missa

oui et nan... du 235/85/16 sera toujours plus petit que du 285/75/16 comme le 205/80/16 qui est plus petit que le 245/70/16

je suis en BVA au fait, des flancs de 80 de haut ça ne veut rien dire, puisque ce chiffre est un ratio en pourcentage de la largeur du pneu.

pas de souci particulier, tant que c'est utilisé à bon escient et le "décrassage devra se faire en douceur

non ça ne bloque pas ! tout dépend du type de jante ... j'ai des Modular black renforcées en 15" avec ET-25 et ET-44, les 2 passent sans problème.

pour le moteur, 1 SB après l'autre et ça se fait bien ! j'en ai changé un qui était coupé ... par contre, il te faut desserrer les 2 en même temps et laisser 1 écrou sur le 2ème pris sur quelques filets

vire-le ce foutu cata y a rien de mieux pour faire grimper la T° dans les cylindres à quel niveau as-tu réellement la fuite sur l'interco ? es-tu sûr que ce soit lui et non le turbo qui crachouille à travers les colliers des durites ?

oui! j'ai un filtre green que je lave et huile très souvent. j'ai l'impression que le débitmètre récolte quelques "vapeurs" d'huile et quelques fines poussières s'agglomèrent dessus

ça m'est arrivé. pour ma part, j'avais beaucoup d'eau dans le GO suite à une grosse baignade. dès qu'il y avait une forte inclinaison, le bus s'étouffait, pétaradait, fumait noir. après une vidange complète du réservoir et du changement de mes 2 filtres GO, plus rien !

je nettoie assez régulièrement le debimetre avec un nettoyant connectique, bien moins agressif que le nettoyant frein ! et surtout par toutes petites pulvérisations. ça va bien pendant un certain temps.

tout depend de l'état du roulement! s'il a tourné longtemps sans lubrifiant et donc chauffé, tu ne pourras le sortir sur place! ce qui a été mon cas...

tu as un boitier de puissance sur ton Y61 ? si non oublie les tailles plus hautes. les Cooper st maxx sont bien

l'état de ton débitmètre ?

oui chez Ferré tu trouveras ton bonheur, mais c'est de l'import donc pas mal d'attente et le prix risque de piquer un peu.

le ko2 initialement prévu cet été risque d'arriver plutôt sur la fin d'année. ..

oui Stt Maxx très bon compromis route et terrain. assez cramponné pour se sortir de presque toutes les situations. attention quand même aux flancs qui restent relativement fragiles par rapport à un BF at.

Je pense que ton radia est colmaté à l'intérieur démonte-le et fais lui un gros nettoyage à la pression du robinet.

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et encore,là c'est toute la partie tranquille "amazonie".après ce n'est que de la grosse marche sèche et caillouteuse montage de notre ami ALAMASSE

une superbe version cabriolet du Y62 est dans les tuyaux pour fin 2016 !! une merveille ...

désolé, cool j'ai pas

vraiment navrant...:2 (22):

artech sur mon bus depuis 6 ans et environ 200000 km parcourus avec. voilà pour les sceptiques

quand tu dis radia "refait" ça veut dire quoi ? changé ? sinon il peut être bouché. durite sortie moteur donc c'est la plus haute ?

des marges et des réseaux de distribution qui ont maints intermédiaires. ..