Gazzman

Ce n'est pas le siens, le proprio est dcd. Je l'ai eu par sms et si il y a vente ça ce fera en présence de l'épouse du défunt, lui n'est là que pour la conseiller. Je le voit le 5 quand je pars à Toulon pour la Corse

Merci pour vos retours, le seul truc qui me gène avec la BVA c'est son pouvoir de traction restreint. Sinon ça semble en effet pas mal. Que pensez vous de cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147136.htm/

Ok merci Torrot 😉

je suis en recherche à voir fin sept si il est encore en vente, là je pars en vacance en Corse

Bonjour à tous. Je suis sur un troll de 2001 un 3L 6cyl en boite auto. Pouvez vous me dire si cette boite auto est fiable ou rien ne vaut une boite méca Mon utilisation sera de la piste en Espagne et probablement des raid au Maroc, Europe du nord et Europe de l'Est. Merci pour vos réponses Thierry

Salut JM13 Ton Troll est il toujours en vente ? Merci

OKI, dit m'en plus par MP, là je pars sur Collioure avec ma GS, j'avais envie d'anchois 🤣🤣 Pis je vais essayer de retrouver un chemin tracé par vibraction

Merci pour vos réponses et surtout pour cette spécificité de la boite auto

Bonjour à tous Je souhaite revenir au 4x4 et plus particulièrement au Patrol, que j'ai déjà eu, un très beau Y60 long bien préparé ☺️ Seulement voila, je regarde sur LBC et je suis quand même étonné des prix affiché pour des véhicules qui ont de la bouteille. A l'origine j'étais parti sur un utilitaire mais on ne peut quasiment pas tirer 3500kg avec, il n'y a que les 4x4 qui offrent cette possibilité. Mon dernier 4x4 était un RR L322 V8 de 4.4L, ça faisait un peu mal de le foutre dans la boue et rayer la carrosserie avec les buisson.😁 Ensuite quand est il exactement du CT sur des véhicules un peu préparés esthétiquement et mécaniquement. Sinon je me dirigerais plus sur un Y61, je sais qu'il y a debat sur le TD6 et le DI 3.0L, donc pas vraiment d'opinion. Mon utilisation sera varié et pour le tractage c'est en prevision de tirer un bateau. Voici mon ancien, franchement j'aimerai retrouver le meme !!! Voila, si vous connaissez des perles rares je suis preneur ........

Alors il vont t’emmerder pour un +10 et rien pour un treuil ou un PC acier ..... comme j’ai pu lire ailleurs je pense que ça va ce faire beaucoup à la gueule du client .... ou alors certains ne ferons pas de CT..

Est ce qu’il y en a qui ont déjà passé un Troll avec un treuil ? Je crois que mon retour au 4x4 va faire pschittt ..... marre de toutes ces contraintes, marre de voir comment dérive ce pays... quand est il a l’etranger ? Ils ont les mêmes pb ou c’est spécifique à la France ? merci

Tu roules dans les Pyrénées ?

merci encore ! et oui je suis de Toulouse, enfin sa banlieu proche

Merci à vous. Je regarde les annonces sur LBC, niveau prix y a de tout, mais je trouve que certains sont un peu gourmands, je pense quand même trouver mon bonheur. 😉

Bonsoir. Je suis en recherche d'un troll. Je crois savoir que le TD6 est mieux que le 3LDI, mais le kilo à plus de 300000 km me font un peu hesiter. Je cherche un troll pas trop cher pour l'équiper et barouder sereinement avec ma femme. comme tu es du 31 et moi aussi à l'occasion je pourrai venir le voir. Thierry

Voila après quelques années d'abstinence, j'ai décidé de me reprendre un vrai 4x4 pour barouder avec ma femme. cette fois ci nous recherchons un court en Y61 avec un peu d'équipement. Si il y a de la méca pas de soucis nous avons un garage. Le forum a bien changé depuis ma dernière venu, je vais voir si j'arrive à mettre des photos de mon ancien Gros☺️

Bijour misieur le pidigi Bon ça y est tu le vend ton char d'assault, c'est dommage fini les virée en Espagne :2 (25): J'ai toujours tes affaires à la maison

Pas mal ce p'tit Troll, j'aime bien

Vi c'est vrai, Vibraction font d'excellent road book, mais ça reste un peu chère mais bon y pas de mauvaise surprise Ensuite pour les convois nous on étaot 2 Troll et 3 moto nous z'ont jamais rien dit, même au contraire, plutot cool et sympa Pour le dormage y a pas de camping sur la route à prix sympa, nous ont à fait de la belle etoile aussi, mais là c'est à vos risques!!! Les feu sont egalement interdit

ce n'est pas la même que celle du 3.0l, attention ! Oui je m'en doutais un peu Mais est-ce que les 700 € d'écart sont justifiés par une quelconque particularité

Au fait tu gagne quoi en modifiant les supports d'amortos

Avec une telle réhausse amha du devrai mettre au moins du 37, les 35 vont faire petit je pense. Regarde sur le miens ce que ça donne avec ma rehausse je suis en 35 mais plus bas que toi. Là, je le trouve "harmonieux".

Pirée ta pas peur de te lancer dans des modifs aussi pointu Sur le miens, une rehausse moins haute que toi, mais sympa qd même +12 Dobinson avec +5 en Bodylift, pneu en 35, barre panhard AV AR pour realigner le tout, deport de tirant qui integre la cale de boite. Tout fonctionne bien, pas de grognement ni de frottement et mon outil peut être remis en version origine rapidement. Le budget n'est pas le même je le conçois, mais ta vraiment confiance en toi et ça c'est bien Bon courage à toi

Pirée elle sont plus chères

Boite ES sur y 60 1369 €, une boite sur Bordeaux