut,

ok vous me tenez tous le même language! Bon...et pour toi quel est le bon rapport qualité/prix?

Cordialement a+

Je dirais qu'un 94 en bon état(pas de corrosion,une bonne inspection de visue sous la bagnole est à prévoir)moins de 150000 bornes,à 10000zoros c'est chose assez courante et me parait correct,bien qu'on puisse discuter,mais au dela y a de l'abus,et à partir de ce chiffre,enlève 1000 euros par année supplementaire(regle moyenne)

Salut Harry,

Fait gaffe mes enfants sont fou de toi!

Non sérieux, sur le net j'en trouve pas mal du cote de chez toi, sur les départements 57,54,67,68...et en parlant de corrosion, vu que vos routes sont souvent sallées l'hiver, j'ai peur!!!

Quand dis tu???

Cordialement a+

Alors il vaut mieux un model 94 ou un plus vieux 96-67 pour quasiment le même prix, vu ce que je vois sur la toile

Tu peux relire ta phrase car j'ai du mal à te saisir !!!!!

Salut,

c vrai en me relisant j'ai fait rapide mais c pas clair.

je disais donc je vois que pour -+le même prix on peut trouver des model 96-97 qui bizarrement on le même kilométrage que des 93-94-95.Par contre les prix sont présques pareil !!!

Donc si je suis sur la même longueur d'ondes que vous je crois qu'il est préferable, pour +- le même prix, de trouver un model 96-97 plus fini et sans les petits problemes de culasse.

Mais ça me dit toujours pas quel est le prix raisonable?

Toi qui est Mr mécanique tu est plus a même de me répondre.

Cordialement a+