missa

restes sur les DFCI :2 (15):

oui arbre de Baroud avec cale et alignement parfait avec les 2 chapes

un collègue a réglé son problème en dessoudant/ressoudant les chapes de ressorts et les ancrages amortisseurs pour l'alignement de l'ensemble. il est en +18

débranche ton débitmètre et roule sans. vois si rien ne change ...

les Dobinson +5 sont prévus jusqu'à +7.5 à savoir de toute façon que lors d'extension, c'est toujours l'amortisseur qui fait butée !! après si tu cherches du débattement, il y a des références chez Procomp qui te donneront satisfaction. c'est du grand débattement !! souvent 10 cm de + que la plupart des autres fabricants. "alamasse" a monté des procomp, ça ouvre en grand !!

tu commences à bien les connaître ces boîtes de Y61 :2 (15):

ok je vois lesquels est-ce ! déjà vu montés, mais sans réellement y prêter attention

j'ai les rouges. les hyper c'est lesquels seb ?

l'est tout neuf!

excellent ! ça mérite un joli tuto du boulot comme ça

on peut rouler avec un équilibrage moyen,s'il n'y a pas de jeu dans les pièces en mouvement et autre articulation

tout est écrit en bon français sur pumania

donc tu as bien un jeu important quelque part qui amplifie un léger déséquilibre sur un ou les pneus roulements de roue,pivot silent bloc barre panhard,tirant de pont rotule direction et renvoi

il n'a rien dans les bras ce type :2 (15):

intéressant !! :2 (11):

ok

ah bon? pourquoi ça? ?

oui répondu !

oui une prochaine fois certainement! mais bien moins nombreux

merci mais je file certainement au telethon de lunel-vieil et pis les sortis à 20 4x4 je crains un peu

la porte t'es grande ouverte Pickup-Mania ? Page d?index

moteur arrêté, ton collègue fais gauche-droite avec le volant pendant que tu inspectes toutes les articulations du pont. tu verras ce qui a du jeu. rotules, SB, roulements etc ...

ça ne résout pas le problème ! effectivement tu as écarté ce qui te causait la vibration, mais tu dois avoir du jeu quelque part. et ce jeu amplifie grandement les vibrations dues à un mauvais équilibrage. fais bien le tour de tous les silent-blocs du train avant !

chacun fait comme il veut ! il n'y a qu'ici que personne ne recommande l'ajout d'huile 2T. ailleurs on peut lire qu'il n'y a pas d'encrassement ! aucun risque ... la synthèse brûle très bien et nettoie les cylindres et chambres à la combustion. j'attends les 300 000 km pour démonter et changer mes injecteurs, je verrai l'état de ceux-ci.

il n'y a pas de réelle quantité de base à mettre. perso je mets 500 ml de 2T 100% synthèse (Motul 710) à chaque plein depuis 4 ans, tout va bien ! je me fournis en Andorre : 59€ les 12l . mon bus a 255 000 km au compteur, et certainement bien plus dû à des pneus bien plus hauts. il se porte comme un charme