le roi di patrol

merci

bienvenue !!!

vers chez moi on a des Coffrad ou Hellie, qui réparent les radiateurs, pour le mien premio ils mettent un faisceau soudé à la place du collé d'origine, deuxio on peut faire mettre un faisceau plus gros !!!! le tout pour moins de 500 €

c'est expliqué dans le lien de Rosco, le pétrole contient un traceur jaune totalement interdit (de ce faire attraper) à l'usage routier sauf pour les agri ou autre ayant droit.

génial, le tableau de conversion à la fin est top !!!!

ou tout simplement de l'anti-figeant gasoil

et c'est tant mieux

salut, les vibration dans le volant n’ont rien a voir avec ton amortos, tu doit surement avoir du jeu dans une rotule, ou dans tes roulement (roues ou pivots )

merci

j'y serais

attention au puits !!!!! 60 m ça fait profond..... http://www.uaeboost.net/forums/viewtopic.php?f=16&t=11794

faut pas triquiter mes vidéos !!!!

ok, c'est une pub mais ya de l'idée !!!

c'est encore moi !!!!!! j'ai bien regardé la photo, la barre stab est a l'envers, droite/gauche le décrochement va en face du nez de pont.

et pour la barre stab, elle ne doit pas dépassé tant . si tu rehausse de 5, les biellettes ne doivent pas être rallongée de 5cm (beaucoup moins 2/3 cm je croit)

l’arrière pourquoi pas mais l'avant a évité si tu fait de la route, ça nuis au confort, sur route bosselée et les nid de poule, il rebondit et amortit moins bien, et avec les ressort et amorto d'origine il penche encore plus dans les virage , ca peut etre dangereux aussi en cas de coup de volant brusque.... ect je ne peut que le déconseiller (sauf pour le vieux troll qui fait que chemin et TT ) si les constructeur s’embête a en mettre c'est qu'il y a une raison !!!!

j’espère que c'est pas l'homme oiseau qui c'est écrasé contre ma vitre ????

impressionant

et ça trop bête !!! http://www.abrutis.com/video-fumigene+colle+sur+un+casque-35792.html

trop drôle !!!

Ca flotte un peut un tupperware

la deuch doit pencher sévère dans les rond-points

desserre tes tuyaux d'injecteur et tu verra bien si le GO arrive, mais pierre a raison si tu a une prise d'air a la pompe d’amorçage il va aspiré de l'air a la place du GO, si tu a essayé de l’amorcé avec la pompe déjà HS ça l'a peut être achevée .....

j'ai déjà eu la totale, je commence a connaitre !!!! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82141&highlight=injection http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83984&highlight=turbo http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85372&highlight=piston

tu peut toujours récupéré une poire d’amorçage a la casse (citroen, renault.... ) tu rajoute un petit bout de durite et tu l'intercale avant ton filtre a GO, ça te permettra d'amorcé correctement et de voir si ta pompe d’amorçage d'origine prend l'air (en la mettant sous pression si elle est défectueuse elle va fuir ) et si t'a ou bien remonté sans saleté dans les tuyaux d'injecteurs ça doit démarré !!! sinon, cherché du coté de la PI ou piston pércé ou autre .... mais ne t'affole pas tout de suite je ne veut pas te faire peur