APACH

salut qui parmi vous a fabriquer une console pour baquet sur un y60 j aimerai avoir les cotes et photo merci d avance

merci pour ton conseille c est deja fait jai opte pour un garmin et en meme temps une tablette avec ozi et les cartes je pense que c est la meilleur solution

pauvre troll

salut les amis je voudrai achter un gps garmin mais je sais plus quelle model prendre pour naviguer en afrique du nord et je voudrai que ca sois pas trop cher et merci d avance

salut, tu n'as rien à chauffer sauf difficulté le boulon de la polie moteur, il faut suivre les astuces du site tu trouveras tout ce qu il faut Sinon faire attention à bien caler ton moteur sinon il ne va pas trop aimer ton moulin

je re confirme que jai depose la clim d un patrol long qui n avais pas de radiateur d huile pour la poser sur un patrol court dont ete muni d un radiateur d huile jai pas eu de diffculte le seul problemme c est lle faisseaux electrique c est faisable et ca tourne bien mnt chez moi

oui jai deja fait ca sur mon troll mais pour le faiceau jai juste elemine le tehmosata de la clim et ca marche bien

c est du beaux boulot la tole inox elle tue felicitaiton

merci pierre pour le document mais il n'y a pas le type d'huile que l'on doit mettre dans le circuit de gaz ainsi que la procédure de recharge et surtout la quantité de gaz que préconise nini

belle bete felicitation !

salut pierre, on cherche la page où il y a comment on recharge le gaz de clim et mettre la dose d'huile dans le circuit ! sinon peut-on charger du 134 sans mettre de l'huile dans le circuit et c'est quoi le type d'huile ?? merci d'avance

le relais se trouve sous la plaque à coté de la batterie et c'est un relais de renforçage que tu pourras trouver n'importe où surtout à Jerba la Douce il y a plein de mécano qui ont de l'expérience sur les 4x4 des agences de voyage

5 GRAMMES c'est le max si je me rappelle bien

up up personne ne l a la fait ?,

elle ouvre quand la sonde je veux dire a quelle degre ? celle que vous avez monter

deja avec des body + 5 c est la limite au dela tu dois rallonger les levier de vitesse sinon pour ton demarge a froid tu a un problemme de prechauffage tu commnce par voir tes bougies sinon pour le circuite de prechuaffage cherche dans astuce

il faut trouver le joint qui compense les centièmes que tu as rectifiés ça existe trois épaisseurs de joint de culasse vérifie ça ! bien sûr pas ceux d'origine

c est quoi comme troll ?? td6 OU 3 DI

charge max en plein régime ne doit pas dépasser 13,80 volts sinon ta batterie ne va pas aimer

bon voila j'ai déposé toute la commande d'embrayage : pompe émettrice, flexible et cylindre récepteur, tout est ok Alors j'ai démonté le piston de la pompe émetteur et j'ai trouvé que le cylindre était très sale ! je pense que c'est l'espèce de graisse qu'ils mettent pour conserver la coupelle. Bon après nettoyage j'ai remis tout en place et j'ai fait avec 200 km : j'ai l impression que tout va bien. Je confirme ce que m'a dit pierre c'est un prob de saleté dans le circuit, essayez de voir coté pompe émettrice c'est elle qui se bloque

je l ai fait trois fois sur ma caisse j avais des problemme de clim il faut deposer la console centrale le tableu de bord ensuite ya des boulons de six sur les cote droit et gauche et aussi d autre boulon cahcer enhaut pres du pare brise juste il faut de la patiance pour enlever les fiches sinon c est pas trops difficile bon courage

pourquoi ? ils sont tres confortable ceux du 61 et meme plus classe

voila ce que tu cherches http://www.patrol-gr.net/trucs179.php

il est d origine ??

thermosatat de nini 83degrE je pense que c est trop surtout avec l age de nos troll ce jai consatate chez mitsu qu il utilisent des thermosatat 75 DEGRE et jammais il ont des prob de surchauffe !