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le roi di patrol

Quatre-quatreux
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  7. Mouloud fait du sport http://www.youtube.com/watch?v=IvSwL0ix_xA&feature=player_embedded
  8. il y en a deux d'origine, un derrière la calandre et un autre je ne sais ou dans le par-choc, la première fois je me suis fait avoir, j'ai débranché et ca klaxonnait toujours mais tu devrais tiré une deuxième ligne pour le meuuuu et gardé l'origine (en ville c'est plus discret ) mais si tu veut faire simple tu peut débranché l'origine et branché l'autre a la place sans soucis...
  9. tu peut te reprendre sur celui d'origine mais avec un relais et un fusible comme ca les deux klaxon en même temps !!!
  10. ce WE c'est la fête de la moto a Chalon sur Saone .....
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  13. le mieux et le plus efficace c'est les plomb su le bord de jantes interieur ET exterieure.... les plomb collé a l'interieure c'est bon pour l'hestetique sur les plates !!!
  14. le nouveau profil est pas mal non plus, j'en ai monté a un client cette semaine et il en est content ....
  15. en mixte ca donne ca : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85372&highlight=vendu
  16. pense au 265/75/16 c'est déjà pas mal, et plus tu met gros, plus tu perd de la puissance et plus tu consomme. déjà que les mixtes tu va consommé plus que tes routes, et au prix du jaja
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