le Pat

oups, j'avais pas lu la page 2

Là, je ne suis pas d'accord, le simple fait d'envoyer de l'air à travers le radiateur va refroidir le bloc par l'exterieur. moins efficasse que le circuit d'eau mais pas négligable. de plus la sonde n'etant plus alimenté, le refroidissement seras plus long. tous les moteurs modernes fonctionnent ainsi.

en fait, il sert surtout à celà...

salut à tous, quand votre gamine ne rentre plus dans le troll, il ne reste qu'une solution : une deuxième chambre ! ça passe tous juste, mais c'est le top le Pat.

et bien moi je te dit que les AT, ça fonctionne très bien sur la neige ! j'habite en station, on a 5 mois de neige et tous le monde à cette monte à l'année. que ce soit les particuliers (un 4x4 sur 2 voitures), le service des pistes ou la commune, tous le monde est en BF AT et je n'ai jamais vu quelqu'un dans le talus. maintenant un pneu neige iras surement mieux mais chez nous, on garde celà pour les plates le Pat

t'etait en mono carburation ? inévitable dans ce cas là

huille moteur ??? j'vois pas bien ! huille carburant que du gras qui à bien frité 250 L par mois au minimum, et + de 2000 L qui m'attendent à la décheterie en fin d'hiver

la suite du jour : montage et isolation du réchaufeur éléctrique : préparation de l'electrovane des arrivées carburants : mise en place de l'electrovane et racordement à la pompe d'injection : autre vue avec la sonde qui pilote le réchaufeur et l'arrivée GO: l'electrovanne en place : le tube dessous est le retour au reservoir pour monter le circuit en chauffe quand on est au GO et éviter les surpression dues à la pompe de gavage. voilà, ça avance....

pas de rallonge ! elles ont rarement un câblage assez gros pour supporter une glacière. tu tires un fil de la batterie ou un fil derrière l'autre allume-cigare, min 2.5. tu le fais courir sous les caches plastique des seuils de portes et tu l'amènes sous la garniture arrière. un modèle encastrable et étanche fait bien l'affaire exemple : http://www.bigship.com/catalogue/prises-courant-faible/prise-allume-cigare-12v-femelle le pat.

heu... le gain de quoi ?? le montage en cours est fait pour tourner à 100 % à l'huille ! gain financier : si je compte mes filtres pour recycler l'huille on arrive à 0.003 ct le litre gain conduite : moteur moins bruyant, pas de fumées du tout, puissance identique, beaucoup plus de couple par contre, il faut de la rigueur pour rouler ainsi : passage à l'huille à la bonne T°, et "rinçage" au GO avant l'arrêt du moteur ! le six Cyl. ne demmare pas à 100 %. et gros avantage de la bi carburation, c'est que tu n'as pas le phénomène de glaçage de cylindre qui apparait tôt ou tard quand on roule au melange.

bon voilà l'installation j'ai pris un , panneau solaire Solara serie K à coller. puis collage sur la tente au Sika : il rentre pile poil sur la goulotte de la Baroud : comme vous pouvez le voir, l'avantage de ce panneau c'est qu'il ne dépasse pas du spoiler : j'ai passé le fil par la tente le long du bras d'ouverture et il ressort en bas près des feux de piste : la connection avec le vehicule se fait via une prise etanche à 4 plotsprise etanche à 4 plots qui alimenta aussi les feux de piste : l'ensemble et ainsi aussi facilement démontable que la tente seul le régulateur est dans la coffre avec une diode trois couleurs qui donne l'etat de la batterie de servitude: la batterie de servitude se trouve sous le siège passager (mais je vais la mettre sous le chassis) et elle est connectée au moteur via un coupleur separateur. quand je roule, le moteur et le panneau chargent les deux batteries, quand je suis à l'arrêt, c'est le panneau qui s'en occupe. si la tension descend en dessous de 11.8 V, le coupleur isole la batterie moteur et je pompe sur l'autre... voili, voilou, j'esspère avoir répondu à vos attentes ! et un peu d'ecologie sur nos engins ne peut pes faire de mal :sun_smiley: :sun_smiley: :sun_smiley: :sun_smiley: :sun_smiley: le Pat.

ouais, je vous fait celà dans la soirée les 530 €, c'est pour le panneau + régulateur de tension.

et bien moi, j'ai opté pour une batterie de servitude + un panneau solaire de 55 W extra plat collé sur la tente de toit. l'automne, je reste une semaine sans bouger et j'allimente l'ordi portable, les tels, les accus de plongée, un néon, une pompe à eau + diverses bricoles et un frigo 55 l. et bien l'automne dernier, 4 jours gris et le panneau donnais suffisament pour maintenir mes batteries en charge ! bref, super matos, peu encombrant, toulours en fonction, et le tout pour un billet de 530 € le Pat, super content de son montage

suite du montage qui à un peut tardé cause beaucoup de boulot et trop froid dehors confection d'une patte pour le filtre réchauffé au LDR. puis on met tout celà en place (heu... y'en à pas tant que ça) le carburant (l'huille) passe en premier dans le filtre, puis vas à l'echangeur 30 plaques et retour du ldr au moteur. détail du piquage LDR en sortie et retour de culasse avec un robinet 1/4 de tour pour pouvoir tourner au GO quand il n'y a plus d'huille ou l'hiver. une autre vue avec les derivations pour le filtre et l'echangeur. bon, il reste à connecter le circuit carburant

si ça faut en mettre, mais juste dans le réservoir à la place tu truc crado qu'on appelle GASOIL !!!

joli croquis juju, mais le fusible, je l'ai mis entre la batterie et les LP pour les proteger. vu que tu prend le jus sur les phares, y'a déjà un fusible pour celà ! le Pat

Ahhh.... l'eau chaude pour la douche, on en rêve tous vous en revez... le Pat l'à fait ! Exit les plongeurs éléctriques N... Accessoires, j'en ai un : 70W et près de 5 heures pour chauffer 20 L. exit les douches solaires (je trouvais celà bien d'ailleurs) qui crèvent dans la voiture et Place à l'echangeur thrmique au liquide de refroiissement : la puissance d'un chauffe eau, qui fonctionne au 6 Cyl. 150 l/h à plus de 60°, ça laisse rêveur n'est-ce pas rêvez encore un peu, je prépare un post la dessus quand j'aurais le temps le pat

tu vas à chambé, chez Descours et Cabaud, la plus grosse plateforme acier de savoie ! c'est pas loin du champ de foire.

le bf sans hesiter qui est un exellent pneu sur la neige (celà reste sa seule qualité à mon gout !)

c'est bien volontier mais quand j'aurais fini l'huilification du Troll et puis, j'ai déjà fait une astuce pour les p'tites ampoules

heu Jeff, il y a dejà longtemps qu'Ozi CE n'est plus comme celà. celà date un peu la notice allez, fait vite une mise à jour, tu vas être surpris ! le pat

No problème, faut que tout le monde en profite

suite du reportage (il etait un peut tard hier !) voilà la led en place, essai de polarité. et voilà le travail ! pour la réference des led, je les prend là : http://www.electronique-diffusion.fr/index.php?cPath=431_871_872&osCsid=c611917e045b3ede584a5ca85318600b prendre des 3mm, c'est le diamètre des ampoules d'origine. vous pouvez choisir aussi des diodes haute luminositée, mais il faut ajouter une resistance de 1 Khom (ref:RE141KR) et c'est difficile à placer dans l'interrupteur. bons bricolages à tous

Salut à tous, Voilà ma technique pour redonner vie à vos interrupteurs défaillants. Sur mon Y 60, j'avais plusieurs interrupteurs qui ne s’éclairait plus la nuit ou dont le voyant ne fonctionnait pas. Voici la marche à suivre avec le contacteur de dégivrage ar. Le voyant reste éteint, mais le dégivrage fonctionne. Enlever l’interrupteur en faisans levier avec un tournevis. Une fois l’interrupteur débranché, l’ouvrir avec le tournevis. La partie interne On distingue en vert l’ampoule de la veilleuse (recouverte d’un capuchon caoutchouté) Et en blanc celle du voyant de fonctionnement. Retirer le support caoutchouc et détricoter les fils de l’ampoule. On voit bien sur la photo que l’ampoule est grillée, au besoin tester en 12 V. Procéder au remontage en remplaçant l’ampoule par une Led 12 V (30 ct d’euros !) , avant remontage de l’interrupteur faire un essai à vide pour voir si la Led fonctionne (elle est polarisé) et au besoin inversez son support. Il existe des Leds de toutes les couleurs, prendre celle qui correspond et virez les capuchons colorés. A vos tournevis et c’est parti… le Pat.

je suis en train de faire un montage simillaire. interupteur tu as ça : http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=244_399_400&products_id=10630 pour la loupiote, tu remplace celle qui est dedans avec ça : http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=431_871_872&products_id=20633 voili, voilou...